در زمانی که پلاگین هیبریدی برای کلاس E، مبتنی بر بنزین و دیزل، علاوه بر کلاس S، S 560 e، در حال حاضر در پرتغال به بازار عرضه شده است، مرسدس بنز به تازگی اولین تماس را با جدیدترین - و مهمتر؟ - اعضای این خانواده جدید از پیشنهادات PHEV: A 250 e، B 250 e، GLC 300 e و GLE 350 از.
کمی بیش از یک سال پس از اجرایی شدن محدودیتهای جدید از نظر انتشار CO2 (به طور متوسط 95 گرم در کیلومتر CO2)، برند ستاره گام دیگری به سوی انجام این تعهد برداشت.
به طور دقیق تر، عرضه نسل سوم هیبریدی و الکتریکی خود به بازار که خانواده آن تا پایان سال بیش از 20 عنصر خواهد داشت.
مرسدس توضیح می دهد که وجه تمایز این نسل جدید، باتری هایی با ظرفیت بیشتر (از 13.5 تا 31.2 کیلووات ساعت)، قوی تر (از 218 اسب بخار شروع و پایان 476 اسب بخار)، با استقلال الکتریکی بیشتر (بین حداقل 50 کیلومتر تا کمی بیشتر) است. حداکثر 100 کیلومتر)، اما همچنین نویدبخش سرگرمی بیشتر پشت فرمان است. بلافاصله، به لطف افزایش حداکثر سرعت در حالت 100٪ الکتریکی - بین 130 تا 140 کیلومتر در ساعت.
کلاس A متصل به برق ... و با 218 اسب بخار
بیایید از ابتدا شروع کنیم. که در مورد مرسدس بنز، کلاس A نامیده می شود. و در این نوع جدید هیبریدی قابل شارژ در 250 و ، که در اولین نمایش جهانی این فرصت را داشتیم با آن تماس بگیریم، برای حدود دوجین کیلومتر، با اعلام قدرت ترکیبی 218 اسب بخار، A 250 (2.0 توربو و 224 اسب بخار) را تهدید می کند!
پسندیدن؟ ساده: با استفاده از بنزین معروف 1.3 توربو با قدرت 160 اسب بخار و 250 نیوتن متر، که به طور مشترک توسط دایملر و رنو توسعه یافته است، که به آن یک موتور الکتریکی و باتری های مربوطه در زیر صندلی عقب با ظرفیت 15 عدد اضافه شده است. 6 کیلووات ساعت
مشترک شدن در خبرنامه ما در اینجا
نتیجه این ازدواج، نه تنها قدرت 218 اسب بخار فوق الذکر، بلکه حداکثر گشتاور 450 نیوتن متر و مهمتر از همه، شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 6.6 ثانیه (6.7 ثانیه) است. در سدان)، و همچنین حداکثر سرعت 235 کیلومتر در ساعت (240 کیلومتر در ساعت) یا 140 کیلومتر در ساعت تنها با استفاده از موتور الکتریکی - 6.2 ثانیه از 0-100 کیلومتر در ساعت و 250 کیلومتر در ساعت حداکثر سرعت
متأسفانه، دلایل مربوط به مسیر انتخاب شده توسط مرسدس برای اولین تماس، عمدتاً در داخل محلی، به ما اجازه تأیید برخی از این ویژگی ها را نداد.
با این حال، ما را از تایید پاسخ عالی و سریع این سیستم هیبریدی EQ Power که با نرمی تضمین شده از طریق عملکرد خوب گیربکس هشت سرعته DCT نیز مشخص شده است، باز نمی دارد.
جابجایی بین روابط را می توان با استفاده از پدل های روی فرمان انجام داد، اما اینها نه تنها برای انجام این کار، بلکه برای فعال کردن سطوح مختلف شدت سیستم بازیابی انرژی، هنگام رانندگی در حالت "الکتریکی" - یک ضربه به سمت چپ کار می کنند. تب و بازسازی فعال است. دو لمس، حتی موثرتر می شود... و ناگهانی.
این یکی از شش گزینه موجود با سیستم معروف حالت رانندگی Dynamic Select است که علاوه بر «اسپورت»، «راحتی» و «اکو» سنتی، بخشی از «سطح باتری» نیز می باشد. گزینه ای که امکان حفظ انرژی موجود در باتری ها را برای استفاده در آینده فراهم می کند.
