در حال حاضر پیش از مقصد بوگاتی و لامبورگینی، استفان وینکلمن با Top Gear بریتانیا مصاحبه کرد و کمی از آینده دو برندی که در حال حاضر مدیریت می کند، فاش کرد.
در زمانی که برقیسازی امری عادی است و بسیاری از برندها روی آن شرطبندی میکنند (اما نه به دلیل الزام قانونی)، مدیرعامل بوگاتی و لامبورگینی تشخیص میدهد که مهم است که «نیازهای قانون و محیطزیست را به هم مرتبط کنیم. انتظارات مشتریان، نشان می دهد که، برای مثال، لامبورگینی در حال حاضر در حال کار در این زمینه است.
هنوز در مورد برند Sant'Agata Bolognese، Winkelmann اظهار داشت که لازم است V12 به روز شود، عمدتاً به این دلیل که این یکی از ستون های تاریخ این برند است. در مورد بوگاتی، مدیر عامل برند Gallic نه تنها از شایعات پیرامون این برند "دخالت میکند"، بلکه اعلام کرد که ظهور یک مدل تمام الکتریکی از برند مولشیم یکی از احتمالات روی میز است.
و آینده موتور احتراقی؟
همانطور که می توان انتظار داشت، نکته اصلی مورد توجه در مصاحبه استفان وینکلمن با Top Gear نظر او در مورد آینده موتور احتراقی است. در این باره، مدیر اجرایی آلمانی می گوید که در صورت امکان، دو برندی که او مدیریت می کند باید "موتور احتراق داخلی را تا حد امکان حفظ کنید".
مشترک شدن در خبرنامه ما
با وجود فشار فزاینده بر آلایندگی، مدیرعامل بوگاتی و لامبورگینی یادآوری میکند که مدلهای این دو برند کاملاً انحصاری هستند، حتی شیرون را مثال میزند، که تقریباً بیشتر یک شیء کلکسیونی است تا یک خودرو، و اکثر مشتریان در سفر هستند. فقط بیش از 1000 کیلومتر در سال با نمونه های خود.
حالا با در نظر گرفتن این موضوع، وینکلمن می گوید که بوگاتی و لامبورگینی «تأثیر زیادی بر آلایندگی در سراسر جهان ندارند». هنگامی که از استفان وینکلمن در مورد چالش بزرگی که او در برابر دو برندی که مدیریت می کند سؤال شد، قاطعانه گفت: "برای تضمین اینکه ما اسب های فردا نخواهیم بود".
برقی؟ الان نه
در نهایت، مردی که سرنوشت بوگاتی و لامبورگینی را کنترل می کند، احتمال وجود یک خودروی فوق اسپورت یا یک هایپرکار برقی یکی از این برندها را رد کرده و ترجیح می دهد به ظهور مدل های 100 درصد برقی هر دو برند اشاره کند. پایان دهه
به نظر او، تا آن زمان باید دانش بیشتری «در مورد قانون، پذیرش، استقلال، زمان بارگذاری، هزینه ها، عملکردها و غیره» وجود داشته باشد. با وجود این، استفان وینکلمن امکان آزمایش راه حل ها را با مشتریان نزدیک به این دو برند رد نمی کند.
منبع: Top Gear.