این گرانترین، کمیابترین یا سریعترین خودروی اولین فیلم در حماسه «سرعت خشمگین» نبود. با این حال فولکس واگن جتا جسی بدون شک یکی از خودروهای مورد بحث این اولین فیلم بود.
چه به این دلیل که من وارد یک مسابقه درگ انتحاری با هوندا S2000 شدم یا به این دلیل که با نمای نزدیک ترمزها میتوان دید که دیسکهای ترمز کالیپر ندارند، حقیقت این است که حدود 20 سال پس از اکران فیلم، جتا یکی از به یاد ماندنی ترین خودروها باقی مانده است.
خوب، پس از اینکه داستان مسابقه معروف درگ را برای شما تعریف کردیم، امروز قصد داریم به شما توضیح دهیم که چرا دیسکهای ترمز بزرگ کالیپر ندارند.
این توضیح بار دیگر در ویدئویی توسط کریگ لیبرمن، کارگردان فنی دو فیلم اول حماسه "سرعت خشمگین" که در گفتگو با اسکات سنترا، صاحب جتا در زمان فیلمبرداری فیلم و مسئول آن بود، آشکار شد. تبدیل آن
چرا کالیپر ترمز نبود؟!
دلیل عدم وجود کالیپر ترمز بسیار ساده است. البته، در بسیاری از صحنههای فیلم، از کپی اسکات سنترا استفاده نشد، و تولید به نسخههای مشابه متوسل شد (برخی از آنها، همانطور که در ویدیو توضیح داده شد، حتی بر اساس فولکسواگن جتا ساخته نشدهاند).
مشترک شدن در خبرنامه ما
از آنجایی که فولکس واگن جتا اسکات سنترا دارای چرخ های 19 اینچی بود، ماکت ها نیز از آنها استفاده می کردند. با این حال، این خودروها فاقد سیستم ترمز برمبو با دیسکهای 13 اینچی و چهار کالیپر مناسب خودروی اصلی بودند، بلکه دارای دیسکهای 10 اینچی سادهتر بودند.
این امر تولید را وادار کرد تا راه حلی خلاقانه پیدا کند و ترفندی را که قبلاً در Hot Rods استفاده شده بود اتخاذ کند که شامل پوشاندن ترمزها با "دیسک های ترمز کاذب" است. تنها مشکل این است که با انجام این کار آنها فراموش کردند که با چرخهای 19 اینچی، دیسکهای ترمز تقلبی کاملاً قابل مشاهده هستند و نشان میدهند که آنها هیچ کالیپر ندارند و… تقلبی هستند.