با این حال، علاوه بر نرمی منتقل شده توسط سیستم هیبریدی در حین کار، استحکام بیشتری نیز در مجموعه وجود دارد که از سیستم تعلیق شروع می شود. مجله ای با هدف کمک به "هضم" بهتر حدود 150 کیلوگرم وزن بیشتر. همین اتفاق می افتد، علاوه بر این، در مورد فرمان، که لمس مستقیم و دقیق تر، به عنوان استدلال دیگری در رقابت با نسخه های دیگر، تنها توسط موتور احتراقی فرض می شود.
در مورد مصرف و استقلال، وعده مصرف ترکیبی (مقادیر NEDC2 یا NEDC همبسته)، 1.5-1.4 لیتر در 100 کیلومتر، و انرژی 15.0-14.8 کیلووات ساعت در 100 کیلومتر (ما 23.4 کیلووات ساعت، به طور متوسط 23 کیلومتر در ساعت، یا بیشتر)، با انتشار CO2 در مرتبه 34-33 گرم در کیلومتر. با بهبود جزئی - بسیار جزئی - سدان فقط در مصرف برق (14.8-14.7 کیلووات ساعت/100 کیلومتر) و آلایندگی، 33-32 گرم در کیلومتر.
مرسدس بنز در مورد خودمختاری ها صحبت می کند 75 کیلومتر (NEDC2) با یک بار شارژ. شارژ مجدد باتری ها تا 80 درصد ظرفیت آنها از مقدار 10 درصد - در طول دوره شارژ تا 10 درصد و بالاتر از 80 درصد است که شارژ باتری ها بیشتر طول می کشد - از طریق Wallbox ارائه شده برای برند 1 ساعت و 45 دقیقه طول می کشد. (که نشان دهنده یک سرمایه گذاری اضافی 1004 یورویی است). ساعت 5:30 صبح در رسانه های خانگی؛ و فقط 25 دقیقه در یک ایستگاه شارژ سریع تا 24 کیلووات یا 60 آمپر (آمپر).
کلاس B نیز هیبریدی است
پیشنهاد آشناتر در قالب تک کابین - آیا هنوز آنها را به خاطر دارید؟ -، مرسدس بنز B 250 و این خودرو بر اساس همان سیستم محرک هیبریدی کلاس A است، از جمله قرار دادن باتری ها در زیر صندلی های عقب. علاوه بر ویژگی های دیگر، مانند خروجی اگزوز در زیر و در مرکز پلت فرم و گیربکس DCT.برای بقیه، یک بار در جاده، همان پله مخصوصاً با فرمان مستقیم مستقیم است، با B 250 و نه تنها رفتار بسیار درست را نشان می دهد، بلکه دقت زیادی در پیچ ها نشان می دهد - متوجه ارتفاع بیشتر می شوید، درست است. ، اما، با این حال، نوسانات بدنه تقریباً صفر است.
در مورد عملکرد رسمی، 6.8 ثانیه از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت، حداکثر سرعت 235 کیلومتر در ساعت (با 140 کیلومتر در ساعت در حالت الکتریکی) و مصرف 1.6-1.4 لیتر در 100 کیلومتر یا 15.4-14.7 کیلووات ساعت در ساعت. 100 کیلومتر با استفاده از برق، با انتشار 36-32 گرم در کیلومتر.
در نهایت، در مورد خودمختاری، وعده میدهد که با یک بار شارژ مسافت 70 تا 77 کیلومتر را طی کند و باتریها نیز مانند A 250 e شارژ شوند.
GLE 350 از: هیبریدی، اما دیزلی
همچنین با هدایت ما در این تماس کوتاه در فرانکفورت، تنها SUV هیبریدی پلاگین دیزلی در بازار به نام مرسدس بنز GLE 350 از 4MATIC . و اینکه در پایه خود یک موتور چهار سیلندر 2.0 لیتری "صرفا" با 194 اسب بخار قدرت و 400 نیوتن متر حداکثر گشتاور را ارائه می دهد، این مقادیر با گنجاندن یک موتور الکتریکی و یک بسته باتری "منفجر می شوند" 31.2 کیلووات ساعت در زیر صندلی عقب قرار می گیرد، برای حداکثر قدرت 320 اسب بخار و 700 (!) نیوتن متر گشتاور.
