ادامه سنت (بسیار) طولانی نمونه های اولیه طراحی شده برای آزمایش و توسعه سیستم های امنیتی جدید، مرسدس بنز ESF 2019 آخرین ویترین فناوری از کارهای توسعه یافته توسط این برند در زمینه امنیت است.
نمونه اولیه مرسدس بنز که بر اساس نسخه هیبریدی (هنوز) موجود GLE ساخته شده است، می تواند به صورت نیمه خودران رانندگی کند. به گفته این برند آلمانی، ESF 2019 هم فناوری «نزدیک به تولید سری» و هم سیستمهایی را در خود جای داده است که به شما امکان میدهند در آینده کمی دورتر پیشبینی کنید.
در نمای بیرونی، مرسدس بنز ESF 2019 خود را با مجموعه ای از سطوح دیجیتالی که در جلوپنجره، شیشه عقب و سقف تعبیه شده است، نشان می دهد. اینها نه تنها میتوانند نشان دهند که ESF 2019 در کدام جهت حرکت میکند، بلکه اطلاعات و حتی هشدارهایی را به عابران پیاده و سایر کاربران جاده منتقل میکنند تا سطح اطمینان در وسایل نقلیه خودران را افزایش دهند.
رانندگی خودکار "درهای جدیدی را باز می کند"
اگرچه آنها از قبل به خوبی در خارج حضور دارند، اما در داخل ESF 2019 است که پیشرفت های مرسدس بنز از نظر ایمنی بیشتر از همه برجسته است. برای شروع، هنگامی که ESF 2019 در حالت نیمه خودران کار می کند، هم پدال ها و هم فرمان عقب می روند و در صورت تصادف آسیب به حداقل می رسد.
مشترک شدن در خبرنامه ما
در همان زمان، برند آلمانی تصمیم گرفت مکانهای جدیدی را برای کیسههای هوا (و ابعاد جدید) کشف کند، چیزی که به گفته رودولفو شونبورگ، رئیس ایمنی خودرو در مرسدس بنز، «با در نظر گرفتن انعطافپذیری داخلی بیشتر ارائه شده توسط وسایل نقلیه خودران».
همچنین در داخل، نقطه برجسته قرار دادن یک چراغ جدید است که بر روی آفتابگیر راننده قرار داده شده است. این در پاسخ به مطالعات نشان می دهد که یک منبع نور نرم می تواند به طور قابل توجهی سطح توجه و تمرکز راننده را در سفرهای طولانی بهبود بخشد.
اقدام پیشگیرانه کلیدی است
بخش بزرگی از سیستمهای ایمنی نشاندادهشده در ESF 2019 نه تنها برای جلوگیری از حوادث، بلکه برای پیشبینی پاسخ مکانیسمهای ایمنی مختلف در چند ثانیه و در نتیجه افزایش اثربخشی در نظر گرفته شدهاند. در این میان، چندین سیستم وجود دارد که همگی دارای اشتراکاتی هستند: نام "Pre Safe".
هدف اول از همه آنها محافظت از کودکان است. این سیستم با نام Pre Safe Child دارای صندلی است که میتواند علائم حیاتی سرنشین را زیر نظر داشته باشد و در صورت بروز تصادف، نه تنها کمربند ایمنی را از قبل میبندد، بلکه دارای یک سری سیستمهای حفاظت از ضربه در اطراف صندلی است.
از سوی دیگر، منحنی Pre-Safe نتیجه بهروزرسانی سیستم تنشکننده کمربند ایمنی (Pre-Safe) از قبل موجود است. Pre-Safe Curve در صورتی که سرعت نزدیک شدن به یک پیچ خیلی زیاد باشد به راننده هشدار می دهد. برای این کار به کمربند ایمنی فشار کمی وارد کنید.
در نهایت، Pre Safe Impulse Rear با هدف جلوگیری از (یا به حداقل رساندن) ضربات از پشت است. برای انجام این کار، Pre Safe Impulse Rear وسایل نقلیه ای را که از عقب نزدیک می شوند نظارت می کند. اگر برخورد قریبالوقوع را تشخیص دهد، سیستم خودرو را به جلو میبرد و از برخورد جلوگیری میکند و زمان (یا فاصله) را به خودروی پشت سر میدهد تا متوقف شود.
به احتمال زیاد، مانند کیسه هوای کمربند ایمنی عقب و نور بالای خودکار (که در ESF 2009 فاش شد)، فناوریهای موجود در ESF 2019 در آینده نزدیک به مدلهای مرسدس بنز خواهند رسید.