نمایشگاه خودروی ژنو 2019 برای آئودی شلوغ و «الکتریکی» بود. بیایید ببینیم، این برند آلمانی علاوه بر ارائه طیف جدید هیبریدیهای پلاگین خود در نمایشگاه سوئیس و نمونه اولیه Q4 e-tron، از برنامه شب رسانهای گروه فولکس واگن نیز بهره برد تا e-tron Sportback ، اگرچه هنوز بسیار استتار شده است.
با این حال، میتوان تایید کرد که یک گریل معمولیتر از آنچه که در نمونه اولیه دو سال پیش در شانگهای رونمایی شد، ظاهر شد.
برای بقیه، پذیرش نمایه "کوپه" توسط e-tron Sportback تایید شده است و به نظر می رسد شرط بندی بر روی همان نوع چراغ ترمز LED مانند A8 و جایگزینی آینه های عقب برای e. اتاقهای ترون که قبلاً میشناسیم. اندازه رینگ ها 23 اینچ قابل توجه است.
موتورسازی که از e-tron quattro به ارث رسیده است؟
اگرچه نمونه اولیه e-tron Sportback در سال 2017 در شانگهای با سه موتور (یکی در محور عقب و دو موتور در محور عقب) ظاهر شد که قدرت 435 اسب بخار (503 اسب بخار در حالت Boost) را ارائه می کرد، نسخه تولیدی به احتمال زیاد از e- است. Tron Sportback که در اواخر امسال شناخته می شود، از همان طرح مورد استفاده e-tron نیز استفاده می کند.
مشترک شدن در خبرنامه ما در اینجا
یعنی دو موتور یکی در هر محور و 360 اسب بخار یا 408 اسب بخار در حالت Boost. با این حال، در شاهکار اخیر صعود به Mausefalle، شیبدارترین بخش مسابقه اسکی افسانهای، Streif، در سوئیس، نگاهی اجمالی به یک e-tron سه موتوره 503 اسب بخاری داشتیم. چه کسی می داند؟
به احتمال زیاد، همچنین، این است که همان باتری استفاده شده توسط e-tron ظاهر شود، یعنی با 95 کیلووات ساعت ظرفیت و که باید در مورد ارائه دهد 450 کیلومتر و امکان شارژ مجدد تا 80% تنها در 30 دقیقه در یک ایستگاه شارژ سریع 150 کیلوواتی.