THE SEAT Ibiza اضافه می کند و می رود. بیش از 30 سال و پنج نسل از یک حرفه تجاری پر از فروش و رکورد می گذرد.
نتایجی که وضعیت ایبیزا را در گروه فولکس واگن به میزان قابل توجهی افزایش داده است. در این نسل پنجم، او حتی مسئول معرفی پلت فرم جدید کامپکت گروه فولکس واگن - MQB A0 - بود و از فولکس واگن پولو سبقت گرفت. . آیا می خواهید نشانه واضح تری از تعهد گروه فولکس واگن به ایبیزا داشته باشید؟
نتیجه نمی توانست متفاوت باشد. فضای داخلی که مدلها را از یک بخش بالا سایه میاندازد. قابلیت دینامیکی ارجاعی (همانطور که برای من، فقط فورد فیستا بهتر عمل می کند) و کیفیت میرایی که با بهترین ها در این سگمنت هماهنگ است (در اینجا، با یک مزیت برای پولو).
اما این همه گل رز نیست. گزینه هایی وجود دارند که باید در نسخه های مجهزتر استاندارد باشند، پلاستیک هایی که سزاوار سطح دیگری هستند و موتورهایی که ارزش بررسی ندارند.
با این تجربه تصمیم گرفتم کاری را که قبلاً با نیسان قشقایی انجام داده بودم، به نوعی «راهنمای خرید»، با بهترین و بدترین هر نسخه انجام دهم.
فیلم را ببینید:
همه اینها نتایج حاصل از بیش از 5000 کیلومتر پشت فرمان نسل پنجم SEAT Ibiza است. سطوح تجهیزات TSI، TDI، FR و Xcellence را آزمایش کردم و در این بین حتی یک سواری طولانیتر در یک ماشین اجارهای وجود داشت.
در ضمن من یه چالش بهتون میدم:
در REASON AUTOMOBILE YOUTUBE مشترک شوید
این هفته قرار است مصاحبه ای را با یکی از طراحان پژو در یوتیوب انجام دهیم و در آخر هفته یک «super SUV» از بنتلی با دیوگو تکسیرا در فرمان خواهیم داشت. در مورد چی؟
