THE لامبورگینی آونتادور که در سال 2011 منتشر شد، باید در سال آینده جانشین خود را ملاقات کند. دیگر اتفاق نخواهد افتاد خودروی فوق اسپرت جدید با موکول شدن به سال 2021 شروع به کار کرد، اما اکنون به گفته مجله Automobile، ما تنها در سال 2024 جانشین آونتادور خواهیم داشت و احتمالاً… بدون V12.
اخیراً، بیش از نیمی از سال، Maurizio Reggiani، مدیر فنی سازنده (مدیر فنی)، در مصاحبه ای به لطف کمک های الکتریکی، آینده طولانی V12 را تضمین کرد - چگونه است که در مدت زمان کوتاهی اکنون در حال معادل سازی هستیم. پایان V12؟
علاوه بر این، زمانی که لامبورگینی به لطف موفقیت Urus که به خودی خود عملاً فروش سازنده را دوبرابر کرد، لحظات بسیار خوبی از فرم را پشت سر می گذارد – با این حال، این کافی نیست.
این را هربرت دیس، رهبر گروه فولکس واگن میگوید که میخواهد سود لامبورگینی را به ارزشهایی نزدیکتر به رقیب اصلی فراری برساند. یک هدف بلندپروازانه، با توجه به تنوع منابع درآمد فراری که فراتر از فروش خودرو است. صدور مجوز محصولات با برند فراری همچنان بسیار سودآور است.
مشترک شدن در خبرنامه ما
هدفی که با یک آئودی، در واقع مالک برند لامبورگینی، که مرحله پیچیدهتری از وجود خود را پشت سر میگذارد، با افزایش هزینهها و از دست دادن سودآوری روبرو میشود، که باعث شد رئیس جدید آن، برام شات، همه چیز را بررسی و موشکافی کند، برخورد میکند. برنامه هایی برای آینده ای که به سرعت در حال تغییر است.
آیا سرمایهگذاری میلیونها و میلیونها دلار برای بهروزرسانی V12 افسانهای آونتادور برای مطابقت با استانداردهای آلایندگی آینده، حتی سختتر از Euro6D (از سال 2020 لازمالاجرا میشود) منطقی است؟ با توجه به مجله Automobile، آئودی تمایلی به استفاده از یک V8 هیبریدی ندارد - همانطور که قبلاً در Cayenne Turbo S E-Hybrid جدید می بینیم.
یک لامبورگینی آونتادور جدید بدون V12 ? از دیدگاه ما، این می تواند از مدل هاله لامبورگینی، جوهره، دلیل وجودی، هویت آن را حذف کنیم... آیا منطقی است؟
فراری که اکنون یک سازنده مستقل است، همچنان روی V12 شرط بندی می کند - یکی از عناصری که همیشه آن را تعریف کرده است، درست مانند لامبورگینی - اگرچه به دلایلی نه تنها به آلایندگی، بلکه برای رسیدن به موارد جدید نیز باید آن را برقی کند. آستانه عملکرد، همانطور که در LaFerrari دیدیم. درست مانند اظهارات چند ماه پیش رجانی که قصد داشت همین مسیر را طی کند.
مقامات لامبورگینی اکنون در تلاش هستند تا V12 آونتادور را در وضعیت پایدار نگه دارند. به نظر می رسد V10 هوراکان به طرز ناامیدکننده ای گم شده است، با پورشه V8 اصلی (که در حال حاضر Urus را مجهز کرده است) محتمل ترین گزینه برای جانشین آن است.
منبع: مجله خودرو.