اگر برای ما پرتغالی ها، ارائه فولکس واگن T-Roc در نمایشگاه خودروی فرانکفورت اهمیت ویژه ای داشت – به دلایل واضح… – سایر SUV ها نیز از اهمیت خاصی برخوردار نیستند. به خصوص هنگامی که به بخش SUV های جمع و جور اشاره می شود.
شاسی بلندهای کامپکت همچنان به سهم خود در بازار اروپا ادامه می دهند و فروش آن در نیمه اول سال 10 درصد رشد کرد که بیش از دو برابر میانگین بازار بود.
اینجا متوقف نخواهد شد
این روند ادامه دارد، زیرا این بخش از جذب متقاضیان جدید که همچنان رنو کپچر را پیشرو مطلق میدانند متوقف نمیشود.در فرانکفورت، تعداد انگشت شماری از اقلام جدید به صورت عمومی ارائه شد: SEAT Arona، Hyundai Kauai، Citroën C3 Aircross، Kia Stonic و فورد Ecosport تجدید شده. آیا آنها آنچه را که برای حمله به رهبری بازار لازم است دارند؟
SEAT Arona
پیشنهادی بی سابقه از سوی برند اسپانیایی، با استفاده از پلت فرم MQB A0 – راه اندازی شده توسط ایبیزا. نسبت به برادرش بلندتر و بلندتر است، یعنی ابعاد داخلی بالاتر. همچنین از ایبیزا خواهد بود که پیشران و انتقال را دریافت خواهد کرد. به عبارت دیگر، 1.0 TSI با 95 و 115 اسب بخار، 1.5 TSI با 150 اسب بخار و 1.6 TDI با قدرت های 95 و 115 اسب بخار بخشی از این محدوده خواهند بود که بسته به نسخه ها، می توان آنها را به دو گیربکس - یک دستی یا یک دستی کوپل کرد. یک DSG (کلاچ دوبل) شش سرعته.
امکانات سفارشیسازی یکی از قویترین استدلالهای آن است و ماه آینده در ماه اکتبر وارد پرتغال خواهد شد.
هیوندای کائوآی
ورود هیوندای کائوآی به معنای پایان ix20 است - او را به یاد دارید؟ خوب... این قطعاً یک جهش بزرگ در همه جنبه ها است: فناوری، کیفیت و طراحی. برند کره ای کاملا متعهد است رسیدن به جایگاه شماره یک آسیایی در اروپا.
پیشنهاد جدید کرهای پلتفرم جدیدی را معرفی میکند و یکی از معدود پلتفرمهایی در این بخش است که به سیستم چهار چرخ متحرک اجازه میدهد – البته فقط با یک 1.6 T-GDI 1.7 اسب بخاری و یک گیربکس هفت سرعته دوکلاچه مرتبط است.
موتور 1.0 T-GDI با 120 اسب بخار، گیربکس شش سرعته دستی و دیفرانسیل جلو اساس این پیشنهاد را تشکیل خواهد داد. دیزلی وجود خواهد داشت اما تنها در سال 2018 وارد بازار می شود و همچنین یک نسخه 100٪ الکتریکی خواهد داشت که از قبل برای سال شناخته شده است. مانند SEAT Arona، در ماه اکتبر وارد پرتغال می شود.
سیتروئن C3 ایرکراس
این برند از ما میخواهد که آن را یک SUV بنامیم، اما شاید بهترین گزینه با تعریف کراس اوور باشد – ترکیبی از MPV و SUV است. این جایگزینی برای C3 Picasso و "پسر عموی" Opel Crossland X است که هر دو مدل پلت فرم و مکانیک مشترک دارند. به دلیل طراحی خود، با عناصر شناسایی قوی و ترکیبات رنگی متمایز است.
این خودرو مجهز به بنزین 1.2 Puretech در نسخه های 82، 110 و 130 اسب بخاری خواهد بود. در حالی که گزینه دیزل توسط 1.6 BlueHDI با 100 و 120 اسب بخار پر می شود. این خودرو دارای گیربکس دستی و گیربکس شش سرعته اتوماتیک خواهد بود. مهرماه نیز ماه ورود او به کشورمان است.
کیا استونیک
برای کسانی که فکر می کردند استونیک با کائوآی مرتبط است، اشتباه کنند. کیا استونیک و هیوندای کائوآی پلت فرم یکسانی ندارند (بیشتر در هیوندای تکامل یافته) و از همان پلتفرمی که از ریو می شناسیم استفاده می کنند. همانند سایر پیشنهادات این گروه، بحث قوی در فصل سفارشی سازی بیرونی و داخلی وجود دارد. .
طیف موتورها از سه گزینه تشکیل شده است: 1.0 T-GDI بنزینی با 120 اسب بخار، 1.25 MPI با 84 اسب بخار و 1.4 MPI با 100 اسب بخار و دیزل با 1.6 لیتر و 110 اسب بخار. این خودرو فقط با دیفرانسیل جلو عرضه خواهد شد و دارای گیربکس دستی پنج سرعته یا کلاچ دوگانه هفت سرعته خواهد بود. و حدس بزنید چه؟ اکتبر.
فورد اکو اسپورت
Ecosport - تنها مدل در این گروه که یک تازگی مطلق نیست - به دلیل اهداف اولیه خود، بیشتر به سمت بازار آمریکای جنوبی و آسیا، کار آسانی در اروپا نداشته است. فورد به سرعت کاستی های SUV جمع و جور خود را کاهش داد.
اکنون، در فرانکفورت، فورد یک Ecosport اصلاح شده را از بالا به پایین انتخاب کرده است که تمرکز آن اروپاست.
سبک جدید، موتورها و تجهیزات جدید، امکانات سفارشی سازی بیشتر و نسخه اسپورت تر - ST Line - استدلال های جدید Ecosport جدید هستند. این موتور جدید 1.5 دیزلی با قدرت 125 اسب بخار دریافت می کند که به 100 اسب بخار و 1.0 اکوبوست با 100، 125 و 140 اسب بخار می پیوندد.
گیربکس شش سرعته دستی و اتوماتیک و همچنین امکان سیستم چهارچرخ متحرک در دسترس خواهد بود. فورد اکوسپورت برخلاف دیگر مدل های حاضر در این گروه، در ماه اکتبر وارد پرتغال نمی شود و پیش بینی می شود که به پایان سال نزدیک شود. بالاخره می تونی انتقام بگیری؟