آئودی برای آینده ای تمام الکتریکی آماده می شود و دیگر موتورهای احتراق داخلی جدید تولید نخواهد کرد. این تایید توسط مارکوس دوسمن، مدیر کل سازنده آلمانی، به نشریه آلمانی Automobilewoche انجام شد.
از این پس و به گفته Duesmann، آئودی به ارتقای واحدهای دیزلی و بنزینی موجود محدود می شود تا به قوانین آلایندگی سختگیرانه فزاینده پاسخ دهد.
مارکوس دوزمان قاطع بود و جایی برای هیچ شک و شبههای باقی نگذاشت: "ما دیگر موتورهای احتراق داخلی جدیدی توسعه نمیدهیم، اما موتورهای احتراق داخلی موجود خود را با دستورالعملهای آلایندگی جدید تطبیق میدهیم."
Duesmann به چالشهای فزاینده اتحادیه اروپا برای توجیه این تصمیم اشاره کرد و به استاندارد یورو 7 که باید در سال 2025 لازمالاجرا شود، نگاه بسیار انتقادی انداخت و گفت که محیط زیست از این تصمیم سود چندانی ندارد.
مارکوس دوزمان، مدیر کل آئودیبرنامه های اتحادیه اروپا برای استاندارد آلایندگی یورو 7 حتی یک چالش فنی بزرگ است و در عین حال، سود کمی برای محیط زیست به همراه دارد. این امر موتور احتراقی را به شدت محدود می کند.
حمله برقی در راه است
در آینده، برند اینگولشتات به آرامی موتورهای احتراقی را از محدوده خود حذف خواهد کرد و آنها را با واحدهای تمام الکتریکی جایگزین خواهد کرد، در نتیجه هدف - اعلام شده در سال 2020 - برای داشتن کاتالوگ 20 مدل الکتریکی در سال 2025 محقق می شود.
پس از e-tron SUV (و e-tron Sportback) و e-tron GT اسپورت، آئودی Q4 e-tron می آید، یک شاسی بلند الکتریکی کوچک که در ماه آوریل به دنیا معرفی می شود و در ماه می به بازار پرتغال می رسد. ، با قیمت از 44 700 یورو.
مارکوس دوزمان در گفتگو با Automobilewoche گفت که Q4 e-tron "برای بسیاری از مردم مقرون به صرفه خواهد بود" و به عنوان "دریچه ای برای تحرک الکتریکی آئودی" عمل خواهد کرد. "رئیس" سازنده آلمانی فراتر رفت و حتی در مورد مدل تمام الکتریکی بعدی این برند بسیار خوشبین بود: "فروش خوبی خواهد داشت و تعداد قابل توجهی را تضمین می کند".
آئودی تمام الکتریکی در سال 2035
در ژانویه سال جاری، به نقل از نشریه Wirtschafts Woche، مارکوس دوزمان قبلاً فاش کرده بود که آئودی تصمیم گرفته است تولید موتورهای احتراق داخلی، بنزینی یا دیزلی را طی 10 تا 15 سال متوقف کند، بنابراین اعتراف کرد که این برند می تواند اینگولشتات را تبدیل کند. یک تولید کننده تمام الکتریکی در اوایل سال 2035.
با این حال، و با توجه به نشریه Motor1، قبل از خداحافظی مطلق آئودی با موتورهای احتراق داخلی، ما همچنان گوشه قو موتور W12 را خواهیم داشت، که طبق همه نشانه ها، نسخه فوق لوکس A8 را زنده خواهد کرد. بازیابی نام Horch، یک برند خودروی لوکس آلمانی است که توسط آگوست هورچ در آغاز قرن بیستم تأسیس شد و به همراه آئودی، DKW و Wanderer بخشی از Auto Union بود.
منبع: Automobilewoche.