من از بچگی عاشق مکانیک بودم - اتفاقاً مسیر تحصیلی من از مهندسی مکانیک گذر نکرد. پس از آن، این واقعیت که من در آلنتخو بزرگ شدم و در محاصره XF's-21s، DT's 50 (که همچنین پیستون هایی را دریل می کردند که انگشت خود را به هوا می بردند!) و ماشین های قدیمی، مطمئناً به تیزتر شدن این سلیقه کمک کرد.
بنابراین، هر زمان که فرصت داشته باشم، روش DIY را تمرین می کنم (این کار را خودتان انجام دهید).
بنابراین پس از یک روز کامل که در یک گاراژ محبوس بودم و کارهای اساسی مانند تعویض روغن و فیلترها، صاف کردن سپر و تعویض دو بلبرینگ یک رنو کلیو 99 اینچی را انجام می دادم، به حرفه مکانیک با احترام بیشتری نگاه کردم. چرا؟ زیرا تقریباً همه چیز یک چالش است. من فهرستی از 10 ملاحظات را برای چالش هایی که مکانیک ها روزانه با آن روبرو هستند جمع آوری کرده ام:
1. جدا کردن همه چیز سخت است
همیشه پرتویی از پیچ پنهان است و دسترسی به آن دشوار است. همیشه! کسی که ماشین ها را طراحی می کند باید مجبور شود آنها را جدا کند و تعمیر کند تا بفهمد چه چیزی برای سرفه خوب است…2. مونتاژ کردن همه چیز سخت است
قطعات فلزی خیلی زیاد نیستند، اما هر چیزی که پلاستیک است پس از جداسازی، هرگز به حالت اولیه خود باز نمی گردد. یا پلاستیک رشد میکند، یا ماشین کوچک میشود (نمیدانم...) اما هیچ چیز بدون کمک ارزشمند آن ابزار جهانی و خارقالعاده به نام... چکش، جا نمیافتد! چکش مبارک.
3. آیا کمر شما درد می کند؟ بد شانسی
باشگاه برای پسران است. اگر مکانیک هستید، با گروههای عضلانی کار میکنید که تا به حال نامشان را نشنیدهاید. شما معمولاً باید موقعیت های کاری شایسته Circo Cardinali را بگیرید و به اندازه یک پرس فلزی به نوک انگشتان خود نیرو وارد کنید. کار آسانی نیست و زمانی که به پایان روز برسید، نواحی از بدن شما آسیب خواهند دید که حتی نمی دانستید وجود دارند.4. پیچ و مهره ها عمر دارند
هرچقدر هم که دستتان محکم باشد، همیشه یک پیچ یا مهره وجود دارد که از دستتان بیرون میرود و در تنگترین و پیچیدهترین مکان فرود میآید. بدتر ... آنها چند برابر می شوند. وقتی زمان مونتاژ می رسد، همیشه پیچ هایی باقی می ماند. از آنجا که ... سبک وزن!
5. ابزار ناپدید می شوند
شبیه یک جادوگر است. ابزاری را کنار خود می گذاریم و 10 ثانیه بعد مثل جادو ناپدید می شود. «آیا کسی قطب سالک را دیده است؟»، نه، البته نه! اجنه های نامرئی وجود دارند که وقتی پشت می کنیم ابزار مکان را عوض می کنند. این اجنه همچنین کارهای عجیبی را با کلید، کنترل تلویزیون، تلفن همراه و کیف پول انجام می دهند. پس حتما تا به حال با یک…6. ما هرگز ابزار مناسب را پیدا نکردیم
آیا به یک کلید 12 نیاز دارید؟ بنابراین در جعبه شما فقط 8، 9، 10، 11 و 13 را پیدا خواهید کرد. معمولا کلید مورد نیاز ما در مریخ است... همچنین در اینجا من عمیقاً به وجود اجنه، پری ها و دیگر موجودات مسحور که زندگی خود را وقف می کنند اعتقاد دارم. برای پنهان کردن این نوع ابزارها
7. همیشه چیز دیگری وجود دارد
فقط برای تعویض بلبرینگ بود، اینطور نیست؟ خب پس... وقتی شروع به جداسازی میکنید، میبینید که بعد از همه، باید درجها، دیسکها و کاردین گیربکس را نیز تغییر دهید. وقتی متوجه میشوید، در آن راه کمی که فقط 20 یورو هزینه دارد و سه ساعت طول میکشد، در حال حاضر 300 یورو و یک روز کار کامل هزینه دارد. خوب… پول تعطیلات رفت.8. قطعات همه گران هستند
کل هیچ ارزشی ندارد، اما شرط می بندم که اگر ماشینم را جدا کنم و تکه تکه بفروشم، می توانم 50 درصد سونای را بخرم. تمام قطعات خودرو گران هستند، حتی ناچیزترین. اگر امور مالی بفهمد…
9. نفت در همه جا
هر چقدر هم مواظب باشید کثیف می شوید. و نه، روغن موتور پوست شما را آبرسانی نمی کند.10. این یک چالش برای توانایی ما برای مقابله است
هرچه ماشین قدیمیتر باشد، مهارتهای شما برای مهارت بیشتر مورد آزمایش قرار میگیرد. یا به دلیل گران بودن آن قطعه یا به دلیل اینکه دیگر وجود ندارد، باید راهی برای حل مشکل به روش دیگری پیدا کنید. معمولاً این راه حل ها از طریق استفاده فشرده از ابزاری که در نقطه شماره 2 ذکر کردم انجام می شود.
جمع بندی…
علیرغم همه چیز، گذراندن یک روز تعطیل در یک کارگاه، به پایان رسیدن و گفتن "من این را ترتیب دادم!" بسیار مفید و درمانی است.
رویای من این است که یک کاترهام را جدا کنم، آن را در اوقات فراغت خود جمع کنم و با آن در روزهای مسابقه شرکت کنم. حالا می دانید، دفعه بعد که با مکانیک خود هستید او را بزرگ در آغوش بگیرید و بگویید "آرام باش، می دانم چه گذرانی کرده ای". اما این کار را قبل از ارائه فاکتور به شما انجام دهید…