در ویدیوی برجسته، متأسفانه، صدای راوی ها بیش از حد با صدای نافذ V12 جوی توسط Cosworth همپوشانی داشت. GMA T.50 ، که بدون شک یکی از اصلی ترین نقاط مورد توجه در ساخته جدید گوردون موری باقی مانده است.
داریو فرانچیتی، که یکی از بازیگران کلیدی در توسعه ابرخودروی جدید بریتانیا بوده است، خلبان وظیفه در این اولین نمایش عمومی در مدار موتور گودوود بود.
علیرغم شرایط نامناسب و قفل شدن توسط دو مک لارن 720S که به عنوان خودروهای ایمنی خدمت می کردند، ما می توانستیم T.50 را به طور کامل ببینیم و بشنویم، با "فریادهای" منتشر شده از V12 که یادآور سال های گذشته فرمول 1 تک سرنشینان بود.
ما همچنین متوجه شدیم که T.50 چقدر جمع و جور است. فرانچیتی نه تنها مانند یک غول درونی به نظر می رسد، T.50 به وضوح از 720S کوچکتر است، اگرچه ابرخودروی مک لارن اصلاً بزرگ ترین سوپراسپرت نیست.
T.50 روی اعداد فزاینده رسوایی قدرت برای مشخص کردن موقعیت شرط بندی نمی کند. روی سبکی (فقط 986 کیلوگرم) و تعامل و تجربه رانندگی تمرکز دارد: V12 جوی، گیربکس دستی، دیفرانسیل عقب و موقعیت رانندگی مرکزی. و ما می خواهیم عملکرد فن عقب را ببینیم.
درباره "شروع سرد". از دوشنبه تا جمعه در Razão Automóvel، "شروع سرد" در ساعت 8:30 صبح وجود دارد. در حالی که قهوه خود را می نوشید یا جرات شروع روز را جمع می کنید، با حقایق جالب، حقایق تاریخی و ویدیوهای مرتبط از دنیای خودرو به روز باشید. همه در کمتر از 200 کلمه.