استفاده از پنل های خورشیدی در خودروهای الکتریکی برای کمک به شارژ باتری ها دیگر جدید نیست. با این حال کیا همراه با هیوندای، میخواست پا را فراتر بگذارد و همچنین مدلهای احتراق داخلی خود را به پنلهای خورشیدی مجهز میکند تا بازده، کاهش مصرف سوخت و انتشار CO2 را افزایش دهد.
بنابراین، کیا اولین برندی است که این کار را در سراسر جهان انجام می دهد، با پنل های خورشیدی که در سقف و کاپوت گنجانده شده اند، و آنها به سه نوع تقسیم می شوند.
نوع یا نسل اول (همانطور که برند تعریف می کند) برای استفاده در خودروهای هیبریدی در نظر گرفته شده است، دومی از سقف نیمه شفاف استفاده می کند و فقط در مدل هایی با موتورهای احتراق داخلی استفاده می شود، در نهایت سومین شامل یک سقف خورشیدی سبک وزن است. که بر روی مدل های 100% برقی نصب خواهد شد.
چطورکار می کنند؟
سیستم مورد استفاده در مدلهای هیبریدی شامل ساختاری از پنلهای خورشیدی سیلیکونی است که در یک سقف معمولی ادغام شدهاند و میتوانند بین 30 تا 60 درصد باتری را در طول روز شارژ کنند. راه حل مورد استفاده در مدل های احتراق داخلی باتری مورد استفاده آنها را شارژ می کند و در یک سقف پانوراما معمولی ادغام می شود.
مشترک شدن در خبرنامه ما در اینجا
نسل سوم با هدف خودروهای برقی هنوز در مرحله آزمایش قرار دارد. این نه تنها بر روی سقف، بلکه بر روی کاپوت مدل ها نیز نصب شده است و هدف آن به حداکثر رساندن بهره وری انرژی است.
این سیستم از یک پنل خورشیدی، یک کنترلر و یک باتری تشکیل شده است. یک پنل با ظرفیت 100 وات می تواند در شرایط ایده آل تا 100 وات ساعت تولید کند، در حالی که کنترلر دارای خدمات سیستمی به نام حداکثر توان نقطه ردیابی (MPPT) است که ولتاژ و جریان را کنترل می کند و بازده برق تولید شده توسط دستگاه را بهبود می بخشد. پانل.
در نهایت، این انرژی یا تبدیل شده و در باتری ذخیره می شود و یا برای کاهش بار ژنراتور جریان متناوب (AC) خودرو استفاده می شود و راندمان مجموعه را افزایش می دهد.
انتظار می رود نسل اول این فناوری از سال 2019 به بعد در مدل های کیا وارد شود، با این حال هنوز مشخص نیست که کدام مدل ها از این پنل ها سود خواهند برد.