این دعوت برای شرکت در یک اقدام دیگر مازراتی ایبریا با محوریت عبور قایق بادبانی جدید مازراتی Multi70 از پرتغال بود. این کشتی که توسط کاپیتان ایتالیایی جیووانی سولدینی هدایت می شود، امسال رکورد مسیر چای را شکست.
اگر نام آن را نشنیده اید (و کاملاً ممکن است...)، این یک مسیر دریایی است که با عبور از کیپ هورن، هنگ کنگ را به لندن متصل می کند، در مجموع 15083 مایل دریایی، تقریباً 24274 کیلومتر را طی می کند. مسافتی که تریماران مازراتی با تنها پنج خدمه، تنها در 36d2h37min12s مدیریت کرد — اساساً 5d18h49min22s کمتر از علامت قبلی.
علاوه بر فرصت تجربه قایقرانی در خارج از کاسکایس، با سرعت بیش از 40 گره دریایی - نزدیک به 75 کیلومتر در ساعت، سرعتی چشمگیر بر روی آب - حقیقت این است که حداقل برای ما، این برنامه همچنان جذابیت دیگری داشت. یک: قادر به آزمایش، همچنین برای اولین بار، اولین SUV از نام تجاری trident، مازراتی لوانته.
رد کردن غیر ممکن است، فکر نمی کنید؟
لحظه انتظار (طولانی)
پس از تجربه، همچنین منحصر به فرد، تقریباً پرواز بر فراز آب، حتی شرکت در وظایف روی کشتی - اگر فکر می کنید تعویض چرخ دشوارتر از کشش بادبان است، اشتباه می کنید! Cascais - نه برای کوچکترین ترس!... -، که دعوت نامه آمده است: رانندگی با هر یک از مدل های مازراتی که در این رویداد موجود بودند.
با این حال، فقط در Cascais Marina حضور دارد Quattroporte آشناتر، Ghibli اسپرت و SUV Levante . حتی به این دلیل که GranTurismo و GranCabrio قبلاً مرگ خود را اعلام کرده اند، در حالی که بسیار مورد نظر آلفیری ، که قبلاً اعلام و تأیید شده است، ظاهر شدن زمان زیادی طول می کشد.
مهم نیست! حالا بلند شو!...
لوکس ایتالیایی
حالا کلید در دست (سنگین!…)، به سمت کسی که هست «دویدیم». اولین SUV در تاریخ برند مودنا و اینکه تولد آسانی نداشت: علیرغم تمایل مسئولان این برند ایتالیایی برای قرار دادن اولین مدل خود در بخش رقابت با وزنه های سنگین مانند پورشه کاین، چندین حمله به نام خوب این مدل صورت گرفت. با چهار یادآوری، فقط در سالهای اول زندگی.
در کنار SUV خیره کننده (بیش از پنج متر در ماشین!...)، اما فراموش کردن همه این اخبار کمتر مساعد، با مدل "چشمک به ما"، بلافاصله، از جلوی به خصوص قدرتمند. اما همچنین جزئیات خوشمزه، مانند نماد سه گانه روی ستون سخاوتمندانه عقب، چهار لوله اگزوز یا پنجره های بدون قاب درب - این به وضوح اشاره ای به جنبه اسپرت این SUV دارد.
که قبلاً در کنترل این "کشتی" نشسته است، شواهد روشنی از تجمل ارائه شده توسط مدلی است که در پرتغال نیز می تواند یکی از دو خط تجهیزات GranLusso و GranSport را دریافت کند، با احساساتی که از طریق مواد بسیاری از آنها متوجه می شوند. کیفیت پوشش هایی از چرم، آلکانترا و فلز، همراه با جزئیات متمایز، مانند قرار گرفتن دکمه احتراق در سمت چپ فرمان (در واقع در پورشه)، ساعت آنالوگ کوچک در بالا در مرکز داشبورد، یا همچنین صفحه نمایش لمسی رنگی 8 اینچی، بخشی از سیستم اطلاعات سرگرمی جدید است که از قبل با Apple CarPlay و Android Auto سازگار است.
