متولد 1984، نام ایبیزا عملا نیازی به معرفی ندارد. مسلماً یکی از شناختهشدهترین مدلهای SEAT و یکی از پرفروشترینها در بخش B، شاسیبلند اسپانیایی تاکنون به پنج نسل رسیده است و چند سالی است که دو نام اختصاری با ایبیزا مترادف شدهاند: TDI و FR.
اکنون، پس از بیش از سی سال حضور در بازار، ایبیزا با نسل پنجمی که حتی حق عرضه پلت فرم کامپکت MQB A0 از گروه فولکس واگن را داشت، بار دیگر مسئولیت آن را بر عهده گرفت. و برای اطمینان از تداوم موفقیت، برند اسپانیایی به شرط بندی روی نام های اختصاری TDI و FR ادامه داد. برای اینکه بفهمیم آیا اینها هنوز هم "جادو" خود را انجام می دهند، ما Ibiza 1.6 TDI FR را آزمایش کردیم.
از نظر زیبایی شناختی، ایبیزا احساس خانواده را حفظ می کند، حتی نسبتاً آسان است که آن را نه تنها با لئون بلکه با واحدهای نسل قبلی پس از بازسازی اشتباه گرفت (این زمانی است که از جلو به آن نگاه می کنید). با این حال، مدل اسپانیایی خود را با ظاهری هوشیار و مهمتر از همه با حالتی نشان می دهد که حتی به آن اجازه می دهد بخشی را که به آن تعلق دارد پنهان کند.
داخل SEAT Ibiza
هنگامی که وارد ایبیزا می شوید، دیدن این که محصولی از برند گروه فولکس واگن است، دشوار نیست. از نظر ارگونومی خوب، کابین ایبیزا از کیفیت ساخت/مونتاژ خوبی برخوردار است، تنها حیف که پلاستیک های سخت غالب هستند.
مشترک شدن در خبرنامه ما
همچنین در کابین ایبیزا، نکته برجسته فرمان خوبی است که نسخه FR به ارمغان می آورد، بسیار بهتر از آنچه در نسخه های دیگر وجود دارد. برای صندلی هایی با دکوراسیون خاص و بسیار راحت در سفرهای طولانی؛ و همچنین برای سیستم اطلاعات سرگرمی که استفاده آسان و شهودی است.
علاوه بر استفاده ساده، سیستم اطلاعات سرگرمی همیشه از کنترل های فیزیکی استقبال می کند.
در مورد فضا، ایبیزا از پلت فرم MQB A0 برای جابجایی راحت چهار بزرگسال استفاده می کند و یکی از بزرگترین محفظه های بار در این بخش را با مجموع 355 لیتر ارائه می دهد، مقداری که عملاً با 358 لیتر ارائه شده توسط مزدا مزدا 3 نیز یکسان است. بزرگتر، و از یک رشته بالا!
صندوق عقب ایبیزا با گنجایش 355 لیتر یکی از بزرگترین صندوقها در بخش B است.
در فرمان SEAT Ibiza
وقتی پشت فرمان ایبیزا می نشینیم، ارگونومی خوب که معمولاً مشخصه مدل های گروه فولکس واگن (و در نتیجه SEAT) است، دوباره به منصه ظهور می رسد، زیرا همه کنترل ها را «در دسترس» می بینیم و نشان می دهد که آیا پیدا کردن یک موقعیت رانندگی خوب بسیار آسان است.
در حال حاضر، نسخه FR دارای سیستم تعلیق تطبیقی است که دارای میرایی کمی سفت تر و لاستیک های با مشخصات پایین تر است. با این حال، ایبیزا ثابت می کند که راحت است، با آج محکم، پایداری بالا و حالتی که آن را به مدل های یک بخش بالا نزدیک می کند.
از نظر پویایی، وسیله نقلیه کاربردی اسپانیایی ثابت میکند که کارآمد و کارآمد و با سطح بالایی از چسبندگی است، اما چندان سرگرم کننده نیست. اگر درست است که همه اینها به کسانی کمک می کند که می خواهند بدون ترس سریع حرکت کنند، واقعیت این است که پیشنهادهایی وجود دارد که در نهایت در این نوع رانندگی جذاب تر است، حتی در مورد خودروهایی مانند مزدا CX-3. , از “شلوار رول شده” .
در مورد موتور، واحدی که ما قادر به آزمایش آن بودیم دارای این بود 1.6 TDI در نسخه 95 اسب بخار مرتبط با گیربکس هفت سرعته DSG. این موتور بدون اینکه طبیعتاً یک دونده سرعت باشد، ثابت می کند که می تواند ریتم های کاملاً قابل قبولی به ایبیزا بدهد. از سوی دیگر، جعبه DSG تمام ویژگی هایی را که قبلاً برای آن شناخته شده است را نشان می دهد و استفاده از آن را بسیار آسان می کند.
با داشتن حالتهای رانندگی سنتی، تفاوتهای بین آنها محتاطانه است، با حالتهای «ورزشی» بیشتر امکان افزایش بیشتر دور در دقیقه را فراهم میکند، در حالی که حالت Eco از تعویض دندههای زودتر برای کاهش مصرف استفاده میکند.
صحبت از مصرف شد، در یک رانندگی آرام می توان به مقادیر بسیار پایین در خانه از 4.1 لیتر در 100 کیلومتر و اگر کمی عجله دارید، این Ibiza TDI FR مصرف در خانه را ارائه می دهد. 5.9 لیتر در 100 کیلومتر.
آیا ماشین برای من مناسب است؟
ایبیزا پس از رسیدن به نسل پنجم خود، همان استدلال هایی را ارائه می کند که آن را به عنوان مرجع تبدیل کرده است. ایبیزا در این نسخه FR TDI عملی، از لحاظ دینامیکی شایسته، قوی و مقرون به صرفه، گزینه ایدهآلی برای کسانی است که میخواهند یک SUV با ظاهری «ادویهدار» داشته باشند، اما از مصرف خوب چشمپوشی نمیکنند یا نیاز به پیمودن کیلومترهای زیادی ندارند.
این مدل اسپانیایی که به تجهیزاتی مانند کروز کنترل تطبیقی با سیستم دستیار جلو مجهز است، حتی یک "دنده" ناهموار را نشان می دهد که به آن اجازه می دهد کیلومترها را ببلعد - و او معتقد است که در این آزمایش ما کارهای زیادی با آن انجام دادیم - به روشی اقتصادی و ایمن. .
با در نظر گرفتن استدلالهایی که Ibiza آزمایش کردهایم، حقیقت این است که حروف اختصاری FR و TDI همچنان مترادف با ایبیزای کمی "ویژه" هستند، اگرچه در این مورد دیگر مترادف با سطوح عملکرد سال گذشته نیستند. .
در کانال یوتیوب ما مشترک شوید.