من تازه از ژنو رسیدهام و متوجه شدم که این خطوط را در هواپیما به آتن مینویسم، جایی که در چند روز آینده رنجروور ایووک جدید را آزمایش خواهم کرد.
جالب اینجاست که جگوار لندرور یکی از غایبان نمایشگاه خودروی ژنو 2019 بود که هیچ پشیمانی برای از دست دادن نمایشگاه سوئیس با خودروی شاسی بلندی که باید مانند نان های داغ به فروش برسد، نبود تا حسابی زنده شود. پس از دو ارائه، یکی از آنها با تماس کوتاه با Guilherme Costa در لندن، زمان آن است که همه چیز را در مورد Evoque روشن کنیم.
این نمایشگاه خودروی ژنو بیش از غیبتهایی که با دقت نگاه میکردند کم بود، یکی از مهمترین نمایشگاههای سالهای اخیر بود.
یک هفته کامل که در آن به تمام رکوردهای مخاطبان Razão Automóvel رسیدیم. ما با عکسها و ویدیوهایی که بیش از 60 مقاله در وبسایت ما منتشر شده بود، پوشش شدیدی از نمایشگاه خودروی ژنو انجام دادیم. کاری که نتیجه داد و در نهایت نتیجه است که مهم است.
تهاجم فرانسه
پژو و رنو، بزرگ و فرانسوی، دو وزنه سنگین را معرفی کردند: 208 و کلیو . از یک طرف، 208 با فضای داخلی بالاتر از آنچه که همه انتظار داشتند و ظاهری که با آن همراه بود شگفت زده کرد. رنو کلیو تقریباً از هر نظر رشد بیشتری دارد (طول کمتر، چیزی که این روزها بسیار غیر معمول است).
در یک رای در اینستاگرام ما، دنبال کنندگان ما 208 جدید را به عنوان محبوبیت در برابر کلیو انتخاب کرد . شکست سنگین: 75 درصد به نفع 208، از بیش از 2100 رأی دهنده. آیا در فروش سورپرایز خواهیم داشت؟ به نظر می رسد که اکنون در سمت قیمت است و پس از آن شکست دادن رنو آسان نیست…
گروه فولکس واگن تعداد انگشت شماری از کانسپت ها و نسخه های پلاگین مدل های موجود را به ژنو برد. اما همچنین برخی از اخبار، مانند فولکس واگن T-ROC R ، با قدرت 300 اسب بخار، کارخانه را در پالملا گرم می کند. THE شناسه حشره دار همچنین باید در مورد آن صحبت کرد، نوستالژی به خوبی جا می افتد و یک تفسیر مدرن موفق است.
در SEAT ما شاهد گامی به سمت الکتریکی شدن با این بودیم el-Born ، که از پلتفرم MEB گروه استفاده می کند و از نظر سبک فاصله چندانی با نسخه تولیدی ندارد.
درست در همسایگی، در CUPRA، من با مدیر عامل برند، وین گریفیثز، نشستم و به مدت 15 دقیقه در مصاحبه ای که به صورت ویدیویی در کانال یوتیوب ما موجود است، صحبت کردیم. جشن یک سالگی، CUPRA با این جشن گرفت سازنده در ژنو، نسخه نزدیک به نهایی اولین مدل 100٪ CUPRA.
آئودی گرفت مفهوم Q4 e-tron، e-tron اسپرت بک و پلاگین جدید برای همه سلیقه ها در سالن همسایه های پورشه در 911 بالا آمد در ژنو، و در اینجا ما این کار را این هفته انجام خواهیم داد، با فرمان فرانسیسکو موتا.
مشترک شدن در خبرنامه ما
FCA نیز حزبی بود که سه دسته سنگین وزن را به خود اختصاص داد. فیات نشان داد که حداقل ایده ها کم نیستند و پاندا بعدی نیز می تواند یک مدل تجاری جدید باشد. آلفارومئو ارائه کرد تونله SUV هیبریدی، پیش نمایش اولین مدل برقی برند ایتالیایی.
جیپ همچنین روی برقیسازی بسیار شرطبندی کرده است و نشان میدهد که Renegade و Compass اکنون میتوانند به پریز برق متصل شوند. در فراری شاهد ادای احترام باشکوهی به موتور V8 بودیم.
مزدا گرفت CX-30 ، یک SUV برای ماندن در محدوده بین CX-3 و CX-5. از همان پلتفرم استفاده می کند مزدا 3 ، موفق خواهد شد؟ قیمت پس از کسر مالیات تعیین کننده خواهد بود…
هنوز هم در ژاپنی ها، بالاخره توانستیم آن را ببینیم تویوتا GR سوپرا ، بدون استتار، در نمایشگاه خودرو ژنو. نشستم داخل و فقط میتونم یه چیز بهت بگم: من نمی توانم صبر کنم تا آن را رانندگی کنم.
