اخبار 2021 - آن زمان از سال است… 2020، خوشبختانه، عقب مانده است، و ما با امیدی دوباره به سال 2021 نگاه می کنیم. صنعت خودرو نیز در «حیوانی» کووید-19 یکی از مسئولین اصلی اختلال آن در سال جاری را داشت. تأثیر در چندین سطح، از جمله برنامههایی که برای سالی که اکنون به پایان میرسد، بسیار زیاد بود.
در میان بسیاری از اخباری که انتظار داریم امسال به دستمان برسیم، متوجه شدیم که به طور موثر… آنها این کار را نکردند. حتی برخی از آنها فاش شدند، اما به دلیل همهگیری و همه هرج و مرج ناشی از آن، تجاریسازی برخی از این مدلها به امید یافتن دریاهای آرامتر به سال 2021 کشیده شد.
بنابراین از دیدن چیزهای جدید در این لیست تعجب نکنید، که به هر حال، آنقدرها هم خبر بزرگی نیستند، اما سال 2021 همچنان فهرست عظیمی از نوآوری ها را خواهد داشت، برخی از اضافه شدن های بی سابقه به محدوده تولیدکنندگانش.
ما این ویژه را به اشتراک می گذاریم اخبار 2021 در دو قسمت، با این قسمت اول که اخبار اصلی سال جدید را به شما نشان می دهد، و قسمت دوم، مانند قهرمانان آن، بیشتر بر روی اجرا متمرکز است - نباید از دست داد...
SUV، CUV، و حتی بیشتر SUV و CUV…
دههای که بهتازگی به پایان رسیده است، میتواند در دنیای خودرو، دهه سلطنت SUV و CUV (به ترتیب خودروهای کاربردی اسپرت و خودروهای کراس اوور) باشد. دو نام اختصاری که با توجه به میزان پیشرفت های جدید مورد انتظار، نوید ادامه سلطنت را در دهه جدید می دهند.ما با کسی شروع می کنیم که یکی از مسئولین اصلی پدیده SUV/Crossover در اروپا بود و سال ها فروش را در "قاره قدیمی" رهبری می کرد. نیسان قشقایی. نسل سوم باید امسال رونمایی میشد، اما همهگیری آن را به سال 2021 سوق داده است. اما نیسان قبلاً لبه حجاب یکی از مهمترین مدلهای این قرن خود را برداشته است:
مشترک شدن در خبرنامه ما
همچنین در میان سازندگان ژاپنی، تویوتا در حال آماده شدن برای گسترش قابل توجه خانواده SUV خود در سال 2021 با ورود سه پیشنهاد مختلف است که همه آنها هیبریدی هستند: o یاریس کراس, کرولا کراس و کوه نشین.
دو مورد اول نمی توانند در موقعیت خود واضح تر باشند، در حالی که سومی - که در اروپا بی سابقه است، اما در بازارهای دیگر شناخته شده است - به بزرگترین شاسی بلند هیبریدی این برند تبدیل می شود و خود را بالاتر از RAV4 قرار می دهد.
با تعداد پیشنهادهای منتشر نشده ای که در سال 2021 خواهیم دید، چقدر از نقطه اشباع این گونه شناسی فاصله داریم.
از آنجا که آلفا رومئو توناله - که جایگزین جولیتا می شود که تولید آن در پایان سال جاری متوقف شد - که بر اساس همان پایه جیپ کامپس ساخته شده است. به رنو آرکانا ، اولین "SUV-کوپه" این برند؛ در حال عبور هیوندای بایون ، یک SUV جمع و جور که در زیر Kauai قرار خواهد گرفت. تا زمان انتشار تقریباً قطعی فولکس واگن نیووس در اروپا، در برزیل توسعه یافته است.
حرکت به سمت بالا در موقعیت، منتشر نشده مازراتی گرکال (با پایه مشابه آلفارومئو استلویو)، BMW X8 ، یک X7 با ویژگی های پویاتر و حتی فراری نیز نتوانست از تب شاسی بلندها در امان بماند. خون خالص حتی در سال 2021 شناخته شود. و زمانی که نوع SUV را منحصراً با الکترون ها ترکیب کردیم به همین جا بسنده نکردیم، اما به زودی در آنجا خواهیم بود…
برای بقیه، بیایید با نسلهای جدید مدلها یا انواع مدلهای شناخته شده آشنا شویم. THE آئودی Q5 اسپورت بک با Q5 که قبلاً میشناختیم به خاطر خط سقف نزولی آن متفاوت است. نسل دوم از اوپل موکا آغاز یک دوره بصری جدید برای برند آلمانی. و همچنین جدید هیوندای توسان وعده می دهد که سرها را برای سبک جسورانه خود برگرداند. در جیپ گرند چروکی با استفاده از پایه های معرفی شده توسط Alfa Romeo Stelvio (در نهایت) جایگزین شده است. آن است میتسوبیشی اوتلندر ، رهبر فروش برای سال ها در میان هیبریدی های پلاگین در اروپا، همچنین شاهد نسل جدیدی خواهد بود.
