اگرچه هنریک فیسکر، مدیرعامل فیسکر چند ماه پیش در توییتر اعلام کرد که Fisker Ocean از پلتفرم MEB فولکس واگن استفاده خواهد کرد، اما به نظر می رسد که این اتفاق نخواهد افتاد.
ظاهراً این شاسی بلند الکتریکی که قرار است در سال 2022 وارد بازار شود، به جای آن از پلتفرم مگنا استفاده خواهد کرد که به گفته بیزینس اینسایدر، در قرارداد امضا شده، اکنون حق خرید 6 درصد از شرکت فیسکر در هنگام ورود به سهام را دارد. مبادله از طریق ادغام با Spartan Energy Acquisition.
برخلاف آنچه در مورد تسلا اتفاق می افتد، که پلتفرم ها، کارخانه ها و حتی باتری های خود را دارد، سیاست فیسکر شامل برون سپاری است و به نظر می رسد در Magna شریک ایده آلی برای حل دو مورد از این سه مشکل پیدا کرده است.
طبق گزارش CNN، علاوه بر اینکه مگنا پلت فرم را برای اقیانوس فیسکر آینده فراهم می کند، شاسی بلند الکتریکی جدید را نیز تولید خواهد کرد. اگر به خاطر ندارید، مگنا قبلاً تجربه تولید خودرو برای برندهای دیگر را دارد.
برای اینکه به شما ایده بدهم، در میان مدل های تولید شده توسط مگنا، جگوار I-PACE است که قبلاً با برندهایی مانند مرسدس بنز، تویوتا یا بی ام و کار کرده است.
و باتری ها؟
اگر به نظر می رسد که "مشکلات" تولید و پلت فرم حل شود، یک سوال همچنان در مورد اقیانوس فیسکر مطرح می شود: چه کسی باتری ها را تامین خواهد کرد؟
بر اساس اظهارات هنریک فیسکر به Car and Driver، این شرکت گزینه های مختلفی را برای تامین باتری در نظر خواهد گرفت.
مشترک شدن در خبرنامه ما
اگرچه هنوز نامی ارائه نشده است، سخنگوی فیسکر، اندرو دی لارا، گفت: "شرکت های در نظر گرفته شده در میان چهار تولیدکننده بزرگ باتری در جهان هستند."
چه چیزی قبلا شناخته شده است؟
در حال حاضر، اطلاعات در مورد اقیانوس فیسکر جدید، حداقل، مبهم است. با این حال، این برند مستقر در کالیفرنیا قبلاً برخی از داده های اولیه را در مورد SUV الکتریکی خود منتشر کرده است.
به گفته فیسکر، Ocean بین 250 تا 300 مایل خودمختاری (بین 400 کیلومتر تا 483 کیلومتر) خواهد داشت و با دیفرانسیل چهارچرخ یا دیفرانسیل عقب در دسترس خواهد بود. نسخه های چهار چرخ متحرک قرار است بیش از 300 اسب بخار قدرت داشته باشند.
منابع: CNN; Business Insider; ماشین و راننده.