مرکز شهر لیسبون رانندگی خودروها از ژوئن ممنوع شد، اما به استثنای موارد

THE منطقه انتشار کاهش یافته لیسبون (ZER) برای محور Avenida Baixa-Chiado امروز صبح ارائه شد و آماده می شود تا شیوه حرکت لیسبون ها (و فراتر از آن) در مرکز شهر لیسبون را متحول کند.

این برنامه که توسط فرناندو مدینا، شهردار لیسبون فاش شد، نه تنها ایجاد یک سری محدودیتها در گردش خون را در نظر میگیرد، بلکه مجموعهای از آثار را با هدف «جان تازهای به بایکسا، سازماندهی بیشتر و با خودروهای کمتر» در نظر دارد.

منطقه جدید کاهش انتشار (ZER) در مرکز شهر لیسبون به مساحت 4.6 هکتار گسترش خواهد یافت. از Rossio به Praça do Comércio و از Rua do Alecrim به Rua da Madalena بروید.

لیسبون از انتخاب ها تشکیل شده است. مال ما خودروهای کمتر، اولویت مردم و حمل و نقل عمومی و کیفیت هوای بهتر است. زمان توقف، الهام بخشیدن و حرکت رو به جلو لیسبون فرا رسیده است. ZER Avenida Baixa Chiado جدید متولد خواهد شد. #egca2020 pic.twitter.com/2jnwuVrOkE

— فرناندو مدینا (@FMedina_PCML) 31 ژانویه 2020

در این مقاله، نه تنها افرادی که میتوانند در مرکز شهر لیسبون تردد کنند، به شما نشان میدهیم، بلکه تمام تغییراتی را که طرحی که قصد دارد حدود 40 هزار خودرو را از خیابانهای لیسبون حذف کند، برای پایتخت به همراه خواهد داشت.

چه کسی می تواند آنجا راه برود؟

در حالی که موتور سیکلت، آمبولانس، ماشین آتش نشانی و وسایل نقلیه تشییع جنازه مشمول هیچ محدودیتی نیستند، این امر در مورد خودروهای شخصی و TVDE.

مشترک شدن در خبرنامه ما

در مورد TVDE، اینها فقط در صورتی می توانند در منطقه کاهش انتشار گازهای گلخانه ای جدید گردش کنند که برقی باشند. در مورد خودروهای شخصی، اگر یکی از سه نشان را داشته باشند و با استاندارد یورو 3 (پس از سال 2000) مطابقت داشته باشند، می توانند در آنجا تردد کنند.

THE دوبیتی اول برای ساکنین و مراقبین ساکنین در نظر گرفته شده است و امکان تردد و پارک در آن منطقه را فراهم می کند.

در حال حاضر دوبیتی دوم اجازه تردد در آن منطقه را می دهد، اما اجازه پارک در خیابان را نمی دهد و برای وسایل نقلیه توریستی، تاکسی، وسایل نقلیه تجاری سبک، خدمات اشتراک خودرو و وسایل نقلیه ای که کودکان را به مدرسه می برند در نظر گرفته شده است.

THE دوبیتی سوم برای کسانی که ماشین های برقی، گاراژ در آن منطقه دارند و همچنین برای مهمانان ساکنین طراحی شده است. در مورد سایر خودروها، این خودروها تنها در صورت رعایت استاندارد یورو 3 و بین ساعت 00:00 تا 06:30 می توانند در مرکز شهر لیسبون تردد کنند.

به گفته فرناندو مدینا، در بازه زمانی 06:30 تا 00:00 "کنترل دسترسی الکترونیکی" وجود خواهد داشت، اما "موانع فیزیکی وجود نخواهد داشت". به گفته مدینه، این "یک مکانیسم بازدارنده موثر" خواهد بود و تحریم هایی برای کسانی که رعایت نمی کنند پیش بینی شده است.

طبق مصوبه شورای شهر، ثبت نام برای دریافت نشان باید از اردیبهشت ماه آغاز شود. در ماه ژوئن/ژوئیه، ZER جدید باید با "خصلت اطلاع رسانی و افزایش آگاهی" وارد عمل شود و در ماه اوت باید بدون هیچ محدودیتی در حال اجرا باشد.

چه چیزی در لیسبون بیشتر تغییر می کند؟

علاوه بر محدودیتهای گردش، شورای شهر در حال آماده شدن برای انجام یک انقلاب واقعی در بسیاری از خیابانهای Baixa de Lisboa است. برای شروع، خیابان های Fanqueiros و Ouro خطوط ترافیکی را از دست خواهند داد تا راه را برای مسیرهای دوچرخه سواری جدید باز کنند، همانطور که انتظار می رود در Avenida Almirante Reis نیز همین اتفاق بیفتد.

Rua Nova do Almada و Rua Garrett منحصراً برای عابران پیاده ساخته می شوند، در حالی که Largo do Chiado فقط از حمل و نقل عمومی استفاده می کند. چندین گسترش به پیاده روها و چندین تغییر در گردش نیز در نظر گرفته شده است.

در نهایت، شورای شهر همچنین ایجاد یک "راهرو عمومی" جدید در Avenida da Liberdade را پیش بینی می کند. بنابراین، بین Rua das Pretas و Restauradores، تردد خودروها در خط مرکزی ممنوع خواهد شد، که اکنون در خطوط فرعی ایجاد می شود، جایی که شورای شهر حدود 60 درصد از پارکینگ را حذف می کند تا یک خط دوچرخه در هر طرف ایجاد شود. .