کارخانه اسمارت در هامباخ فرانسه – که به نام اسمارت ویل نیز شناخته می شود – از زمانی که در سال 1997 وارد بازار شد، خانه شهری کوچکی را تولید می کرد. از آن زمان تاکنون، بیش از 2.2 میلیون دستگاه بین نسل های مختلف Fortwo (و بیشتر) تولید شده است. اخیراً Forfour)، با حدود 1600 کارمند.
اکنون دایملر به دنبال خریدار برای واحد تولیدی خود است ، اقدامی که در طرح های بازسازی گروه برای کاهش هزینه ها و بهینه سازی شبکه تولید جهانی آن ادغام شده است. اقدامی که با توجه به شرایط سخت امروز بازار خودرو و در نتیجه همه گیری همه گیر، فوریت بیشتری پیدا می کند.
به یاد می آوریم که بیش از یک سال پیش، دایملر فروش 50 درصد اسمارت را به جیلی اعلام کرد و همچنین توافق شد که تولید نسل بعدی شهروندان این برند به چین منتقل شود.
با این حال، یک سال قبل از آن، در سال 2018، دایملر 500 میلیون یورو به کارخانه اسمارت برای تولید وسایل نقلیه الکتریکی تزریق کرده بود تا برای تبدیل اسمارت به یک برند خودروی تمام الکتریکی آماده شود. سرمایه گذاری که نه تنها برای تولید اسمارت الکتریک در نظر گرفته شده بود، بلکه تولید مدل کوچک EQ (برند زیرمجموعه مدل های برقی) برای مرسدس بنز نیز مورد بحث قرار گرفت.
مشترک شدن در خبرنامه ما
در حال حاضر، اسمارت فورو و فورفور فعلی در هامباخ تولید خواهد شد، اما همانطور که مارکوس شافر، عضو هیئت مدیره دایملر AG، COO اشاره کرد، جستجو برای خریدار برای تضمین آینده کارخانه اسمارت اساسی است. رئیس عملیات خودروهای مرسدس بنز و مسئول تحقیقات در گروه دایملر:
تبدیل به تحرک بینظیر CO در آینده دو همچنین نیاز به تغییراتی در شبکه تولید جهانی ما دارد. ما باید تولید خود را برای پاسخ به این مرحله از چالش های اقتصادی تنظیم کنیم و تقاضا را با ظرفیت متعادل کنیم. تغییراتی که کارخانه هامباخ را نیز تحت تأثیر قرار می دهد.
یک هدف مهم تضمین آینده واحد است. شرط دیگر ادامه تولید مدل های اسمارت فعلی در هامباخ است.