ورزشی، بله؛ اما q.b.
با نشستن راحت در کنترلهای لوانته و با یک فرمان چندتنظیمی جلوی ما با چسبندگی عالی، دکمه استارت را فشار میدهیم تا موتور انتخابی را برای اولین بار بشنویم: پرفروش ترین 3.0 V6 توربودیزل با 275 اسب بخار و 600 نیوتن متر که عملکرد آن از حداکثر سرعت 230 کیلومتر در ساعت و شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 6.9 ثانیه با مصرف وعده داده شده 7.2 لیتر در 100 کیلومتر (NEDC) متغیر است. پیشنهادی که تنها در کشور ما، تقریباً تمام مازراتی لوانته فروخته شده را نمایندگی میکند، و خود شاسی بلند حدود نیمی از فروش دو نمایندگی (لیسبون و پورتو) را که در قلمرو ملی وجود دارند، تشکیل میدهد.
استاندارد مجهز به سیستم چهارچرخ محرک هوشمند Q4، سیستم تعلیق تطبیقی، گیربکس اتوماتیک هشت سرعته ZF و از این پس، سیستم های ایمنی و کمک رانندگی بیشتر - نگهداری خطوط، پشتیبانی از رانندگی در بزرگراه، تشخیص از نقطه کور و تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی بزرگترین خبر - تایید یک SUV که لذت و لذت را برای رانندگی به ارمغان می آورد، نه تنها به دلیل نحوه برخورد با راننده در داخل (البته در موقعیت بالا)، بلکه به دلیل روشی که لاستیک های سخاوتمندانه به اندازه کافی آموزنده است. تماس با تار با فرمان، در حالی که هرگز لمس مخملی خاصی را از دست نمی دهد، اطلاعات کافی در مورد موقعیت چرخ ها و بی نظمی های کف را نیز تضمین می کند.
مازراتی لوانته و مازراتی گیبلی
سریع، ارسال شده و با عایق صوتی عالی – و خوشبختانه، از آنجایی که موتور، حتی با کارکرد اسپورت، می تواند یک کار تا حدی خشن را پنهان کند… – ما با ظرفیت محدود سیستم تعلیق در سفرهای پر پیچ و خم و در سرعت های بالاتر، انتقال جرم را لغو می کند. همیشه نوسانات بدنه را رها می کند، حتی اگر قطار در مسیر مشخص شده قبلی ثابت بماند. کمی شبیه این است که بگوییم: «ورزشی؟ بله، اما آرام باشید! فقط این موضوع در مورد بلندتر و سنگینتر بودن را هم باید گفت!…»
گران ... اما قابل پرداخت کلاس 1
اکنون برای پایان - تماس... و این متن -، هنوز زمان برای یک انحراف کوچک از مسیر مشخص شده، در امتداد یک مسیر زمینی کوتاه، در وسط سرا د سینترا، فقط برای تأیید ارزش افزوده یک خلاصه فناوری وجود دارد. که حتی امکان بلند کردن بدنه مازراتی لوانته را 40 میلی متر بیشتر در مقایسه با فاصله 207 میلی متری که "معمولی" است، پیش بینی می کند. که به توجیه قیمتی که از حدود 114 هزار یورو شروع می شود نیز کمک می کند.
مازراتی لوانته که بهعنوان رقیب مستقیم پورشه کاین شناخته میشود، نمیتواند از آن پیشی بگیرد - در دنیای این SUVهای پویاتر، رقیب آلمانی کارآمدتر و جذابتر در رانندگی است.
استدلال هایی که حتی با این واقعیت که شاسی بلند ایتالیایی فقط کلاس 1 را در عوارض پرداخت می کند، می تواند بر…
ما را در یوتیوب دنبال کنید در کانال ما مشترک شوید