مکانیک بنزین کارآمدتر از همیشه و قیمت های روزافزون فناوری دیزل (به لطف سیستم های تصفیه گازهای خروجی پیچیده تر) باعث می شود SEAT Ibiza و Arona موتورهای دیزلی را از پاییز سال آینده کنار بگذارند.
در حال حاضر، پیشنهاد موتورهای دیزلی در هر دو مدل منحصراً بر اساس 1.6 TDI 95 اسب بخاری است، پس از مدتی که نسخه 115 اسب بخاری آن از بازار خارج شد - گروه فولکس واگن چندین بار گفته بود که عمر زیادی وجود ندارد. 1.6 TDI موجود در بازار
"وداع" با موتورهای دیزلی در محدوده SEAT Ibiza و Arona از 31 اکتبر رسمی خواهد شد و پس از آن تاریخ Car and Driver می گوید که برند اسپانیایی دیگر سفارشی برای این دو مدل با 1.6 TDI نمی پذیرد.
بعدش چی؟
همانطور که انتظار می رفت، با ناپدید شدن موتور دیزلی از سری مدل های سگمنت B SEAT، برند Martorell طیف موتورهای بنزینی را تقویت خواهد کرد.
مشترک شدن در خبرنامه ما
برای شروع، 1.0 TSI سه سیلندر، با 90 و 110 اسب بخار، که طبق چرخه میلر کار می کند و دارای یک توربو هندسه متغیر است که توسط SEAT Leon استفاده می شود، به ایبیزا و آرونا می رسد.
این موتور در نظر گرفته شده برای جایگزینی 1.0 TSI فعلی، 95 و 115 اسب بخار، که این دو مدل را مجهز می کند، عملکرد یکسانی را ارائه می دهد و در عین حال از نظر مصرف و آلایندگی کارآمدتر است.
ویژگی جدید دیگر ورود - این یک بازگشت دیگر خواهد بود - آخرین نسخه 1.5 TSI 150 اسب بخاری به سری ایبیزا، موتوری که قبلاً در Arona FR موجود بود.
تیم Razão Automóvel به صورت آنلاین، 24 ساعت شبانه روز، در طول شیوع COVID-19 ادامه خواهد داد. با رعایت توصیه های اداره کل بهداشت، از سفرهای غیر ضروری خودداری کنید. با هم می توانیم از این مرحله سخت عبور کنیم.