جدا از سر و صدای کر کننده ای که در اطراف دیزل ها ایجاد می شود، بیایید به واقعیت ها برسیم. موتورهای دیزلی سبزتر از همیشه هستند. و از نظر زیست محیطی درک می شود که آنها حتی می توانند موتورهای بنزینی را از نظر آلایندگی (نه تنها CO2 بلکه NOX) نیز بهتر کنند.
شایستگی در فن آوری های تصفیه گازهای خروجی نهفته است که این آلاینده های بسیار اقتصادی را به یکی از سازگارترین راه حل ها با محیط زیست تبدیل کرده است. مشکل در حال حاضر برای من در افکار عمومی است.
نه تنها به دلیل رسوایی های پیرامون دیزل ها، بلکه به دلیل یک برنامه سیاسی که به دلایلی که درک آن دشوار است، می خواهند این فناوری را به زور دفن کنند.
بد کردن
دفن دیزل ها تصمیم بدی است. فقط چند روزی پشت فرمان آن طول کشید MINI Cooper D 1.5 116hp برای درک این موضوع
این موتور سه سیلندر بدون ایجاد لرزش یا صدای بیش از حد برای سرنشینان کار بسیار خوبی را انجام می دهد. پاسخ 116 اسب بخار و لذت استفاده از آن بیش از حد قانع کننده است - در واقع، بسیار متقاعد کننده تر از BMW 116d که ما آزمایش کردیم. در غیر این صورت، 9.3s از 0-100 کیلومتر در ساعت برای خود صحبت می کند.
در مورد مصرف هم می توان گفت میانگین های زیر 5 لیتر در 100 کیلومتر بسیار آسان است
تنها مشکل این موتور، اگر شهر زیستگاه اصلی شما باشد، این واقعیت است که فنآوریهای تصفیه گازهای خروجی آن به دورههای عملیاتی طولانیتری نسبت به «استاپ-استارت» معمولی نیاز دارند - از این رو، امروزه هیچکس موتورهای دیزلی را برای شهر توصیه نمیکند.
اگر برعکس، در جاده و بزرگراه عکس های طولانی تری می گیرید، شکی در آن نیست: Cooper D را انتخاب کنید . قیمت آن فقط 1300 یورو بیشتر از نسخه بنزینی است، عملکردی مشابه و مصرف بسیار معقول تری دارد.
پویا MINI Cooper
رانندگی با MINI تجربه ای است که شبیه هیچ خودروی دیگری در این بخش نیست. هر کسی که تا به حال MINI رانده باشد می داند که من در مورد چه چیزی صحبت می کنم…
فرمان سنگین تر از حد معمول است تا احساس را افزایش دهد و مجموعه شاسی/تعلیق شبیه به دست انداختن است.
تمام این جزئیات همراه با موتور دیزلی 116 اسب بخاری، MINI کوچک را به شریکی عالی برای رانندگی پویاتر تبدیل کرده است. خوبی در مورد همه اینها این است که اگرچه MINI به طور مؤثر محکم است، اما اصلاً ناراحت کننده نیست.
اعتراف می کنم که به سلیقه شخصی من، حتی در شرایط کمتر تهاجمی، فرمان بیش از حد سنگین باقی می ماند ، اما زمانی که سرگرمی در اولویت قرار می گیرد، این جزئیات در صندلی عقب قرار می گیرد.
در داخل و خارج متفاوت است
صحبت در مورد MINI بدون صحبت در مورد طراحی تقریبا غیرممکن است. تفاوتهایی که از نظر وضعیت جاده متوجه شدیم به ظاهر «خارج از حباب» آن نیز گسترش مییابد.
کسانی هستند که آن را دوست دارند و کسانی هستند که دوست ندارند ... متاسفم، من فکر می کنم همه آن را دوست دارند.
در داخل، MINI نیز این تفاوت را می پذیرد. ما چندین آیتم داریم که میتوان آنها را مطابق میل ما پیکربندی کرد و تقریباً مشابه بودن دو MINI را غیرممکن میکند. پول وجود دارد، زیرا عجیب ترین اقلام در لیست اختیاری هستند و ارزان نیستند.
گالری تصاویر داخلی را بکشید:
چیزی که «اصلاً ارزان» نیست، خود MINI Cooper D است. قیمت پایه نسخه کوپر D 25900 یورو است، اما همانطور که در بالا نوشتم، اگر چند دقیقه برای انتخاب گزینه ها وقت بگذارید، قیمت نهایی به راحتی از 30،000 یورو فراتر می رود. واحدی که ما آزمایش کردیم 34569 یورو بود!
آیا پول زیادی است؟ بدون شک. اما MINI Cooper D یک مدل ممتاز است و این را می توان در کیفیت مواد، توجه به جزئیات، انحصاری بودن و البته در قیمت مشاهده کرد.