گرما در حال حاضر روشن است، تابستان با گام های بلند نزدیک می شود و شما را به بیرون رفتن وادار می کند. برای تکمیل این «دسته گل» تنها چیزی که از دست میرود یک کانورتیبل برای آن سفر صبحگاهی به ساحل است، حتی با دمای خنک، یا یک قدم زدن آرام در کنار دریا هنگام غروب آفتاب…
امروزه مدل های کانورتیبل بسیار کمتر از 10-15 سال پیش هستند. و اکثر مدلهای کانورتیبل جدیدی که برای فروش پیدا میکنیم، بهطور پیشفرض، در لایههای بالاتر سلسله مراتب خودرو قرار دارند.
به همین دلیل ما به دنبال کانورتیبل های دست دوم بودیم. بر خلاف کانورتیبلها که در آن هنگام برداشتن کاپوت، سقف سقفی است، ما حداکثر سقفی را برای ارزش و سن مدلهای مونتاژ شده در نظر میگیریم: 20 هزار یورو و 10 ساله.
ما میخواستیم بودجه و سن را در مقادیر معقول نگه داریم و قبلاً امکان جمعآوری یک سری مدلهای بیخانمان کاملاً متنوع وجود داشت که میتوانند سلیقه، نیاز و حتی بودجه بسیاری را برآورده کنند.
اول: مراقب کاپوت باشید
اگر علاقه مند به خرید کانورتیبل کارکرده هستید، علاوه بر تمام اقدامات احتیاطی که در هنگام خرید خودروهای دست دوم باید رعایت کنیم، در مورد کانورتیبل ها، "عارضه" اضافی کاپوت را نیز داریم. بسیار مهم است که وضعیت خوب آن را بررسی کنید، زیرا تعمیر یا حتی تعویض آن ارزان نیست.
فرقی نمی کند بوم باشد یا فلز، دستی یا برقی، در اینجا چند نکته وجود دارد:
- اگر هود برقی است، بررسی کنید که آیا فرمان/دکمه به درستی کار می کند.
- همچنین روی هودهای الکتریکی، بررسی کنید که آیا عملکرد موتور الکتریکی که آنها را کار می کند صاف و بی صدا باقی می ماند یا خیر.
- اگر کاپوت از بوم ساخته شده است، بررسی کنید که پارچه با گذشت زمان منقبض نشده باشد، آسیب دیده باشد یا آثار سایش بیش از حد داشته باشد.
- بررسی کنید که در حالی که کاپوت در جای خود قرار دارد، چفت ها آن را محکم نگه می دارند.
- آیا هنوز هم قادر به جلوگیری از نفوذ است؟ وضعیت لاستیک ها را بررسی کنید.
ROADSTERS
ما با خالص ترین نوع خودروهای بی خانمان شروع می کنیم. در این سطح، ما در مورد مدل های جمع و جور در اندازه صحبت می کنیم، همیشه با دو صندلی - به هر حال ... آنها رودستر هستند - و تاکید زیادی بر دینامیک دارند. در میان مدلهای تاپلس، این مدلها معمولاً هیجانانگیزترین تجربه رانندگی را ارائه میدهند.مزدا MX-5 (NC، ND)
مزدا MX-5 ND
ما باید با مزدا MX-5، پرفروشترین رودستر تاریخ و مدلی که ویژگیهای مطلوبتری نسبت به راه رفتن با موهای خود در باد جمع میکند، شروع کنیم: فاکتور سرگرمی آن در پشت فرمان بسیار بالاست. .
ترجیح ما به ND است، نسلی که هنوز در فروش است، یک مدرسه عالی برای کسانی که می خواهند در دنیای RWD (محرک عقب) شروع به کار کنند. اما NC هنوز احتمالاً کاربرپسندترین MX-5 است.
مینی رودستر (R59)
برادر سرکش تر مینی در فضای باز - کوتاهتر از مینی کابریو و تنها دو صندلی - فقط برای سه سال (2012-2015) فروخته شد. این یک دیفرانسیل جلو است، اما هرگز برای Mini یک عامل بازدارنده برای تضمین تجربه رانندگی پر جنب و جوش نبوده است. علاوه بر این، برای کسانی که به دنبال عملکرد بالاتر از MX-5 هستند، آن را در Mini Roadster بیابند.
