به عنوان تاریخ انتشار رنج روور نسل پنجم نزدیک شدن - ورود برای سال 2022 برنامه ریزی شده است - جای تعجب نیست که SUV این برند بریتانیایی در عکس های جاسوسی بیشتر و بیشتری ظاهر می شود.
این پلتفرم مبتنی بر پلتفرم جدید MLA خواهد بود که باید توسط جگوار XJ جدید معرفی می شد (و توسط مدیر اجرایی جدید این برند، تیری بولوره لغو شد) و اجازه ایجاد مدل هایی با موتور احتراقی، هیبریدی و 100 را می دهد. % برقی
با این حال، رنج روور جدید همچنان با استتار بیشتری نسبت به آنچه که انتظار داشتیم در این مرحله ببینیم، عرضه میشود. با این حال، میتوان جزئیات بیشتری را فهمید و تأیید کرد که این نسخه هیبریدی پلاگین است، چیزی که توسط درگاه شارژ و برچسب «هیبرید» روی شیشه جلو تقبیح شد.
با الهام از Velar
از نظر زیبایی شناسی و علیرغم استتار گسترده، میتوان دید که رنجروور جدید روی سبکی شرط میبندد که برخی از جزئیات نسل کنونی را با هم ترکیب میکند (اولین رنجرووری که سبک «تکاملگرایانه» را کنار میگذارد) و Velar هنوز به آن عمل نکرده است. متولد شدن.
این الهام از "برادر کوچکتر" او نه تنها در دستگیره های درها، بلکه در جلوپنجره نیز مشهود است، که برخی از شباهت ها را با رنجروور ولار پنهان نمی کند. چراغهای جلو، که ما میتوانستیم کمی بیشتر از طرح کلی آن ببینیم، باید به نسل فعلی نزدیکتر باشند.
دستگیره های تعبیه شده از Velar به ارث رسیده اند.
آنچه ما قبلاً می دانیم
همانند نسل فعلی، رنجروور جدید دارای دو بدنه است: «معمولی» و بلند (با فاصله بین دو محور بیشتر). تا آنجا که به پیشرانهها مربوط میشود، فناوری هیبریدی ملایم قرار است به یک استاندارد تبدیل شود و نسخههای هیبریدی پلاگین تضمین شده است که بخشی از این محدوده باشند.
در حالی که تداوم شش سیلندر خطی فعلی مورد استفاده عملاً تضمین شده است، نمی توان در مورد 5.0 V8 چنین گفت. شایعات همچنان ادامه دارد که جگوار لندرور میتواند بدون بلوک کهنهکار خود کار کند و به یک موتور V8 با مبدا BMW متوسل شود - این اولین بار نخواهد بود. این اتفاق قبلاً در نسل دوم این مدل رخ داده بود، زمانی که لندرور در دست برند آلمانی بود.
موتور مورد بحث از N63 تشکیل شده است، موتور V8 توئین توربو با 4.4 لیتر از BMW، موتوری که ما از نسخه های M50i SUV X5، X6 و X7 یا حتی M550i و M850i می شناسیم که در این موارد ارائه می شود. 530 اسب بخار