مرسدس بنز و بیامو که در نمایشگاه در کنار هم هستند، نمیتوانستند پیشنهادهای متفاوت تری داشته باشند. برند ستاره معرفی کرد CLA شوتینگ بریک ، سالن شکار پس از پژو 208 را دوست دارد که همه رکوردها را شکست ...
در کانال یوتیوب ما مشترک شوید.
BMW قبلاً در ژنو ثابت کرد که کلیه مضاعف اینجاست و با ارائه آن BMW سری 7 با بزرگترین گریل تا کنون... بله، واقعاً بزرگ است. در طول راه، او صدر سری 8 را از آن خود کرد. هر دو در پرتغال، در Algarve ارائه خواهند شد.
ژنو و عملکرد… همیشه
در خودروهای اسپورت و هایپرکار، نمایشگاه خودرو ژنو همچنان بیرقیب است. بوگاتی گرفت La Voiture Noire که به یورو ترجمه شده است یعنی: 11 میلیون به اضافه مالیات یا اگر ترجیح می دهید گران ترین خودروی جدید تاریخ. شایعات می گویند که هر کسی که آن را خرید دقیقاً همسایه اش بوده و نام خانوادگی را به یک برند جدید داده است: Piëch.
Piëch Mark Zero، یک GT 2 نفره 100% الکتریکی با قابلیت شارژ در کمتر از 5 دقیقه، اولین بار در سالن عرضه شد. طبق گفته این برند، نسخه نهایی در سال 2021 وارد بازار می شود.
از سوی دیگر، کونیگزگ، هایپرخودرویی را به ژنو برد که می خواهد بر همه چیز و همه افراد تسلط یابد. جسکو . او یک رکورد سرعت برای شکست دادن دارد و نام پدر کریستین فون کونیگزگ را یدک می کشد. کسی که گوشه های خانه را به ما نشان داد، خود کریستین بود، در یک تور اختصاصی جسکو برای دیدن آخر هفته آینده در کانال یوتیوب ما، ساعت 11 صبح.
این یک لحظه خاص بود، نه برای کریستین که یک چهره مرجع در صنعت است، بلکه به این دلیل که آخرین خودروی تولید شده توسط سوئدیهای کونیگزگ خواهد بود که برقی نشده است، با یک V8 تمام قدرت زیر کاپوت و قدرت 1600 اسب بخار.
بریتانیاییهای استون مارتین دو وزنه پر وزن را به نمایشگاه ژنو بردند، مفهومی که پیشنمایش بعدی را نشان میدهد. مغلوب شدن ، بیشتر در آلومینیوم ساخته شده است و 003 ، که روی کربن به عنوان یک پیشنهاد احشایی شرط می بندد. چه چیزی آنها را متحد می کند؟ یک موتور بینرده عقب بیسابقه، همانطور که در والکری . بله، با معامله مک لارن، استون مارتین مجبور شد نوآوری کند…
برق در حال اجرا
نمی توانم بدون اشاره به سه خودروی 100% الکتریکی که سروصدا به پا می کنند، پایان دهم. اولین مورد است باپتیست پینین فارینا ، قدرتمندترین خودروی جاده ای ایتالیایی تاریخ، با قدرت 1900 اسب بخار و همچنین اولین محصول برند جدید ایتالیایی.
باپتیست پینین فارینا
بعد از هوندا و نمونه اولیه ، اولین باتری 100% برقی برند ژاپنی و گامی بسیار مهم برای این یکی در اروپا. سبک جذاب داخل و خارج می تواند تقویتی باشد که برند ژاپنی برای راه اندازی پروازهای جدید در اروپا به آن نیاز دارد. سفارشها در تابستان امسال در بازارهای منتخب باز میشوند، بنابراین چشمان خود را بخوبی نگه دارید.
و در نهایت Polestar 2 ، که با تمام قدرت برای رویارویی با تسلا مدل 3 وارد شد. از آنچه من دیدم، زندگی تسلا آسان نیست.
اما یک بار دیگر، لایک و عدم لایک به کنار، باید منتظر نتیجه باشیم. اینجاست که ریاضیات انجام می شود.
برای هفته آینده اینجا قرار داریم.
تا آن زمان، João Delfim Tomé همچنان قصد دارد فولکس واگن T-Cross جدید را در کشور همسایه اسپانیا آزمایش کند و من سفر به موناکو را برای دیدن DS 3 Crossback جدید به پایان خواهم رساند. قول بده اونجا رو ترک نکن
هفتهی خوب.