THE Rimac C_Two که به عنوان جانشین طبیعی اولین مدل ریماک منصوب شد، خود را در سالن سوئیس معرفی کرد و آماده بود تا جهان را خیره کند.
این خودروی 100% برقی سوپر اسپرت بالکان نشان داد که نه تنها تکامل مفهومی وان است، بلکه بسیار بیشتر از آن است – با شروع سیستم پیشرانه، بهبود یافته در مقایسه با نسل قبلی خود، که امکان اعلام یک کاهش حداکثر قدرت 1914 اسب بخار و گشتاور نه چندان چشمگیر 2300 نیوتن متر!
به لطف این ویژگی ها، گفته می شود که C_Two می تواند شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت را در کمتر از 1.97 ثانیه (!)، از 0 تا 300 کیلومتر در ساعت در 11.8 ثانیه، و همچنین رسیدن به حداکثر سرعت 412 کیلومتر در ساعت!
چهار موتور و چهار جعبه
به گفته سازنده، در پایه این اعداد واقعاً ترسناک، چهار موتور الکتریکی با چهار گیربکس - فقط با یک سرعت جلوتر، دو سرعت عقب - قرار دارند که چرخش دائمی تمام چرخ و بردار گشتاور الکترونیکی را تضمین می کند.
باتری ها نیز جدید هستند: لیتیوم، منیزیم و نیکل، با ظرفیت 120 کیلووات ساعت ، 38 کیلووات ساعت بیشتر از مدل قبلی. و این باید به خودروی سوپر اسپورت کرواسی اجازه دهد تا طبق چرخه NEDC، خودمختاری 650 کیلومتری را تضمین کند.
در فصل آیرودینامیک، دیفیوزرهای جلو و عقب، کاپوت جلو با فلپهای فعال، بال عقب و کف کاملاً صاف، همگی به Cx (ضریب آیرودینامیک) فقط 0.28 کمک میکنند.
Rimac C_Two
از لحاظ دینامیکی، ریماک C_Two دارای کمک فنرهای قابل تنظیم الکترونیکی و تنظیم خودکار ارتفاع زمین است. در نهایت، به عنوان یک سیستم ترمز، دیسک های 390 میلی متری در جلو و عقب، هر کدام شش پیستون.
رانندگی خودکار سطح 4 تضمین شده است
ویژگی جدید این C_Two همچنین این واقعیت است که به لطف در دسترس بودن هشت دوربین (از جمله نمای جلوی استریو)، یک یا دو سیستم LIDAR، شش رادار و 12 دستگاه اولتراسوند، دارای قابلیتهای رانندگی مستقل است. تجهیزاتی که بر اساس اطلاعاتی که حتی قبل از نمایشگاه ژنو منتشر شد، باید به خودروی سوپر اسپورت کرواسی اجازه دهد رانندگی خودکار سطح 4 را ارائه دهد و در اکثر سناریوها به تنهایی رانندگی کند.
Rimac C_Two
Rimac C_Two: 100 دستگاه، حداقل سه نوع
در نهایت، و برخلاف آنچه که در مورد Rimac Concept One اتفاق افتاد، که تنها هشت دستگاه از آن تولید شد، به اضافه دو دستگاه برای استفاده تبلیغاتی در مدار، سازنده کروات امیدوار است که خودروهای بیشتری را برای این C_Two جدید بسازد. به طور دقیق تر، در مورد 100 واحد ; حتی به این دلیل که برخلاف مدل قبلی خود، مدل جدید انواع مختلفی دارد که از کوپه شروع می شود. پس از آن، به نظر می رسد یک رودستر و یک نسخه نهایی، برای استفاده انحصاری در مدار طراحی شده است.
همه این گونه ها نه تنها از پلت فرم و سیستم پیشرانه یکسانی استفاده می کنند، بلکه از همان پیکربندی داخلی با دو صندلی استفاده می کنند.
Rimac C_Two
در کانال یوتیوب ما مشترک شوید و ویدیوها را با اخبار و بهترین های نمایشگاه خودرو ژنو 2018 دنبال کنید.