Manthey Racing که مسئول تبدیل پورشه 911 GT2 RS به یکی از سریعترین خودروهای پیست نوربرگ رینگ بود، تصمیم گرفت "جادوی" خود را روی محصول دیگری از برند اشتوتگارت اعمال کند: پورشه 718 کیمن GT4.
برخلاف آنچه در بسیاری از تغییرات از این نوع اتفاق می افتد، Manthey Racing تصمیم گرفت مکانیک 718 Cayman GT4 را تغییر ندهد. به این ترتیب ما همچنان یک باکسر شش سیلندر 4.0 لیتری اتمسفری داریم.
نتیجه؟ 420 اسب بخار و 420 نیوتن متر که از طریق یک جعبه دنده دستی با شش دنده به چرخ های عقب فرستاده می شود که به شما امکان می دهد سرعت 0 تا 100 کیلومتر در ساعت را در 4.4 ثانیه انجام دهید و به حداکثر سرعت 304 کیلومتر در ساعت برسید.
پس چه چیزی تغییر کرده است؟
اگر موتور و مقادیر شارژ شده توسط آن بدون تغییر باقی بماند، بالاخره Manthey Racing برای 718 Cayman GT4 که به Porsche 718 Cayman GT4 MR تغییر نام داد، چه آورده است؟
کار انجام شده توسط مربی آلمانی بر روی اتصالات زمینی و بهبود عملکرد در پیست متمرکز بود. بنابراین، 718 کیمن GT4 MR یک طرح تعلیق جدید و همچنین یک سیستم ترمز جدید را ارائه می کند. رینگهای BBS طلایی نیز جدید هستند (و سبکتر از مدلهای اصلی) و دارای لاستیکهای اسپرت هستند.
در بدنه، 718 Cayman GT4 MR ورودیهای هوای جدید جلو، یک اسپلیتر بزرگتر، یک فلپ کوچک در قسمت عقب و حتی یک دیفیوزر عقب جدید دریافت کرد. همه اینها نه تنها برای بهبود خنک کننده، بلکه عملکرد آیرودینامیکی و افزایش کشش در مسیر است.