THE استون مارتین سال گذشته دستخوش تغییرات اساسی شد و توبیاس مورز - که مرسدس-AMG را رهبری می کرد - جایگزین اندی پالمر به عنوان مدیر کل برند بریتانیایی شد که برنامه بلندپروازانه ای برای آینده دارد.
توبیاس مورز در مصاحبه ای با مجله بریتانیایی اتوکار، برنامه های این استراتژی – به نام Project Horizon – را که شامل «بیش از 10 خودروی جدید» تا پایان سال 2023، معرفی نسخه های لوکس لاگوندا در بازار و چندین نسخه الکتریکی شده است، شرح داد. که شامل یک ماشین اسپرت 100٪ الکتریکی است.
یادآوری میشود که اخیراً مدیر کل استون مارتین قبلاً تأیید کرده بود که از سال 2030 به بعد، تمام مدلهای برند Gaydon - هیبریدی و برقی - به جز مدلهای رقابتی الکتریکی خواهند شد.
Vanquish و Valhalla دو پروژه بزرگ این دوره جدید استون مارتین هستند. آنها برای اولین بار در سال 2019 در قالب نمونه های اولیه موتور عقب میان رده پیش بینی شدند و در نظر گرفته شده بودند که موتور هیبریدی V6 جدید را به طور کامل توسط برند بریتانیایی توسعه دهند (اولین از سال 1968).
اما پس از تقریب بین استون مارتین و مرسدس AMG، توسعه این موتور کنار گذاشته شد و این دو مدل از این پس باید واحدهای هیبریدی برند آفلترباخ را تجهیز کنند.
Moers گفت: "هر دو متفاوت به نظر می رسند، اما آنها حتی بهتر خواهند بود." در مورد موتور V6، "رئیس" استون مارتین قاطعانه بود: "من یک موتور مفهومی پیدا کردم که قادر به رعایت استانداردهای یورو 7 نبود. سرمایه گذاری عظیم دیگری که برای انجام آن خیلی بزرگ بود، ضروری بود."
توبیاس مورز، مدیر کل استون مارتینما نباید برای آن پول خرج کنیم. از سوی دیگر، ما باید پول خود را در برق، باتری و گسترش سبد سرمایه گذاری کنیم. هدف این است که یک شرکت خودپایدار باشد، اگرچه همیشه با مشارکت.
به گفته مدیر اجرایی آلمانی، می توان به این هدف در سال 2024 یا 2025 دست یافت و توسعه بعدی این برند در نیمه دوم سال جاری، زمانی که Hypersports Valkyrie راه اندازی خواهد شد، آغاز خواهد شد.
دو نسخه جدید DBX
در سه ماهه سوم سال 2021 نسخه جدیدی از آستون مارتین DBX نیز وارد بازار می شود، با شایعاتی مبنی بر اینکه این یک نوع هیبریدی جدید با موتور V6 خواهد بود و ورود به محدوده SUV این سازنده بریتانیایی را نشان می دهد.
اما این تنها چیز جدیدی نیست که برای DBX در نظر گرفته شده است که در آوریل سال آینده نسخه جدیدی با موتور V8 را دریافت خواهد کرد که مناظر آن لامبورگینی اوروس است.
در طول این مصاحبه، Moers حتی "محدوده وسیع تری برای Vantage و DB11" را پیش بینی کرد، که گسترش آن با نسخه جدید Vantage F1، نسخه جاده ای خودروی ایمنی جدید فرمول 1 آغاز شده است.
به این مدل یک مدل رادیکال تر و قدرتمندتر ملحق خواهد شد که منجر به اولین مدل استون مارتین می شود که توسعه آن توسط Moers از نزدیک دنبال شد.
DB11، Vantage و DBS: لیفت صورت در راه است
موئرز با پیش بینی فیس لیفت برای DB11، Vantage و DBS توضیح داد: "ما طیف خودروهای اسپرت بسیار قدیمی داریم." چیزهای جدید دیگر».
Moers تاریخ مشخصی را برای انتشار هر یک از این بهروزرسانیها تأیید نکرد، اما طبق گفته نشریه انگلیسی ذکر شده، این اتفاق در 18 ماه آینده رخ خواهد داد.
لاگوندا مترادف با تجمل است
برنامههای قبلی استون مارتین عرضه لاگوندا به بازار - به عنوان برند خود - با مدلهای لوکس، منحصراً برقی، برای رقابت با رولز رویس را پیشبینی میکرد، اما مورز معتقد است این ایده "اشتباه" است، زیرا برند اصلی را رقیق میکند.
"رئیس" استون مارتین هیچ شکی ندارد که لاگوندا باید "برند لوکس تر" باشد، اما فاش می کند که هنوز برنامه هایی برای آن تعریف نشده است. با این حال، او تایید کرد که استون مارتین انواع لاگوندا از مدلهای موجود و لوکستر خود را تولید خواهد کرد، درست همانطور که مرسدس بنز با مایباخ انجام میدهد.
ورزش های 100% الکتریکی در سال 2025
استون مارتین در چند سال آینده نسخههای برقی - هیبریدی و 100 درصد الکتریکی - را در تمام بخشهای خود عرضه خواهد کرد، چیزی که مورز معتقد است «فرصتهای حتی بیشتر برای این برند» را نشان میدهد.
یک خودروی اسپرت 100% الکتریکی یکی از آن «فرصتهایی» است که مورز درباره آن صحبت میکند و در سال 2025 عرضه میشود، همزمان که نسخه تمام الکتریکی DBX نیز ظاهر میشود. با این حال، Moers جزئیاتی در مورد هر یک از این مدل ها فاش نکرد.
اما در حالی که برقرسانی به برند Gaydon ضربه نمیزند، همیشه میتوانید از «آواز خواندن» موتور V12 DBS Superleggera با قدرت 725 اسببخار لذت ببرید که Guilherme Costa در ویدیویی برای کانال YouTube Razão Automóvel آزمایش کرد: