شما ممکن است دیگر به یاد نداشته باشید، اما درست قبل از رنو زوئی رسیدن به بازار، نام تجاری فرانسوی راه اندازی کوچک رنو توئیزی ، یک چهار چرخه برقی (بله، اینطور تعریف شده توسط کد بزرگراه) که در ابتدایی ترین نسخه ها حتی درب نداشت.
خوب، اگر در سال 2012، زمانی که آن را منتشر شد، حتی Twizy این خودرو رهبر فروش خودروهای الکتریکی در اروپا شد با فروش بیش از 9000 دستگاه (در همان سال نیسان لیف تا 5000 دستگاه رسید)، در سال های بعد و با پایان یافتن ضریب تازگی، برقی از رنو شاهد کاهش فروش به حدود 2000 دستگاه در سال بودیم ، بسیار کمتر از انتظارات برند است.
با توجه به این افت تقاضا، تولید پاییز گذشته توئیزی از وایادولید اسپانیا به کارخانه رنو سامسونگ در بوسان کره جنوبی منتقل شد و به نظر می رسد تغییر منظره برای فروش رنو کوچک مفید بوده است.
رنو توئیزی جایگزین … موتورسیکلت می شود
بر اساس آنچه توسط Automotive News Europe به نقل از وب سایت Korea Joongang Daily گزارش شده است، تنها در ماه نوامبر بیش از 1400 دستگاه رنو توئیزی در کره جنوبی فروخته شد (یادتان هست که فروش در اروپا حدود 2000 سال بود؟).
در کانال یوتیوب ما مشترک شوید
حتی قبل از این موفقیت ناگهانی، حدود یک سال پیش، رنو قبلاً با خدمات پستی کره جنوبی به توافق رسیده بود. حدود 10000 موتورسیکلت را جایگزین کنید (تمام احتراق داخلی) توسط "خودروهای الکتریکی فوق العاده فشرده" تا سال 2020. اکنون با در نظر گرفتن محدوده خودروهای الکتریکی رنو، کدام مدل این نیاز را برآورده می کند؟ توئیزی.
رنو یک نسخه تجاری از Twizy ایجاد کرده است.
در مواجهه با این افزایش فروش، رنو بار دیگر به کوچکترین برقی خود امیدوار است و اعلام کرده است که انتظار می رود تا سال 2024 حدود 15 هزار دستگاه رنو توئیزی بفروشد ، عمدتاً در کره جنوبی و همچنین در سایر کشورهای آسیایی که ابعاد کوچک Twizy آن را به وسیله ای ایده آل برای تردد در شهرهای آن کشورها و جایگزینی عالی برای موتور سیکلت تبدیل کرده است.
از این گذشته، توئیزی فقط به توجه نیاز داشت
این سخنان مال ما نیست، بلکه ژیل نورماند، معاون خودروهای برقی رنو، که گفت: "خوشحالیم که می بینیم هر بار که به آن (توئیزی) توجه بیشتری می کنیم، مصرف کننده به خوبی پاسخ می دهد. ژیل نورماند افزود: چیزی که من و تیمم کشف کردیم این بود که شاید توجه کمی به توئیزی داشتیم.
معاون خودروهای الکتریکی برند فرانسوی همچنین اضافه کرد که بخشی از موفقیت توئیزی در کره جنوبی به این دلیل است که این خودروی کوچک به عنوان وسیله نقلیه مورد استفاده قرار می گیرد، در حالی که در اروپا بیشتر به عنوان وسیله ای برای حمل و نقل فردی دیده می شود. .
منابع: Automotive News Europe and Korea Joongang Daily