در سالن لس آنجلس، میتوانستیم این مفهوم را به صورت زنده ببینیم هیوندای SEVEN که پیش بینی می کند IONIQ 7، سومین مدل از خانواده ترامواهای برند کره جنوبی، پس از 45 (2019) که صادقانه IONIQ 5 را پیش بینی کرده بود و Prophecy (2020) ما را برای IONIQ 6 آماده کرده بود، اما هنوز فاش نشده است.
SEVEN به شکل یک SUV فول سایز است - فقط فاصله بین دو محور که 3.2 متر بیشتر از مثلاً فاصله بین محورهای یک آئودی A8 L امتداد دارد - اعلام شد - یا به عبارتی هیوندای، یک SUEV، همان به عنوان خودروی برقی ورزشی.
مانند سایر مدل های ذکر شده، SEVEN نیز 100% برقی است که بر اساس همان پلت فرم اختصاصی خودروهای الکتریکی از گروه موتور هیوندای، E-GMP، ساخته شده است.
SUV آینده نگر
طراحی مفهومی به دلیل اشکال زدایی بصری و خطوط بهینه سازی آیرودینامیکی خود متمایز است، که به وضوح خود را از «نامه عاشقانه» به Giugiaro و دهه 70 یعنی 45، و الهام گیری ساده دهه 30 که Prophecy بود، مشخص می کند.
SEVEN شاید امروزیترین و حتی پیشرفتهترین خودرو در بین این سه خودرو باشد، که تداعیکننده دورههای گذشته طراحی خودرو نیست و تناسبات جدیدی را با خود به ارمغان نمیآورد که از یک SUV احتراقی معمولی فاصله میگیرد. با ترکیب بصری این سه مدل، امضای نورانی اصلی را داریم که توسط «پیکسلها» تشکیل شده است که پیکسل پارامتریک نامیده میشود.
نیازی به داشتن موتور احتراقی در جلو نیست، کاپوت کوتاهتر، فاصله بین دو محور بلندتر و برآمدگیها روی محورهای کوچکتر است. همچنین شایان ذکر است که تمایل بیشتر ستون های جلو نسبت به معمول در این نوع خودروها وجود دارد.
به عنوان یک مفهوم، SEVEN با نحوه دسترسی ما به محفظه سرنشین نیز «بازی» می کند: در سمت راننده ما فقط یک در داریم، در حالی که در سمت سرنشین دو در وجود دارد که دریچه عقب دارای یک بازشو معکوس است. همراه با عدم وجود ستون B، امکان دسترسی کافی را فراهم می کند.
سانگ یاپ لی، معاون ارشد و رئیس طراحی جهانی هیوندای«SEVEN جرات دارد از مسیر سنتی جدا شود. SEVEN راه را برای آنچه که یک SUV در عصر EV نیاز دارد هموار می کند، با شکل آیرودینامیکی خالص و منحصر به فرد که شخصیت قوی آن را به خطر نمی اندازد. فضای داخلی بعد جدیدی از فضا را باز می کند که از مسافر خود به عنوان یک فضای زندگی خانوادگی مراقبت می کند.
فضای داخلی برای آینده ای خودمختار تصور می شود
اگر نمای بیرونی هیوندای SEVEN، در عین شیک بودن، نمای کلی از آنچه از IONIQ 7 تولیدی که برای سال 2024 در نظر گرفته شده است انتظار داشته باشیم، به ما می دهد، از سوی دیگر، فضای داخلی به وضوح به آینده ای دورتر در زمان اشاره می کند.
آینده ای که در آن رانندگی خودکار به واقعیت تبدیل خواهد شد و آزادی بیشتری به پیکربندی کابین می دهد، که به چیزی شبیه به یک سالن یا اتاق نشیمن تبدیل می شود. به همین دلیل است که ما دو صندلی راحتی قابل چرخش و یک صندلی عقب داریم که بیشتر شبیه مبل خانه است.
نور محیطی در این سناریو برجسته شده است: چه از طریق سقف، که همچنین دارای یک صفحه نمایش غول پیکر OLED، نوعی سقف پانوراما مجازی است. و همچنین از طریق درهای جانبی.
چندین فضای ذخیره سازی مانند کشو یا یک فضای خاص برای نگهداری کفش ها وجود دارد و حتی یک یخچال کوچک نیز وجود دارد.
هنگام شرط بندی بر روی رانندگی خودران، هیچ کنترل سنتی کنترل وسیله نقلیه مانند فرمان یا پدال وجود ندارد که صندلی یا صندلی راننده یک دسته جمع شونده شبیه به جوی استیک را برای مواقع ضروری برای رانندگی پنهان می کند.
در نهایت، با توجه به تأثیری که همهگیری کووید-19 بر جهان داشته و همچنان دارد، هیوندای SEVEN مجهز به سیستمهای ضدعفونیکننده مانند سیستم جریان هوای بهداشتی و استریلیزاسیون UVC است.
Hygiene Airflow از مدیریت جریان هوای هواپیماهای مسافربری الهام گرفته شده است که می تواند آلودگی متقاطع بین مسافران را کاهش دهد و جریان هوا را بین سرنشینان جلو و عقب جدا کند.
از سوی دیگر، استریلیزاسیون UVC یک سیستم استریلیزاسیون با اشعه ماوراء بنفش است. این به محض خروج سرنشینان از خودرو فعال میشود، تمام محفظهها بهطور خودکار باز میشوند، و سپس لامپهای ضدعفونی فرابنفش روشن میشوند که به تمیز کردن فضا از باکتریها و ویروسها کمک میکند.