موتورهای دیزلی در دو سال گذشته زندگی آسانی نداشته اند. امسال بسیار شدید بود و بسیاری از "ابرهای تاریک" بر فراز آینده آویزان بودند.
عدم اطمینان در مورد آینده آن در جداول فروش منعکس شده است، جایی که فروش موتورهای دیزلی در سراسر اروپا کاهش یافته است. در این وضعیت است که با SEAT Ibiza 1.6 TDI جدید آشنا شدیم.
چرا دیزل؟
با توجه به کاهش فروش و عدم قطعیت در مورد آینده آن، قطعاً این سوال مطرح است. آنتونیو والدیویسو، مدیر ارتباطات محصول در SEAT به زودی پاسخ داد.
چرا دیزل؟ هنوز هم مرتبط است.
اگرچه فروش در حال کاهش است، آنها هنوز هم سهم قابل توجهی از فروش SEAT Ibiza در اروپا را تشکیل می دهند. در پرتغال، در سال 2016، 37 درصد از کل فروش ایبیزا دیزل بوده است. و در بقیه اروپا سهمیه هایی از 17 درصد در ایرلند تا 43 درصد در ایتالیا پیدا می کنیم - که مورد دوم حتی به معنای افزایش 1 درصدی سهمیه بین سال های 2015 و 2016 است.
نمی توان به سادگی چنین حجم فروش چشمگیری را نادیده گرفت. علاوه بر این، موتورهای دیزلی هنوز نقشی در برآوردن اهداف انتشار CO2 اتحادیه اروپا دارند - موتورهای هیبریدی و الکتریکی به سادگی حجم کافی برای جبران نبود موتورهای دیزلی به فروش نمیرسند.
و صحبت از فروش…
خبر خوب برای SEAT در سال 2017 زیرا آنها سال فوق العاده ای را سپری می کنند. فروش و سود افزایش می یابد - 12.3٪ بین ژانویه و سپتامبر، در مقایسه با سال 2016، که به 154 میلیون یورو تبدیل می شود. تنها در آخرین ماه نوامبر، فروش 18.7 درصد و در سال تا به امروز، 14.7 درصد نسبت به سال 2016 افزایش یافته است. به صورت مطلق، SEAT 435 500 خودرو فروخته است.SEAT Ibiza یکی از نامزدهای این مسابقه است جوایز جهانی خودرو 2018
در چرخ
1.6 TDI که ایبیزا را مجهز می کند، آشنای قدیمی است. صدا فریبندهترین صدا نیست، اما آزاردهنده نیست - ایبیزا به خوبی ساخته شده و عایق صدا است. ما این فرصت را داشتیم که نسخه قدرتمندتر، FR با 115 اسب بخار قدرت و گیربکس شش سرعته دستی را امتحان کنیم. فقط از 1500 دور در دقیقه موتور واقعاً "بیدار می شود"، دقیقاً زمانی که حداکثر گشتاور 250 نیوتن متر ظاهر می شود که تا 2600 دور در دقیقه حفظ می شود.
البته سرعت های متوسط منطقه راحتی موتور هستند. عملکرد قابل قبول است - 10 ثانیه از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت - اما جایی که 1.6 TDI واقعاً در بزرگراه احساس "در خانه" بودن می کرد. بدون شک گزینه پیشنهادی برای کسانی که کیلومترهای زیادی را طی می کنند.
ایبیزا همچنان با بلوغ خود - پایدار و قوی - شگفت زده می کند. مسیر طی شده ما را به چند جاده کوهستانی رساند و ایبیزا نترسید. شاسی واقعاً بسیار خوب است: دقیق و کارآمد، بدون به خطر انداختن راحتی.
دو سطح قدرت
SEAT Ibiza 1.6 TDI با دو سطح قدرت 95 و 115 اسب بخار و سه جعبه دنده احتمالی در پرتغال عرضه خواهد شد. 95 اسب بخار را می توان به گیربکس پنج سرعته دستی یا DSG هفت سرعته (کلاچ دوگانه) متصل کرد. 115 اسب بخار به طور انحصاری با گیربکس شش سرعته دستی عرضه می شود.
برای مطابقت با تمام استانداردها (Euro6)، 1.6 TDI در حال حاضر با یک کاتالیزور کاهش انتخابی (SCR) همراه است، بنابراین شامل یک مخزن AdBlue است که در سمت راست خودرو قرار دارد و یک نقطه سوختگیری در نزدیکی نازل سوخت قرار دارد. در حال حاضر، موتور برای چرخه NEDC گواهینامه دارد، اما این برند تضمین میکند که برای سختترین چرخههای تست WLTP و RDE که همه باید از ۱ سپتامبر ۲۰۱۸ از آن پیروی کنند، گواهی میدهد.
قیمت برای پرتغال
SEAT Ibiza 1.6 TDI در حال حاضر در پرتغال در نسخه 95 اسب بخاری با گیربکس دستی موجود است. گیربکس هفت سرعته DSG و همچنین نسخه 115 اسب بخاری دیرتر یعنی اواخر ژانویه یا اوایل فوریه 2018 وارد بازار خواهند شد.
| نسخه | جعبه سرعت | قدرت (اسب بخار) | انتشار CO2 (گرم در کیلومتر) | قیمت |
|---|---|---|---|---|
| 1.6TDI مرجع CR | دستی 5 سرعته | 95 | 99 | 20373 یورو |
| 1.6TDI CR STYLE | دستی 5 سرعته | 95 | 99 | 22073 یورو |
| 1.6TDI CR STYLE | DSG 7 سرعت | 95 | 99 | 23473 یورو |
| 1.6TDI CR XCELLENCE | دستی 5 سرعته | 95 | 99 | 23 573 یورو |
| 1.6TDI CR XCELLENCE | DSG 7 سرعت | 95 | 99 | 24973 یورو |
| 1.6TDI CR XCELLENCE | دستی 6 سرعته. | 115 | 102 | 24194 یورو |
| 1.6TDI CR FR | DSG 7 سرعت | 95 | 99 | 25068 یورو |
| 1.6TDI CR FR | دستی 6 سرعته. | 115 | 102 | 24194 یورو |