در آئودی جایی برای انقلابهای سبک وجود ندارد، حتی در مدلهای موفق جهانی مانند آئودی آئودی A3.
با این حال، واضح است که طراحی با لبههای تیزتر در بخشهای کناری مقعر (که بازی متغیری از نور و سایهها را دعوت میکند)، عقب و کاپوت (با دندههای روی کاپوت برجسته) و فضای داخلی که در آن مدرنیته است، تکامل یافته است. از مشاوره و کارکرد صفحه نمایش های دیجیتال، و جایی که اتصال کلیدواژه است (به هر حال، بسیار شبیه به آنچه اخیراً در Volkswagen Golf VIII عرضه شد) است.
فصل چهارم در تاریخچه آئودی A3 نسبت های قبلی خود را حفظ می کند، فقط 3 سانتی متر طولانی تر (4.34 متر) و 3.5 سانتی متر پهن تر است که اساساً به نفع عرض داخلی است، حتی بیشتر از اینکه فاصله بین محورها تغییر نکرده باشد. .
ارتفاع 1.43 متری مشابه A3 Sportback قبلی است، اما به دلیل پایین آمدن صندلی ها، علاوه بر تقویت موقعیت رانندگی اسپرت، ارتفاع داخل آن کمی بیشتر است. حجم محفظه چمدان 380 تا 1200 لیتر باقی مانده است، اما گزینه درب برقی اکنون وجود دارد.
از نظر بصری، در خارج، جلوپنجره لانه زنبوری جدید شش ضلعی که توسط چراغهای جلو LED، به عنوان استاندارد، با عملکردهای نورپردازی سفارشی پیشرفته (ماتریس دیجیتال در نسخه بالا و نسخه عمودی در نسخه S Line)، علاوه بر عقب هر بار، چشمگیر است. بیشتر توسط اپتیک افقی پر شده است.
مشترک شدن در خبرنامه ما
از سال 2017، آئودی ساخت نسخه سه در را متوقف کرده است - روندی که این روزها هیچ کس از آن دوری نمیکند - اما A3 جدید پس از تکمیل شدن، همچنان خانواده بدنه گستردهای خواهد داشت، که باید در سال 2022 اتفاق بیفتد (از جمله مدل سهجلدی). گونه).
صفحه نمایش دیجیتال و قانون اتصال
در داخل، منابع دیجیتال هم در ابزار دقیق (10.25 اینچ یا، به صورت اختیاری، 12.3 اینچ با عملکردهای گسترده) و هم در صفحه نمایش مرکزی، (10.1 اینچ و هدایت شده به سمت راننده) با تنها چند کنترل فیزیکی مانند کنترل آب و هوا، غالب هستند. کنترل کشش/پایداری و آنهایی که برای پانل ابزار (روی فرمان) قرار دارند که توسط دو خروجی تهویه بزرگ احاطه شده اند.
آئودی A3 جدید جدیدترین پلتفرم اطلاعات سرگرمی مدولار (MIB3) را دریافت کرده است که 10 برابر قدرتمندتر از مدل قبلی است و دارای قابلیت تشخیص دست خط، کنترل هوشمند صوتی و اتصال پیشرفته و عملکردهای ناوبری در زمان واقعی است. اتصال خودرو به زیرساخت با مزایای ایمنی و رانندگی کارآمدتر.
یکی دیگر از موارد اضافی، نمایشگر هدآپ است که احساس نمایش اطلاعات مربوط به رانندگی در حدود دو متر جلوی خودرو را ایجاد می کند. همچنین اهرم انتخاب دنده شیفت به سیم و در سمت راست اولین مورد برای آئودی است، یک کنترل چرخشی برای حجم تجهیزات صوتی که به حرکات دایره ای انگشتان واکنش نشان می دهد.
موتورهایی مانند گلف جدید
در اروپا، سه موتور وجود خواهد داشت: 1.5 TFSI 150 اسب بخار و 2.0 TDi با 116 و 150 اسب بخار، اما اندکی پس از عرضه، 1.0 TFSI سه سیلندر (110 اسب بخار) و نسخه دوم 1.5 بنزینی وارد بازار خواهند شد. اما با فناوری هیبریدی ملایم و 48 ولت و باتری کوچک لیتیوم یونی.
به این ترتیب، در هنگام کاهش سرعت یا ترمز سبک، سیستم قادر خواهد بود تا 12 کیلو وات را بازیابی کند و همچنین حداکثر 9 کیلو وات (13 اسب بخار) و 50 نیوتن متر در استارت و بازیابی سرعت در رژیم های میانی تولید کند. مزیت دیگر این موتور این است که به A3 اجازه می دهد تا 40 ثانیه در حالت خاموش موتور غلت بزند و مزایای مصرف آن را داشته باشد (تقریباً نیم لیتر در هر 100 کیلومتر صرفه جویی اعلام شده است).
در ماههای آینده، مدلهای دیفرانسیل جلو دیگری با شش سرعت دستی یا هفت سرعته اتوماتیک با کلاچ دوبل (DSG) به اینها اضافه خواهند شد: A3 با چهار چرخ متحرک و همچنین هیبریدی با شارژ مجدد خارجی با دو سطح قدرت و یکی با گاز طبیعی.
شاسی تقریبا بدون تغییر
سیستم تعلیق A3 جدید تغییر چندانی نمی کند، با محور جلوی مک فرسون با جناغ های پایین تر و استفاده از محور پیچشی در چرخ های عقب در نسخه های کمتر از 150 اسب بخار و با یک محور مستقل چند بازویی پیشرفته تر از این قدرت.
می توان سیستم میرایی متغیری را انتخاب کرد که دارای تنظیمات 10 میلی متری پایین تر است و به A3 اجازه می دهد تا رفتار کلی راحت تر یا اسپرت تری داشته باشد که در مورد دوم، می توان با تنظیم تعلیق اسپرت نیز بهبود یافت. ماشین 15 میلی متر نزدیک تر به جاده (که همیشه با نسخه های مجهز به پکیج S Line همراه است).
فرمان بسته به سرعت خودرو، کمک را تغییر میدهد و در صورت تمایل، پیشرونده، که واکنش را تغییر میدهد، به طوری که در رانندگی اسپرت، بازوها مجبورند برای همان زاویه چرخش کمتر حرکت کنند. از سوی دیگر، ترمزها با معرفی یک ترمز تقویت کننده الکتریکی که در پاسخ سریعتر است و تلفات اصطکاک کمتری را در لنت ها ایجاد می کند، نوآوری می کند.
کی می رسد؟
آئودی A3 Sportback جدید از اوایل ماه آینده در ماه می با قیمت ورودی حدود 30000 یورو وارد بازار می شود.