قاعده جدید"
به نظر می رسد پدیده SUV/CUV در حال تکامل است، حداقل با در نظر گرفتن نه تنها برخی از کانسپت های رونمایی شده در سال 2020 (که مدل های تولیدی را پیش بینی می کنند)، بلکه برخی از مدل هایی که در سال 2021 وارد می شوند، که برخی از آنها قبلاً فاش شده اند ... و حتی رانندگی شده اند. آنها یک «مسابقه» جدید از وسایل نقلیه هستند که ویژگیهای SUV خود را نرم میکنند، اما به وضوح از نوعشناسیهای معمولی، مانند دو و سه جلد که دههها و دههها ما را همراهی کردهاند، متمایز هستند.
یکی از اولینهایی که از این "مسابقه" جدید وارد شده است سیترون C4 - مدلی که قبلاً فرصت رانندگی با آن را داشتیم و در ژانویه وارد آن شدیم - که خطوطی را به یاد می آورد که یادآور برخی از "SUV-کوپه ها" است، اما در واقع نسل سوم کامپکت خانوادگی این برند فرانسوی است. ما شاهد همین نوع خودرو در نسل دوم خواهیم بود DS 4 - جالب است که شاید اولین کسی باشد که این روند جدید را در نسل اول خود پیش بینی کرد.
این روند جدید، احتمالاً توسط رنو مگان آینده نیز که توسط کانسپت پیشبینی شده بود، مورد استقبال قرار خواهد گرفت. مگان ای ویژن ، که پیش بینی می کند یک کراس اوور الکتریکی در اواخر سال 2021 در نسخه تولیدی خود شناخته شود.
با خروج از بخش C، که مربوط به اعضای خانواده جمع و جور است، میتوانیم شاهد همان تغییر شکل در بخش D باشیم، که مربوط به سالنها/ونهای خانوادگی است. باز هم با سیتروئن که بالاخره فاش خواهد شد جانشین C5 - پروژه دیگری که تا سال 2021 "به جلو کشیده شد" - اما همچنین با فورد که به رونمایی از جانشین به mondeo ، که فرمت سدان خود را کنار گذاشته و فقط و فقط به عنوان یک کراس اوور ظاهر می شود - نوعی ون "شلوار رول شده" - که قبلاً در تست های خیابانی گرفتار شده است:
View this post on Instagram
این روند جدید که نوید گسترش در این دهه جدید را می دهد که تازه شروع شده است، حتی می تواند در نهایت به یک "معمولی" جدید در بین مدل های پرفروش بازار تبدیل شود - حداقل با توجه به اهداف آینده بسیاری از برندها برای پیروی از آن - تنزل دادن، یا حداقل به نظر می رسد که گونه شناسی های مرسوم را به کتاب های تاریخ خودرو تنزل داده است. آیا واقعا اینطور است؟
SUV/CUV + برق = موفقیت؟
اما اخبار سال 2021 در قالب SUV/CUV هنوز به پایان نرسیده است. هنگامی که از SUV/CUV موفق با تحرک الکتریکی عبور می کنیم، ممکن است در وجود دستور العمل ایده آلی باشیم که نه تنها با استقبال کلی خودروهای الکتریکی، بلکه با قیمت های بالاتری که خودروهای صرفاً الکتریکی را همراهی می کند، روبرو شویم.و در سال 2021 انبوهی از پیشنهادات الکتریکی SUV و CUV ارائه می شود. و به زودی تعداد انگشت شماری از رقبای بالقوه داریم که باید موقعیت های بسیار مشابهی را در بازار اشغال کنند: نیسان آریا, فورد موستانگ Mach-E, تسلا مدل Y, اشکودا انیاق و، نه کم، فولکس واگن ID.4.
نمی توان به اندازه کافی تاکید کرد که موفقیت تجاری این مدل ها چقدر مهم است، عملاً همه آنها با دسترسی جهانی، که بازگشت سرمایه گذاری های کلان انجام شده در تحرک الکتریکی نیز به آن بستگی دارد.
ما می توانیم به این موارد اضافه کنیم آئودی Q4 e-tron و Q4 e-tron Sportback ، فعلاً به عنوان نمونه اولیه آشکار شد. در مرسدس بنز EQA پیشبینی شده و احتمالاً هنوز در سال 2021، EQB. در Polestar 3 ، قبلاً تأیید کرده است که یک SUV خواهد بود. یک ولوو الکتریکی جدید، مشتق شده از شارژ XC40 اسفند ماه آینده ارائه می شود. در فولکس واگن ID.5 نسخه پویاتر ID.4. در IONIQ 5 ، نسخه تولیدی هیوندای 45; یک جدید کراس اوور برقی کیا ; و در نهایت، جدید و از نظر بصری بحث برانگیز، BMW iX.
ترامواهای بیشتری می آیند…
خودروهای برقی فقط با خودروهای SUV و CUV زندگی نمی کنند. همچنین انتظار می رود بسیاری از نوآوری های الکتریکی برای سال 2021 در قالب های "متعارف" یا حداقل نزدیک تر به زمین باشد.
