در حال حاضر، بوگاتی در Molsheim، در آلزاس فرانسه، در Chateau Saint-Jean، ساختمانی به ابهت Chiron و تمام مشتقات آن واقع شده است. اما همیشه اینجا نبود.
در سال 1990، تحت نظارت تاجر ایتالیایی رومانو آرتیولی، که سه سال قبل بوگاتی را خریداری کرد، کارخانه در Campogalliano، در استان مودنا، ایتالیا افتتاح شد.
این ساختمان، هم از نظر معماری و هم از نظر درهایی که به روی این برند باز می کرد، چشمگیر بود. اما اولین و تنها خودرویی که در آنجا ساخته شد، EB110، از نظر فروش، نه از لحاظ فنی، یک "فیاسکو" بود و تنها 139 دستگاه فروخته شد.
در سالهای بعد با رکود اقتصادی، بوگاتی با بدهیهای حدود 175 میلیون یورویی مجبور شد درهای خود را ببندد. این کارخانه در نهایت در سال 1995 به یک شرکت املاک و مستغلات فروخته شد که آن نیز ورشکست شد و محل را رها کرد. تصاویر این رها شدن را می توانید در لینک زیر مشاهده کنید:
اکنون، 26 سال بعد، کارخانه سابق Bugatti Automobili S.p.A بازسازی شده و به موزه و مرکز فرهنگی چند برند تبدیل خواهد شد.
مارکو فابیو پولسونی، مالک فعلی ساختمانهای فابریکا آزول، همانطور که مشخص است، از سیامین سالگرد بوگاتی EB110 استفاده کرد و اعلام کرد که این فضا بازسازی خواهد شد و حتی این ابتکار به وزارت میراث فرهنگی ارائه شده است. ".
مارکو فابیو پولسونی، مالک ساختمان سابق کارخانه بوگاتیکارخانه ظاهر اصلی خود را در خارج حفظ خواهد کرد، اما در داخل با یک سری تغییرات که به گذشته آن احترام می گذارد، با نقش جدید خود سازگار خواهد شد. پروژه ای که به تازگی آغاز شده است شامل ایجاد یک موزه در اینجا، در Campogalliano است.
دگرگونی این کارخانه همچنین از حمایت تاجر آمریکایی آدرین لابی، یک مجموعه دار خودرو برخوردار است که در سال 2016 با لامبورگینی میورا خود برنده جایزه ای در جشنواره معتبر Concorso d'Eleganza Villa d'Este شد.