چندین نمونه اولیه از جدید وجود دارد رنج روور در آزمایشهای جادهای مشاهده شد، هنوز تا حد زیادی استتار شده است، اما شبح هیچکس را فریب نمیدهد.
همه چیز به ما اشاره می کند که نزدیک به پایان سال، با شروع تجاری سازی آن در پایان سال جاری یا در ابتدای سال آینده، آن را با تمام شکوهش بشناسیم.
عکسهای جاسوسی که این مقاله را نشان میدهند به نسخه PHEV یا پلاگین هیبریدی اشاره دارند که با برچسب زرد کوچکی که روی شیشه جلو میبینیم مشخص میشود.
علاوه بر ظاهر غیرقابل انکار – که اولین رنجروور تاریخ را تداعی می کند که در سال 1970 عرضه شد – این اولین نمونه آزمایشی رنجروور آینده است که با جلوپنجره جلویی قطعی نمایش داده می شود. انتظار می رود نتیجه نهایی ترکیبی از رنج روور فعلی با تأثیر از عناصر باریک تر و شیک تر Velar باشد. مانند امروز، دو بدنه برنامه ریزی شده است: معمولی و بلند.
زیر بدنه
نسل پنجم رنج روور بر اساس پلت فرم جدید MLA (معماری طولی مدولار) ساخته خواهد شد که در اصل برای دریافت پیشرانه های الکتریکی طراحی شده است. D7u که رنجروور کنونی را تجهیز میکند، باید برای این منظور تطبیق داده میشد - باید به خاطر داشت که مدل فعلی در سال 2012، سالها قبل از مسابقه الکتریکی لجام گسیخته و ضروری در 4 تا 5 سال گذشته عرضه شد.
علاوه بر انواع پلاگین هیبریدی، مانند نمونه ای که در این تصاویر "گرفته شده"، انواع (تقریبا) فقط احتراق - با شش سیلندر Ingenium در خط - با کمک سیستم های نیمه هیبریدی (معتبر) همچنان وجود خواهد داشت. -هیبرید).
منابع مختلف همچنین نشان میدهند که رنجروور جدید بدون موتور 5.0 لیتری V8 (AJ-V8) جگوار لندرور کار میکند و از جدیدترین 4.4 V8 گروه BMW استفاده میکند. در نهایت، این شایعه همچنان ادامه دارد که ممکن است یک رنجروور 100٪ الکتریکی وجود داشته باشد.
رنجروور جدید قبلاً در کنار رقبای بالقوه ای مانند مرسدس میباخ GLS آزمایش شده است، بنابراین، مطابق با وضعیت پیشرفته آن، می توان انتظار داشت که اعتبار آن در راحتی، لوکس و فناوری باشد. به طور قابل ملاحظه ای افزایش یافته است.
یک سال یا بیشتر پس از عرضه رنج روور، جانشین (کمی) جمع و جورتر و پویاتر رنجروور اسپورت شناخته خواهد شد.