سال آینده ما قطعاً به آنچه قبلاً پیش بینی شده بود خواهیم رسید CUPRA el-Born و آئودی e-tron GT ، مشتقات ID.3 از قبل شناخته شده و Taycan. ب ام و از نسخه نهایی تولیدی خود رونمایی خواهد کرد i4 - به طور موثر، نسخه الکتریکی سری 4 گرن کوپه نیز جدید - و یک نوع الکتریکی از سری 3. در حالی که مرسدس در نهایت پارچه را روی آن بلند می کند EQS ، که قول می دهد برای خودروهای الکتریکی همان چیزی باشد که کلاس S برای بقیه صنعت خودروسازی است.
شاید یکی از موردانتظارترین ترامواهای سال 2021، برخلاف ترامواهایی که اعلام کردیم، چشمه داچیا ، که وعده می دهد ارزان ترین خودروی برقی در بازار خواهد بود - "دزدیدن" عنوان از آن رنو توینگو الکتریک (که تجاری سازی آن نیز از سال 2021 آغاز می شود). ما هنوز نمی دانیم قیمت آن چقدر است، اما پیش بینی می شود که به راحتی زیر 20000 یورو باشد. همه چیز را در مورد این مدل جذاب بدانید:
در میان خودروهای الکتریکی جدید است، اما با استفاده از پیل سوختی هیدروژنی، نسل دوم آن را داریم تویوتا میرای که برای اولین بار وعده عرضه در پرتغال را می دهد.
آیا هنوز جا برای خودروهای معمولی وجود دارد؟
قطعا بله. اما حقیقت این است که گونهشناسیهای جدید همچنان به رشد خود ادامه میدهند و... تحول نیرومندی که صنعت خودرو در حال انجام است میتواند به این معنی باشد که بسیاری از این پیشرفتهای جدید بعدی برای سال 2021 نیز میتوانند آخرین نسل از یک سلسله مدلها باشند.
در بخش اعضای خانواده جمع و جور، سه مدل مهم را در سال 2021 عرضه خواهیم کرد: نسل سوم پژو 308 ، اولین اوپل آسترا از دوران PSA (برگرفته از همان پایه 308) و نسل یازدهم هوندا سیویک ، دومی قبلاً در عطر و طعم آمریکای شمالی خود ، هنوز به عنوان یک نمونه اولیه آشکار شده است.
یک بخش زیر، یک بخش جدید وجود خواهد داشت اشکودا فابیا با حرکت به پلتفرمی مشابه با SEAT Ibiza و Volkswagen Polo و نگه داشتن ون در محدوده - این تنها خودرویی در بخش خواهد بود که این بدنه را دارد.
اخبار مهم در بخش پریمیوم D شامل نسل جدیدی از این خودروها خواهد بود مرسدس بنز کلاس C که در ابتدا دارای دو بدنه سدان و ون خواهد بود. این نوید یک جهش تکنولوژیکی را می دهد، همچنین شرط بندی روی موتورهای هیبریدی را افزایش می دهد. سالن آلمانی علاوه بر رقبای همیشگی خود، رقیبی جایگزین نیز در قالب آن خواهد داشت DS 9 ، برترین مدل رنج برند فرانسوی.
هنوز هم در همان بخش، اما با سبکی کمی بیشتر (و بحث برانگیز)، BMW آن را عرضه خواهد کرد سری 4 گرن کوپه ، نسخه پنج در سری 4 کوپه.
صحبت از آن، همچنین با الف همراه خواهد بود سری 4 قابل تبدیل - از آنچه ما می توانیم مطمئن شویم، تنها کانورتیبل چهار نفره است که در سال 2021 عرضه می شود. بدون ترک برند باواریا و بدون ترک بدنه های احساسی تر، پرده نسل دوم از این خودرو برداشته خواهد شد. سری 2 کوپه که برخلاف خواهرش سری 2 گرن کوپه، به دیفرانسیل عقب وفادار خواهد ماند – نام مستعار مدل جدید «ماشین دریفت» است.
اخبار بین این دو رقیب سرسخت هنوز به پایان نرسیده است. پس از شایعات اولیه مبنی بر حذف این خودرو از مجموعه، ب ام و نسل دوم MPV خود را عرضه خواهد کرد سری 2 اکتیو تورر ، در حالی که مرسدس بنز جدید ایجاد خواهد کرد کلاس T ، خود یک MPV برگرفته از نسل جدید تبلیغات Citan - که آن را با نسخه جدید به اشتراک می گذارد رنو کانگو ، قبلاً فاش شده است.
آخرین اما نه کماهمیت، اینکه آیا پیک آپ به دست ما میرسد جیپ گلادیاتور ، که برای سال 2020 به ما وعده داده شده بود؟ برای طرفداران ماجراجویی های خارج از جاده، و شاید یکی از جالب ترین گزینه ها برای فرار از یک سال ... پیچیده.
به زودی، NEWS 2021 برای مدل های عملکرد.