در ابتدا با هدف 2040، ممنوعیت فروش خودروهای موتور احتراقی در بریتانیا در حال حاضر به سال 2035 کشیده شده است. این اعلامیه توسط بوریس جانسون، نخست وزیر بریتانیا، در مراسم راه اندازی اجلاس COP26 که در ماه نوامبر در گلاسکو، اسکاتلند برگزار می شود، اعلام شد.
این اقدام که به عنوان راهی برای کمک به بریتانیا برای دستیابی به بیطرفی کربن تا سال 2050 توصیف میشود، توسط دولت بریتانیا تأیید شد و گفت: «به همکاری با تمام بخشهای صنعت برای تسریع راهاندازی خودروهای بدون آلایندگی ادامه خواهد داد».
در اوایل سال 2018، دولت بریتانیا طرح هایی را برای ممنوعیت فروش خودروهای بنزینی و دیزلی از سال 2040 ارائه کرده بود. تفاوت بزرگ بین طرح اصلی و فعلی در این واقعیت است که اولی اجازه فروش خودروهای هیبریدی و هیبریدی را می دهد. تا زمانی که کمتر از 75 گرم در کیلومتر CO2 منتشر می کنند.
اکنون در طرح جدید ارائه شده توسط بوریس جانسون، حتی این مدل ها نیز ذخیره نمی شوند. در واقع، دولت بریتانیا حتی به این احتمال اشاره میکند که «اگر یک انتقال سریعتر امکانپذیر باشد»، این ممنوعیت حتی زودتر از موعد مقرر میآید و اعضای دولت دفاع میکنند که باید حداکثر تا سال 2030 معرفی شود.
واکنش ها
یکی از انتقادات اصلی ممنوعیت فروش خودروهای دارای موتور احتراقی که توسط بوریس جانسون اعلام شد، از صدای مایک هاوز، مدیر SMMT (انجمن تولیدکنندگان و بازرگانان موتور) بود.
مشترک شدن در خبرنامه ما
هاوز گفت که سازندگان روی مدلهای 100% الکتریکی شرطبندی میکنند، اما یادآور شد که "این فناوریها هنوز گران هستند و بخش کوچکی از فروش را نشان میدهند، واضح است که تسریع در یک جاهطلبی بسیار جاهطلبانه بیش از سرمایهگذاری صنعت نیاز دارد."
برای مدیر SMMT، این اقدام "درباره تحول در بازار" است، که وی را به این سمت سوق داد: "اگر بریتانیا بخواهد دستور کار جهانی آلایندگی صفر را رهبری کند، ما به یک بازار رقابتی و محیط تجاری برای تشویق برندها به فروش و تولید نیاز داریم. اینجا".
با توجه به همه اینها، هاوز گفت: «ما باید بدانیم که دولت چگونه برنامهریزی میکند تا جاهطلبیهای خود را به شیوهای پایدار تحقق بخشد که از صنعت و اشتغال محافظت میکند، که به مردم از همه اقشار و مناطق کشور امکان سازگاری میدهد، و اینکه به فروش مدل های کم آلایندگی موجود در بازار، از جمله هیبریدی که برای دستیابی به اهداف فعلی ضروری هستند، آسیبی نمی رساند.