در ابتدا در سال 2017 منتشر شد، نسل پنجم لندرور دیسکاوری اکنون هدف بازسازی سنتی میانسالی بوده است. هدف؟ اطمینان حاصل کنید که شاسیبلند برند بریتانیایی در بخشهایی که در آشفتگی دائمی است، به روز باقی میماند.
همانطور که انتظار می رود، در فصل زیبایی شناسی است که اخبار محتاطانه تر است. بنابراین، در جلو ما یک جلوپنجره جدید، چراغ های جلو LED جدید و یک سپر اصلاح شده داریم.
در عقب، نوآوریها به چراغهای جلوی جدید، سپر بازطراحیشده و پوشش مشکی در درب عقب باز میگردد که طراحی نامتقارن را حفظ کرده است.
در داخل خبرهای بیشتری وجود دارد
برخلاف خارج، در داخل مجله Land Rover Discovery چیزهای جدید بیشتری برای دیدن وجود دارد.
مشترک شدن در خبرنامه ما
بزرگترین نکته، استفاده از سیستم سرگرمی Pivi Pro است که در دیفندر جدید معرفی شد و صفحهنمایش 11.4 اینچی دارد.
با قابلیت به روز رسانی از طریق هوا، با هر دو سیستم Apple CarPlay و Android Auto سازگار است و امکان اتصال همزمان دو گوشی هوشمند را فراهم می کند. همچنین دارای یک صفحه ابزار دیجیتال با 12.3 اینچ و یک نمایشگر هدآپ است.
لندروور همچنین فرمان جدید، کنسول مرکزی بازطراحی شده و کنترل گیربکس جدید را به دیسکاوری ارائه کرد.
سرانجام لندروور سرنشینان صندلی های عقب را فراموش نکرد و علاوه بر صندلی های جدید، خروجی های تهویه جدید و کنترل های جدید سیستم کنترل تهویه را به آنها ارائه کرد.
Electrify کلمه کلیدی است
در زمانی که اهداف آلایندگی به طور فزایندهای محدود میشوند (و جریمهها بیشتر میشوند)، لندرور از بررسی دیسکاوری استفاده کرد تا آن را «دوستانهتر با محیطزیست» کند.
بنابراین، لندروور دیسکاوری اکنون با موتورهای 48 ولت هیبریدی ملایم در دسترس است.
بنابراین طیف موتورهای دیسکاوری از سه موتور شش سیلندر جدید Ingenium، یک بنزینی و دو دیزلی با فناوری هیبریدی ملایم تشکیل شده است که یک بنزین چهار سیلندر خطی بدون این فناوری به آنها اضافه شده است.
همه آنها با یک سیستم چهار چرخ محرک هوشمند جدید و یک گیربکس اتوماتیک هشت سرعته ترکیب می شوند.
برای اینکه جزئیات بیشتری در مورد طیف موتورهای لندروور دیسکاوری اصلاح شده بدانید، دادههای نسخههای با موتور دیزل را در اینجا برای شما قرار میدهیم:
- D250: موتور MHEV، 3.0 لیتری شش سیلندر، 249 اسب بخار و 570 نیوتن متر بین 1250 و 2250 دور در دقیقه.
- D300: موتور MHEV، 3.0 لیتری شش سیلندر، 300 اسب بخار و 650 نیوتن متر بین 1500 تا 2500 دور در دقیقه.
در مورد پیشنهاد بنزین، اعداد آنها به شرح زیر است:
- P300: 2.0 لیتر چهار سیلندر، 300 اسب بخار و 400 نیوتن متر بین 1500 تا 4500 دور در دقیقه.
- P360: موتور MHEV، 3.0 لیتری شش سیلندر، 360 اسب بخار و 500 نیوتن متر بین 1750 تا 5000 دور در دقیقه.
نسخه R-Dynamic نیز جدید است
با ورود اولین واحدها برای فوریه 2021 برنامه ریزی شده است ، لندروور دیسکاوری اصلاح شده در نسخه های زیر در دسترس خواهد بود: استاندارد، S، SE، HSE، R-Dynamic S، R-Dynamic SE و R-Dynamic HSE.
این نسخه با شخصیتی اسپورتتر، دارای جزئیات منحصربهفردی مانند سپر عریضتر و پایینتر، جزئیات «مشکی براق» یا فضای داخلی با تزئینات چرمی دو رنگ است.
اگرچه مجله Discovery در حال حاضر در فروش است، اما تا آنجا که به قیمت ها مربوط می شود، فقط می دانیم که می توان آن را خریداری کرد. از 86 095 یورو.