THE جایزه رنو مگان R.S قبلاً از دستان گیلرمه عبور کرده بود: «این یکی از بهترین ها در این بخش است، در این شکی نیست. در جادههای فنیتر، هوندا سیویک تایپ R را با مشکل مواجه میکند، زیرا از این جاده چابکتر است، اما با افزایش سیالیت چیدمان، مزیت خود را از دست میدهد.
زمان گیر افتادن است. اکنون با گیربکس دستی، Mégane R.S Trophy به Razão Automóvel باز می گردد، این بار توسط دیوگو، که در ویدیوی دیگری در کانال یوتیوب ما تمام جزئیات دستگاه جدید Dieppe را به ما اطلاع می دهد.
شما 300 اسب بخار و 400 نیوتن متر جام R.S برای ارتقاء به نوع R کافی است؟ حداقل روی کاغذ، اعداد چندان دور نیستند: مگان R.S. تروفی 5.7 ثانیه از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت میسازد و حداکثر سرعت آن به 260 کیلومتر در ساعت میرسد.
وقتی صحبت از ویژگیها میشود، میرایی تطبیقی Type R، R.S. Trophy در تضاد با محور عقب هدایتشده است. به سه اگزوز (تقریباً) خاموش تایپ R، R.S Trophy با یک درگاه اگزوز دوگانه شنیدنی و هیجانانگیزتر مقابله میکند. با گیربکس شش سرعته دستی Type R، SR Trophy با یک گیربکس شش سرعته دستی در تضاد است – اتفاقاً چندان خوب نیست…
دیوگو را در این کشف که در حال حاضر سختترین مگان R.S است، همراهی کنید. جام آر قبلاً در نوربرگ رینگ بدون استتار "گرفتار" شده است، بنابراین ارائه او باید به زودی انجام شود.
در کانال یوتیوب ما مشترک شوید.