روزهای فورد موندئو، گلکسی و اس مکس به شماره افتاده است. با توجه به اینکه سالنهای بخش D و خودروهای MPV از نظر تجاری «در دستان» کراساورها و شاسیبلندها رنج میبرند، فورد، تحت استراتژی جدید خود برای قاره اروپا، بهطور اساسی سبد خود را تغییر خواهد داد.
این به معنای پایان مدل هایی است که امروزه کم سود هستند یا سودآور نیستند. ما قبلاً آن را با پایان دیده ایم، به عنوان مثال، MPV B-Max که می بیند جای خود را کراس اوور فورد پوما گرفته است، و اکنون می بینیم که سه مدل بالاترین موقعیت در محدوده اروپایی فورد نیز مورد قضاوت قرار می گیرند. "مرگ".
استراتژی تفاوت چندانی با آنچه در ایالات متحده دیدیم ندارد، جایی که فورد تصمیم گرفت عملاً تمام خودروهای سبک به جز موستانگ را از محدوده خود حذف کند و همه آنها را با کراس اوورها و SUVهایی در اندازه ها و اشکال مختلف جایگزین کند.
با این حال، فورد در اروپا چندان رادیکال نخواهد بود و فیستا و فوکوس به عنوان دو مدل از مهمترین مدلهای سازنده آمریکای شمالی باقی میمانند، اما بقیه طیف خودرو باید کاملاً از کراس اوورها و شاسیبلندها تشکیل شود.
بعدش چی؟
بنابراین، هیچ جانشین مستقیمی برای موندئو، گلکسی و اس مکس وجود نخواهد داشت، اما جای آن را یک کراس اوور جدید که در بالای کوگا قرار دارد و به گفته اتوکار، میتواند فرمتی شبیه به یک ون داشته باشد، خواهد گرفت. "شلوار جمع شده".
مشترک شدن در خبرنامه ما
برای دریافت یک ایده کلی از معنای آن، فقط به سوبارو اوت بک نگاه کنید، نوعی حلقه گمشده بین ون کلاسیک و کراس اوور. یک فرمول موفق، حداقل در ایالات متحده، جایی که Outback در سال گذشته تقریباً 180000 واحد را تضمین کرد.
با توجه به محبوبیت هر دو فرمت در اروپا - ون و کراس اوور - این مدل واحد می تواند حجم فروش بالاتری نسبت به موندئو، گلکسی و اس مکس را تضمین کند که مجموع فروش آنها در سال 2018 حدود 85000 دستگاه بوده است.
همچنین طبق گفته اتوکار، این مدل جدید باید از پلت فرم C2 فورد، همان پایه فوکوس و کوگا، مشتق شود، بنابراین انتظار می رود که موتورها و راه حل های تکنولوژیکی را از این مدل ها به ارث ببرد. به عبارت دیگر، همانطور که قبلاً برای کوگا جدید اعلام شده بود، دارای موتورهای بنزینی و دیزلی و سطوح مختلف هیبریدیزاسیون خواهد بود.
انتخاب این فرمت «سبکتر» بهجای یک SUV حجیمتر، رسیدن به آستانههای کاهش انتشار CO2 را که در سال 2021 اجرایی میشود، آسانتر میکند – عدم انجام این کار جریمههای سنگینی را برای سازندگان به همراه خواهد داشت.
منبع: اتوکار