این یکی از سوالاتی است که اغلب در دنیای خودرو مورد بحث قرار میگیرد: خودروی چهارچرخ متحرک جلو، عقب یا کدام یک سریعتر است؟ برای حل این "بحث" یک بار و برای همیشه، تیم Carwow دست به کار شدند و تصمیم گرفتند یک مسابقه درگ برگزار کنند تا همه تردیدها را برطرف کنند.
در مسابقهای که میتوان آن را «دوئل کششها» نامید، وظیفه نمایندگی چرخهای جلو بر عهده رنو مگان RS تروفی با توربوی چهار سیلندر 1.8 لیتری 300 اسببخار و گیربکس دستی آن بود. نماینده با دیفرانسیل عقب پورشه 718 باکستر GTS بود که با موتور 2.5 لیتری تخت چهار با قدرت 366 اسب بخار، گیربکس اتوماتیک و کنترل پرتاب در مسابقه ظاهر شد.
"افتخار" نمایندگی مدل های چهار چرخ متحرک نصیب فولکس واگن گلف R شد که از یک توربو 2.0 لیتری چهار سیلندر با 300 اسب بخار قدرت مشابه مگان RS تروفی استفاده می کند اما مجهز به گیربکس اتوماتیک و کنترل پرتاب است.
با توجه به گیربکس های اتوماتیک و کنترل راه اندازی که پیشنهادات آلمانی بر آن تکیه می کنند (و قدرت بیشتر پورشه)، مگان RS تروفی با کمترین وزن سه گانه (فقط 1494 کیلوگرم) پاسخ می دهد. اما آیا کافی است؟ ویدیو را برای شما می گذاریم تا متوجه شوید.
درباره "شروع سرد". از دوشنبه تا جمعه در Razão Automóvel، "شروع سرد" در ساعت 8:30 صبح وجود دارد. در حالی که قهوه خود را می نوشید یا جرات شروع روز را جمع می کنید، با حقایق جالب، حقایق تاریخی و ویدیوهای مرتبط از دنیای خودرو به روز باشید. همه در کمتر از 200 کلمه.