SUV سگمنت B قرمز داغ است. یک هفته پس از معرفی هیوندای کائوآی شگفت انگیز، دومین برند گروه هیوندای نیز پیشنهاد خود یعنی کیا استونیک را ارائه کرد. این مدل در بخشی که در حال حاضر 1.1 میلیون دستگاه ارزش دارد (و همچنان در حال رشد است)، با رقبایی مانند نیسان جوک، رنو کپچر، پژو 2008 یا مزدا CX-3 روبرو خواهد شد.
به این ترتیب، این مدل یک مدل کلیدی در استراتژی برند کره جنوبی است که از نظر برد پایین تر از اسپورتیج و در کنار Soul قرار می گیرد. در میان این "انقلاب" کوچک در خانواده کیا، روزهای شمارش مینی ون جمع و جور Venga است - که به گفته خود برند، بعید است جانشینی بشناسد.
با بازگشت به کیا استونیک جدید، هرکسی که هنوز کیا پروو را به یاد می آورد، نمونه اولیه ای که در نمایشگاه خودروی ژنو 2013 معرفی شد، از طراحی آن شگفت زده نمی شود.
کیا استونیک
کیا استونیک که در اروپا و با همکاری نزدیک با مرکز طراحی کیا در کره جنوبی طراحی شده است، بر خلاف هیوندای کائوآی که یک پلتفرم کاملاً جدید را ارائه می کند، از همان پلتفرم شاسی بلند کیا ریو متولد شده است. در مقابل رودخانه، استونیک علیرغم حفظ «هوای خانوادگی» برند، دارای ارتفاع کف بالاتر و طراحی کاملاً متفاوتی است. به گفته کیا، استونیک با 20 ترکیب رنگی قابل سفارشیسازیترین مدل در تاریخ این برند است.
نام "Stonic" ترکیبی از کلمات "Speedy" و "Tonic" در اشاره به دو اصطلاح مورد استفاده در مقیاس های موسیقی است.
امکانات سفارشیسازی به فضای داخلی نیز منتقل میشود، جایی که ما آخرین نسل سیستم اطلاعات سرگرمی کیا را با صفحهنمایش لمسی که عملکردهای اصلی را گرد هم میآورد - سیستمهای اتصال Android Auto و Apple Car Play را نمیتوان از دست داد.
در مورد قابلیت سکونت، کیا وعده فضایی در ناحیه شانه ها، پاها و سر را بالاتر از میانگین سگمنت می دهد. صندوق عقب 352 لیتر گنجایش دارد.
طیف موتورها شامل سه گزینه بنزینی - 1.0 T-GDI، 1.25 MPI و 1.4 MPI - و یک دیزل با 1.6 لیتر است. کیا استونیک جدید قرار است در ماه اکتبر در بازار ملی عرضه شود.
