در یک ترفند بازاریابی، رنج روور عجله دارد تا رنج روور اووک اتوبیوگرافی جدید و رنج روور ایووک اتوبیوگرافی دینامیک را به نمایشگاه خودرو ژنو ببرد تا طیف کاملی از فناوری جدید معرفی شده را به نمایش بگذارد.
در دنیایی که اپلیکیشنها برای همه چیز و بیشتر از قبل وجود دارند، Range Rover نیز از این قاعده مستثنی نیست و همچنین میخواهد روند را با برنامه جدید Land Rover InControl ایجاد کند که در Evoque عرضه میشود و در آینده به کل باقیمانده گسترش خواهد یافت. دامنه. ویژگی خاص این برنامه، برای وسایل نقلیه با سیستم اطلاعات سرگرمی بهینه شده برای این برنامه ها، این است که به رانندگان اجازه می دهد تا گوشی هوشمند خود را از طریق صفحه نمایش لمسی خودرو کنترل کنند.
Range Rover Evoque Autobiography و Range Rover Evoque Autobiography Dinamic با لهجههای بدنه برای انتقال ظاهری پویاتر و جلوپنجره بازطراحیشده جدید، به وضوح از بقیه مدلهای Evoque متمایز هستند. اپتیکهای جلو و عقب دارای رفتار جدیدی هستند که رنج روور آن را «نگین جواهر» مینامد، همراه با چرخهای جدید فورج ۲۰ اینچی. همچنین در فصل بصری این رنگ جدید را داریم که در Evoque عکسها به نام «نارنجی ققنوس» وجود دارد.
در داخل، کلمات کلیدی ظرافت و تجمل هستند. Range Rover Evoque Autobiography و Range Rover Evoque Autobiography Dinamic بهترین پوست را در رنگهای مختلف دریافت میکنند.
در هواپیمای مکانیکی خبر بزرگی وجود دارد. در Range Rover Evoque Autobiography، چه در نسخه بنزینی 240 اسب بخاری و چه در نسخه دیزلی 190 اسب بخاری، اکنون می توانیم روی خدمات گیربکس اتوماتیک جدید ZF با 9 نسبت، همراه با سیستم چهارچرخ متحرک حساب کنیم.
طبق گفته Range Rover، این گیربکس ZF جدید در هنگام ثبت مصرف کمتر در Evoque نرمتر، سریعتر و تعیینکنندهتر است.
یکی دیگر از خبرهای مهم در رنجروور اووک اتوبیوگرافی دینامیک است که فقط با بلوک 2.0 توربو موجود است، اما با افزایش 45 اسب بخار، یعنی بلوک اصلی 240 اسب بخار، شروع به شارژ 285 اسب در رنجروور اووک اتوبیوگرافی می کند. دینامیک و حداکثر گشتاور 400 نیوتن متر، همه توسط گیربکس 9 سرعته ZF جدید به چرخ ها منتقل می شود.
اما خبر در اینجا تمام نمی شود. یک سیستم چهارچرخ محرک اختیاری جدید برای همه نسخههای Evoque وجود دارد که فقط به صورت استاندارد در Range Rover Evoque Autobiography Dinamic موجود است: Active Driveline جدید، یکی از اولینها در جهان که فناوریهای مختلف را ترکیب میکند.
Active Driveline اولین سیستم چهار چرخ متحرک است که بسته به شرایط کشش و سبک رانندگی به طور کامل در زمان واقعی پاسخ می دهد و Evoque را به یک خودروی AWD تبدیل می کند که می تواند در حالت 2WD یا بلافاصله پس از آن در حالت 4WD باشد، همه اینها به طور خودکار بدون مداخله راننده
در مورد Range Rover Evoque Autobiography Dinamic، علاوه بر سیستم Active Driveline، پیشرفت های دیگری نیز وجود دارد. شاسی کاملاً تنظیم شده است، دارای هندسه تعلیق جدید همراه با فنرهای محکم تر، همراه با دمپرهای خود انطباقی، با واکنش فرمان بهبود یافته و بدون لطمه زدن به نرمی چرخش است.
چیزی که Active Driveline را به یک سیستم چهارچرخ متحرک پیشگام تبدیل می کند این است که با سیستم بردار گشتاور ترمز ترکیب شده است (تا کنون اکثر سیستم های AWD فقط در هنگام شتاب گیری گشتاور بردار داشتند) که کمک زیادی به کاهش کم فرمانی در سطوح کم یا زیاد می کند. کشش، پاسخ دینامیکی Evoque را بهبود می بخشد. برای اینکه Evoque بتواند به طور موثر خود را بی حرکت کند، این نسخه جدید دارای دیسک های 350 میلی متری در جلو است.
270000 دستگاه فروخته شده و 157 جایزه بینالمللی بعداً، پرفروشترین رنج روور، رنج روور ایووک، اکنون استدلالهای انحصاری بیشتری همراه با شخصیت اسپورتتر به دست آورده است.
