تویوتا گازو ریسینگ با تضمین "دو" در مسابقه استقامت اسطوره ای، برنده بزرگ نسخه 2021 مسابقات 24 ساعته لمان بود. این چهارمین پیروزی متوالی تیم ژاپن بود. خودروی شماره 7 که کامویی کوبایاشی، مایک کانوی و خوزه ماریا لوپز را در فرمان داشت، تقریباً یک مسابقه بی عیب و نقص و بدون دردسر داشت.
خودروی شماره 8 ژاپنی که توسط هارتلی، ناکاجیما و بومی هدایت میشد، در طول مسابقه با مشکلاتی روبرو شد و بهترین چیزی که او میتوانست کسب کند، رتبه دوم بود و همچنان عملکرد عالی را برای سازنده کشور طلوع خورشید فراهم میکرد.
در جایگاه سوم تیم "خانه"، تیم استقامت آلپ الف ماتوت قرار گرفت، با آندره نگرائو، ماکسیم واکسیویر و نیکلاس لاپیر پرچم فرانسه را به روی سکو بردند.
تاریخ @TGR_WEC #LeMans24 #WEC pic.twitter.com/zgU8tIMNlc
— 24 Hours of Le Mans (@24hoursoflemans) 22 آگوست 2021
آلپاین (با شماره 36) همیشه در طول 24 ساعت بسیار ثابت بوده است، اما برخی از اشتباهات رانندگان آنها (یکی از آنها در ساعت اول مسابقه) "شانس" تیم فرانسوی را دیکته کرد که پس از عبور از یکی از آنها. خودروهای اسکودریا گلیکنهاوس هرگز مقام سوم را رها نکردند.
اسکودریا گلیکنهاوس، تیم آمریکای شمالی که اولین حضور خود را در لمان امسال انجام داد، جایگاه های چهارم و پنجم را به دست آورد، با سه راننده متشکل از لوئیس فیلیپه درانی، اولیویه پلا و فرانک میلوکس که خود را سریع ترین از هر دو عنوان می کنند.
خودروی تیم WRT شماره 31 که توسط رابین فرینز، فردیناند هابسبورگ و چارلز میلسی هدایت می شد، بهترین LMP2 بود و در مجموع جایگاه ششم را پس از "خودروی دوقلو" شماره 41 (رابرت کوبیکا، لویی دلتراز از تیم WRT و یه ییفی) به دست آورد. در آخرین دور بازنشسته شد.
دوبل تیم بلژیکی در LMP2 تضمین شده به نظر می رسید، اما در نتیجه این رها شدن، خودروی شماره 28 JOTA Sport با رانندگان Sean Gelael، Stoffel Vandoorne و Tom Blonqvist به مقام دوم رسید. سه جولین کانال، ویل استیونز و جیمز آلن با رانندگی ماشین شماره 65 پانیس ریسینگ مقام سوم را به خود اختصاص دادند.
در GTE Pro، پیروزی به فراری لبخند زد، با خودروی شماره 51 توسط AF Corse (با خلبانی جیمز کالادو، الساندرو پیر گویدی و کوم لدوگار) که در برابر رقابت ظاهر شد.
کوروت آنتونیو گارسیا، جردن تیلور و نیکی کتزبورگ مقام دوم و پورشه رسمی با رانندگی کوین استر، نیل جانی و مایکل کریستنسن مقام سوم را به خود اختصاص دادند.
فراری همچنین در رده GTE Am با خودروی شماره 83 تیم AF Corse با رانندگی فرانسوا پرودو، نیکلاس نیلسن و آلسیو روورا قهرمان شد.
پرتغالی بدشانس…
ماشین شماره 38 JOTA Sport که آنتونیو فلیکس دا کوستا پرتغالی (با تیم آنتونی دیویدسون و روبرتو گونزالس) را در دست داشت، یکی از علاقهمندان بزرگ برای برنده شدن در LMP2 بود، اما امیدهای او نیز به پایان رسید. زودتر، نتوانست از جایگاه سیزدهم نهایی (هشتم در رده LMP2) فراتر رود.
فیلیپه آلبوکرکی که با فیل هانسون و فابیو شرر ماشین شماره 22 یونایتد اتواسپورت را رانندگی کرد، حتی یک شبه برای برتری در کلاس LMP2 جنگید، اما مشکل دینام در حین پیت استاپ منجر به تاخیری شد که هرگز جبران نمیشود و باعث شد راننده پرتغالی پیشتاز شود. ماشین به جایگاه هجدهم در این رده.
در GTE Pro، پورشه HUB Racing که در موقعیت قطبی شروع به کار کرد و آلوارو پارنته پرتغالی را پشت فرمان داشت، یک شبه رها شد.