پس از گذشت حدود یک سال، ما شما را با Microlino EV، نسخه قرن بیست و یکمی ایستای کوچک تولید شده در سوئیس آشنا کردیم، امروز در مورد تفسیر مدرن دیگری از معروف ترین "ماشین حبابی" در جهان صحبت می کنیم.
تولید شده در آلمان توسط Artega (که تولید خودروهای اسپرت را متوقف کرد و خود را وقف مدل های 100٪ برقی کرد) کارو ایستتا این جدیدترین تفسیر مجدد از شهر کوچک است و شباهت های آن به مدل اصلی مشهود است.
اعداد Artega Karo-Isetta
اگرچه Artega قدرت کارو-ایستتا و ظرفیت باتری های آن را فاش نکرده است، این شرکت آلمانی برخی ارقام را برای ساکنان شهر خود اعلام کرده است.
مشترک شدن در خبرنامه ما
برای شروع، باتری لیتیوم یون عرضه شده توسط Voltabox باید Karo-Isetta را فعال کند. بین محموله ها حدود 200 کیلومتر سفر کنید . در مورد اجراها، Artega ادعا می کند که Karo-Isetta می تواند به حداکثر سرعت 90 کیلومتر در ساعت دست یابد.
بالاخره وارث ایزتا کیست؟
شباهت های بین مدل اصلی و Karo-Isetta به حدی است که Artega ادعا می کند که به طور رسمی به عنوان جانشین Isetta اصلی توسط وارثان طراح سازنده آن، Ermenegildo Preti شناخته شده است (Isetta اصلی توسط Iso تولید شده است و نه توسط BMW همانطور که بسیاری فکر می کنند).
جالب اینجاست که طراحی Karo-Isetta باعث شکایت شرکت سازنده Microlino EV در دادگاه های آلمان شد که همگی به دلیل شباهت های غیرقابل انکار بین این دو مدل بود. با این حال، این پرونده در نهایت در خارج از دادگاه حل و فصل شد، و هر دو مدل قادر به همزیستی بودند.
این Artega Karo-Isetta است…
کی میاد و قیمتش چقدر میشه؟
Karo-Isetta که برای ورود به بازار آلمان در پایان ماه جاری برنامه ریزی شده است، دارای دو سطح تجهیزات خواهد بود. نسخه Intro (که طبق گفته Artega محدود خواهد بود) از 21995 یورو قیمت خواهد داشت، در حالی که قیمت نسخه Edition از 17995 یورو شروع می شود.
فعلاً باید دید که آیا Artega Karo-Isetta در بازارهایی غیر از آلمان به فروش می رسد یا خیر. در هر صورت، مدل Artega جلوتر از رقیب اصلی خود، Microlio EV، که عرضه آن برای سال 2021 برنامه ریزی شده است، وارد بازار خواهد شد.