4MATIC GLE 350 مجهز به گیربکس اتوماتیک هیبریدی 9G-TONIC، جعبه انتقال گشتاور بر حسب تقاضا (0-100%) و سیستم محرک هیبریدی، شتاب 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت را در 6.8 ثانیه و 210 کیلومتر اعلام می کند. حداکثر سرعت در ساعت (160 کیلومتر در ساعت در حالت 100٪ الکتریکی)، همراه با مصرف بیش از 1.1 لیتر در 100 کیلومتر یا 25.4 کیلووات ساعت در 100 کیلومتر، با انتشار 29 گرم در کیلومتر (NEDC2) - ما کارهای زیادی انجام دادیم. بیشتر، 27 کیلووات در 100 کیلومتر با سرعت متوسط 29 کیلومتر در ساعت، اما…
در مورد احساسات پشت فرمان، همان رانندگی شیرین، اگرچه در هنگام درخواست به همان اندازه پرانرژی است، حتی اگر GLE هیبریدی سیستم تعلیق بسیار راحتتری را نشان میدهد که به وضوح برای راحتی طراحی شده است. حتی روی زمین بد همانند کلاس A و کلاس B، حضور Dynamic Select فوقالذکر، با شش حالت رانندگی - اسپرت، معمولی، راحتی، اکو، برقی و سطح باتری.
به عنوان خودمختاری در حالت الکتریکی، کمی بیش از 100 کیلومتر، به بیان دقیق تر، 106 کیلومتر. طبق اطلاعات ارائه شده توسط مرسدس بنز، شارژ مجدد باتری ها می تواند 3 ساعت و 15 دقیقه (جعبه دیواری)، 11 ساعت 30 دقیقه (خروجی داخلی) یا 20 دقیقه (شارژ سریع در خروجی 60 کیلووات یا 150 آمپر) طول بکشد.
چه زمانی می رسند؟
از این دسته از مدلهایی که در این سفر به فرانکفورت فرصت تماس با آنها را داشتیم، اگرچه بخشی از این خانواده هیبریدی پلاگین جدید، C 300 ee 300 de است که فقط باید در ماه اکتبر یا نوامبر وارد پرتغال شود. به E 300 و لیموزین، E 300 برای لیموزین و ایستگاه، و S 560 e - همه اکنون در بین ما به فروش می رسند.
در همین شرایط، EQC 400 100% برقی نیز در همین وضعیت قرار دارد که 100 دستگاه اول آن برای فروش در بازار پرتغال در سال 2019 برنامه ریزی شده است، همه عملاً به فروش می رسند. اگرچه به دلیل کمبود باتری، تحویل اولین واحدها باقی مانده است و اکنون برای آبان ماه برنامه ریزی شده است.
View this post on Instagram
تنها در دسامبر 2019 انتظار می رود کلاس A (هاچ بک و لیموزین) و کلاس B هیبریدی باشد، در حالی که GLE 350 4MATIC و GLC 300 e به تازگی در سه ماهه اول سال 2020 وارد بازار خواهند شد. بار دیگر، به دلیل مشکلات از نظر شرایط. تولید باتری
تکمیل این تهاجم عظیم مدلهای هیبریدی پلاگین و برقی، که تا پایان سال باید بیش از 20 مدل داشته باشند - صحبت از مدیر عامل ... -، عرضه EQV، نسخه 100٪ Class، در بهار 2020 خودروی برقی V. در این مورد و همانطور که قبلاً در اینجا برای شما فاش کرده ایم، برد بیش از 400 کیلومتر را اعلام می کند.
صحبت از قیمت…
...، متأسفانه کم یا هیچ چیز معلوم نیست! این به این دلیل است که همانطور که یکی از مقامات مرسدس بنز پرتغال به ما اعتماد کرد، لیست قیمت و تجهیزات این نسخه های جدید هنوز در حال آماده شدن است و حتی کوچکترین ایده ای وجود ندارد که قیمت خودروهای پلاگین هیبریدی بیشتر از این باشد. موتورهای مربوطه بدون "ویتامین" EQ Power.
در نهایت، و چون این جنبه ای است که باعث ایجاد مزاحمت برای برخی از طرف های بالقوه علاقه مند نمی شود، اطمینانی که قبلاً توسط مرسدس بنز پرتغال داده شده است، تمامی خودروهای هیبریدی پلاگین 6 سال یا 100000 کیلومتر گارانتی باتری خواهند داشت، همانطور که برای 100% برقی، گارانتی کارخانه برای پیشرانه ها 8 سال یا 100000 کیلومتر خواهد بود.