برچسب لاستیک تغییر کرده است. با جزئیات آن را بشناسید

برچسب لاستیک ها اصلا جدید نیستند، اما از امروز، 1 می 2021، برچسب جدیدی وجود خواهد داشت که علاوه بر طراحی جدید، اطلاعات بیشتری نیز خواهد داشت.

هدف، مانند مورد قبلی، کمک به مصرفکننده برای انتخاب آگاهانهتر در مورد یکی از مهمترین ویژگیهای ایمنی در خودروی ما است – در نهایت، لاستیکها تنها رابط ما به جاده هستند. وقتی زمان تعویض آنها فرا می رسد، انتخاب های خوبی داشته باشید.

برچسب جدید تایر بخشی از مقررات (EU) 2020/740 است - برای جزئیات کامل آن را بررسی کنید.

برچسب لاستیک. چه چیزی تغییر کرده است؟

برچسب لاستیک جدید برخی از اطلاعات را از برچسب فعلی حفظ می کند، یعنی اینکه در مقیاس بهره وری انرژی و چسبندگی مرطوب به کجا تعلق دارد و صدای چرخش خارجی آن چیست. اما در مورد این اطلاعات تفاوت هایی وجود دارد، زیرا موارد جدیدی اضافه شده است. آنها را بشناسید:

بازده انرژی و ترازوی چسبندگی مرطوب - از هفت به پنج سطح می رسد، یعنی اگر قبلاً از «الف» (خیلی خوب) به «گ» (بد) می رفت، اکنون فقط از «الف» به «ه» می رسد.

صدای چرخش بیرون - علاوه بر مقدار در دسی بل، همانطور که قبلاً وجود داشت، یک مقیاس نویز نیز وجود دارد که از "A" (خیلی خوب) به "C" (بد) می رسد که جای نمادهای قبلی را می گیرد ")) )».

شناسایی لاستیک - اطلاعاتی که به ما می گوید ساخت و مدل لاستیک، ابعاد آن، شاخص ظرفیت بار، دسته سرعت، کلاس لاستیک - C1 (وسایل نقلیه سبک سواری)، C2 (وسایل نقلیه تجاری سبک) یا C3 (وسایل نقلیه سنگین) - و در نهایت لاستیک شناسه نوع

پیکتوگرام تایر برفی و یخی — اگر لاستیک برای رانندگی بر روی برف و/یا یخ مناسب باشد، این اطلاعات به صورت دو پیکتوگرام ظاهر می شود.

کد QR - هنگام خواندن، این کد QR امکان دسترسی به پایگاه داده EPREL (رجیستری محصولات اروپایی برای برچسبگذاری انرژی) را فراهم میکند، که حاوی برگه اطلاعات محصول است که نه تنها مقادیر برچسبگذاری را شامل میشود، بلکه شروع و پایان تولید مدل لاستیک را نیز شامل میشود.

استثناها

معرفی برچسب لاستیک جدید از 1 می 2021 برای لاستیک های جدید انجام می شود. لاستیک هایی که با برچسب قدیمی برای فروش بودند، نیازی به تغییر به برچسب جدید ندارند، بنابراین برای مدتی دیدن دو برچسب تایر در کنار هم غیرعادی نخواهد بود.

هنوز لاستیک هایی هست که نه تحت قوانین برچسب گذاری جدید قرار می گیرند:

• لاستیک برای استفاده حرفه ای خارج از جاده؛
• لاستیکهایی که منحصراً برای نصب در وسایل نقلیهای که برای اولین بار در 1 اکتبر 1990 ثبت شدهاند طراحی شدهاند.
• لاستیک برای استفاده موقت؛
• لاستیک با رده سرعت زیر 80 کیلومتر در ساعت;
• لاستیک هایی با ابعاد رینگ کمتر از 254 میلی متر (10 اینچ) یا 635 میلی متر (25 اینچ)؛
• لاستیک های میخ دار؛
• لاستیک برای وسایل نقلیه مسابقه;
• لاستیک های مستعمل، مگر اینکه از کشورهای خارج از اتحادیه اروپا آمده باشند.
• لاستیک های باز شده (موقت).