بازگشت آئودی به لمانز در سال 2023 اتفاق میافتد و آئودی اسپورت قبلاً از اولین تیزر ماشین خود برای دسته LMDh (Le Mans Daytona هیبریدی) رونمایی کرده است.
این بازگشت یکی از پیروزترین برندهای تاریخ در مسابقه استقامت افسانه ای است که 13 پیروزی کسب کرده است (تنها پورشه با 19 پیروزی از آن پیشی گرفته است). آخرین مورد در سال 2014 با R18 e-tron quattro بسیار موفق بود و اکنون آئودی اسپورت لبه حجاب را بر روی جانشین خود برداشته است.
بدیهی است که این اولین تیزر کمی یا چیزی در مورد خودرویی که آئودی در آن به مسابقات استقامت بازمیگرداند را فاش نمیکند - با این حال، ما هنوز دو سال دیگر فاصله داریم - با این حال، ایدهای را در مورد انتظارات به ما میدهد.
پیشبینی میشود که نمونه اولیه آئودی در کلاس LMDh که با آن رقابت میکند، شکلهایی شبیه به نمونههای اولیه دیگر به خود میگیرد، عمدتاً به دلیل مقرراتی که مشخص میکند چه چیزی انجام میشود و چه چیزی ممکن نیست. نمونه ای از این "باله" مرکزی است که بال عقب را به کابین خلبان (به شکل یک سایبان) متصل می کند. آزادی وجود دارد، با این حال، برای برخی از عناصر متمایز، مانند فرمت اپتیک، که در اینجا یک جهت عمودی فرض میشود.
به تلاش ها بپیوندند
علیرغم اینکه آئودی در مورد این نمونه اولیه «بازی زیادی را باز نکرده است»، در حال حاضر نشانه هایی در مورد توسعه آن به ما ارائه کرده است. یکی از جالبترین موارد این است که جانشین R18 با همکاری پورشه در حال توسعه است که بازگشت آن به لمانز را نیز اعلام کرده است.جولیوس سیباخ، مدیر عامل آئودی اسپورت و مسئول موتوراسپرت آئودی در این باره گفت: «نقطه قوت بزرگ گروه فولکس واگن، همکاری برندها در توسعه خودروهای جاده ای است (...) ما در حال انتقال این مدل اثبات شده به موتوراسپرت هستیم. . با این حال، نمونه اولیه یک آئودی واقعی خواهد بود."
در مورد رده جدید، Seebach اظهار داشت: "این کاملاً با موقعیت جدید ما در موتوراسپرت مطابقت دارد (...) قوانین به ما اجازه می دهند اتومبیل های جذاب را در مسیر مسابقات معتبر در سراسر جهان قرار دهیم.
شرط بندی چند جبهه
این نمونه اولیه آئودی برای رده LMDh که در قلب آئودی اسپورت توسعه یافته است، "همراهی" پروژه دیگری از برند آلمانی را دارد: شاسی بلندی که در داکار مسابقه می دهد.
به گفته آندریاس روس، مسئول تمام تعهدات در ورزش موتورسواری در آئودی اسپورت، این دو پروژه به صورت موازی در حال توسعه هستند.
روس در مورد پروژه داکار گفت: واضح است که تیم داکار تحت فشار زمانی بیشتری قرار دارد، زیرا کمتر از هشت ماه تا اولین حضور خود در رالی داکار در ژانویه 2022 باقی مانده است.