جدید BMW M4 G82 ثابت کرده است که در همه چیز در مقایسه با مدل قبلی خود یک ماشین برتر است - چیزی که ما در آزمایش خود در مسابقات M4 ثابت کردیم - و عملکرد قوی آن را برجسته می کند. حتی به نظر می رسد که اسب های بیشتری نسبت به اسب هایی دارد که تبلیغ می کند... آیا واقعاً اینطور است؟
در ایالات متحده، IND Distribution وقت خود را تلف نکرد و M4 جدید - نسخه معمولی 480 اسب بخار و 550 نیوتن متر - را به پاوربانک برد تا ببیند اسبهای شش سیلندر خطی (S58) چقدر «سالم» هستند و … voilà ، ناامید نکرد.
بر اساس دادههای جمعآوریشده توسط IND Distribution، آنها در بیامو M4 اصلاحنشده، بدون حرکت و جدید خود حدود ۴۷۱ اسببخار (۴۶۴.۹۲ اسببخار) و ۵۵۳ نیوتن متر… روی چرخها اندازهگیری کردند! هنگام شمارش تلفات گیربکس - IND Distribution قدرت تلف شده را 15٪ در نظر گرفته است - این به 554 اسب بخار (547 اسب بخار) و 650 نیوتن متر در میل لنگ، 74 اسب بخار و 100 نیوتن متر بیشتر از مقادیر رسمی تبدیل می شود.
برخی از هشدارها
طبق معمول در این مواقع، بهتر است به این نتایج با احتیاط نگاه کنید، زیرا تست های پاوربانک معمولاً یک علم دقیق نیستند. تمام تجهیزات اندازه گیری دارای حاشیه خطا هستند و متغیرهای زیادی وجود دارند که می توانند نتایج را تحت تأثیر قرار دهند (از آب و هوا گرفته تا جغرافیایی گرفته تا کالیبراسیون تجهیزات).
تلفات انتقال 15 درصدی نیز قابل بحث است، زیرا در خودروهای اخیر تلفات انتقال کمتر، حدود 10 درصد بوده است. با این حال، با در نظر گرفتن این 10 درصد، این BMW M4 باید 518 اسب بخار قدرت میل لنگ داشته باشد، مقداری بالاتر از 510 اسب بخار BMW M4 Competition.
این اولین بار نیست که مدلهای BMW M را با ارزش اسب بسیار بالاتر از آنچه که تبلیغ شده گزارش میکنیم - مانند نمونه BMW M5 F90 که بیش از 100 اسب بخار قدرت داشت. و این فقط BMW M نیست. اخیراً ما دو تست قدرت را در مک لارن 765LT گزارش کردیم که قدرت آن نیز بسیار بیشتر از 765 اسب بخار رسمی بود.
مقادیر رسمی اعلام شده اسب بخار در واقع محافظه کارانه هستند (علاوه بر این موتورهای توربو با عملکرد بالا). این راهی است برای پوشش هر گونه اختلافی که ممکن است ایجاد شود - هیچ دو موتوری واقعاً شبیه هم نیستند، علیرغم تلورانس های شدید امروزی - و اطمینان از اینکه حداقل اعداد رسمی برآورده می شوند.
با این حال، این اختلافات معمولاً به اندازه مواردی که در این نمونه از BMW M4 جدید دیدیم، نیست. باید منتظر آزمایش های بیشتری باشیم تا با اطمینان بیشتر متوجه شویم که آیا نتایج به دست آمده توسط IND Distribution تایید شده است یا خیر.