برنامه ریزی طولانی مدت اما در سرزمین اصلی پرتغال اجرا نشده است (در آزور بازرسی های دوره ای از موتورسیکلت ها و موتورسیکلت ها در حال حاضر اجباری است)، بازرسی های دوره ای اجباری برای موتورسیکلت ها باید از سال 2023 در سراسر اتحادیه اروپا اجباری شود.
وزارت حمل و نقل اروپا (MOT) در حال تهیه فرمانی است که نه تنها ماهیت اجباری این بازرسی ها را تحمیل می کند، بلکه پارامترهای مورد بازرسی و البته تاریخ لازم الاجرا شدن این استاندارد را نیز تعیین می کند.
پس از اینکه اخیراً وزارت حمل و نقل اروپا اعلام کرد که این بازرسی ها در سال 2022 انجام نخواهد شد، همچنین واضح است که فدراسیون اتحادیه موتورسواران اروپا (FEMA) نباید در نقش حمایتی (چیزی) به وزارت حمل و نقل اروپا بپیوندد. پیشنهاد انجام شود)، با تایید این جدایی که پس از نشست بین اداره کل انرژی و اقلیم (DGEC) و FEMA صورت خواهد گرفت.
از این بازرسی ها چه انتظاری باید داشت
در حال حاضر، اطلاعات کمی در مورد این بازرسی های دوره ای اجباری برای موتورسیکلت ها وجود دارد، و مشخص نیست که آیا آنها همه محدوده های جابجایی و قدرت را پوشش می دهند یا خیر. اگر به خاطر داشته باشید، اولین باری که این موضوع در پرتغال مورد بحث قرار گرفت، ایده فقط این بود که موتورسیکلت هایی با حجم موتور برابر یا بیشتر از 250 سانتی متر مکعب را مجبور به بازرسی کنید.
با این حال، شایعاتی وجود دارد مبنی بر اینکه پارلمان اروپا قصد دارد این بازرسی ها را به همه خودروهای دو و سه چرخ بدون توجه به حجم موتور تعمیم دهد. در صورت تایید این موضوع، حتی موتورهای موتوری با حجم موتور تا 50 سانتی متر مکعب نیز باید در بازرسی ها آزمایش شوند.
در مورد آنچه که ارزیابی خواهد شد، یک بار دیگر هنوز اطلاعات دقیقی وجود ندارد. با این حال، این بازرسیها باید شامل بازرسی بصری لاستیکها، چراغها، ترمزها (که میتوانند در فرنومتر (جایی که ترمزهای خودرو آزمایش میشوند) نیز آزمایش شوند.
فعلاً تعداد دفعات این بازرسی ها و قیمت آنها مشخص نشده است. اولین باری که به این فرضیه پرداخته شد، در سال 2018، موسسه تحرک و حمل و نقل (IMT) قیمت این بازرسی ها را 12.74 یورو تعیین کرد. در آزور این قیمت ها 23.45 یورو است که در مورد موتور سیکلت و موتور سیکلت به 8.31 یورو کاهش می یابد.