در میان موتورهایی که با مقادیری که ما تعریف کردیم، میتوان به کوپر (1.6، 122 اسب بخار)، کوپر S ویتامین (1.6 توربو، 184 اسببخار) و حتی (هنوز برای یک رودستر عجیب) کوپر SD مجهز شد. یک موتور دیزل (2.0، 143 اسب بخار).
جایگزین، گزینه ها: با قیمت 20 هزار یورو، یکی از آئودی TT (8J، نسل دوم)، BMW Z4 (E89، نسل دوم) و مرسدس بنز SLK (R171، نسل دوم) ظاهر شدند که دقیقاً در سال 2010 به تولید پایان دادند. تنوع بیشتری از پیشنهادات بالاتر از حد پولی ما وجود دارد.
سرپوش بوم
در اینجا ما… سنتی ترین کانورتیبل ها را پیدا می کنیم. آنها که مستقیماً از آشناهای جمع و جور یا مفید گرفته شده اند، تطبیق پذیری دو صندلی اضافی را اضافه می کنند - اگرچه همیشه آنطور که در نظر گرفته شده قابل استفاده نیستند.آئودی A3 کابریولت (8P، 8V)
آئودی A3 کابریولت 1.6 TDI (8 ولت)
خرید آخرین نسل از کانورتیبل A3 که در سال 2014 ظاهر شد در حال حاضر امکان پذیر است، اما مطمئن تر است که اگر به یک نسل (2008-2013) برگردیم، تعداد بیشتری از دستگاه ها برای انتخاب وجود خواهد داشت.
و اکثریت قریب به اتفاق آنهایی که پیدا کرده ایم، بدون توجه به نسل، با موتورهای دیزلی عرضه می شوند: از 1.9 TDI (105 اسب بخار) آخر تا آخرین 1.6 TDI (105-110 اسب بخار). بنزین بی تنوع نیست: 1.2 TFSI (110 اسب بخار) و 1.4 TFSI (125 اسب بخار).
BMW سری 1 کانورتیبل (E88)
این تنها دیفرانسیل عقبی است که می توانید پیدا کنید، همچنین کانورتیبل با بحث برانگیزترین طراحی است و به طرز عجیبی، با توجه به مقادیری که ما تعریف کرده ایم، ما فقط می توانیم موتورهای دیزلی را پیدا کنیم. 118d (2.0، 143 اسب بخار) رایج ترین است، اما دیدن 120d قدرتمندتر (2.0، 177 اسب بخار) نیز چندان سخت نبود.
مینی تبدیل (R56, F57)
مینی کوپر F57 قابل تبدیل
تقریباً تمام آنچه گفتیم در مورد مینی رودستر صدق می کند، با این تفاوت که در اینجا دو صندلی اضافی و انتخاب بیشتر در پیشرانه ها داریم: یکی (1.6، 98 اسب بخار) و Cooper D (1.6، 112 اسب بخار).
نسلی که هنوز فروخته میشود، F57، با مقادیری که ما تعریف کردهایم مطابقت دارد. در حال حاضر و حداکثر سقف 20 هزار یورو، امکان یافتن آن در نسخه های One (1.5، 102 اسب بخار) و Cooper D (1.5، 116 اسب بخار) وجود دارد.
فولکس واگن بیتل کابریولت (5C)
فولکس واگن بیتل کانورتیبل
این فقط Mini Convertible نیست که با خطوط یکپارچهسازی با سیستمعامل، نوستالژی را جذب می کند. سوسک دومین تناسخ از سوسک تاریخی است و ویژگی های آن نمی تواند متمایزتر از این باشد. بر اساس گلف، می توان آن را با موتور بنزینی، 1.2 TSI (105 اسب بخار)، یا دیزل، 1.6 TDI (105 اسب بخار) خریداری کرد.
فولکس واگن گلف کابریولت (VI)
میراث گلف در خودروهای کانورتیبل، مانند کاروچا، در تاریخ ادامه دارد. هیچ نسخه کانورتیبلی در هر نسل از گلف وجود نداشته است، و آخرین نسخه ای که دیدیم بر اساس نسل ششم این مدل بود - گلف 7 نداشت و گلف 8 هم نخواهد داشت.
این موتور موتورهای خود را با بیتل به اشتراک می گذارد، اما به احتمال زیاد آنها فقط 1.6 TDI (105 اسب بخار) را در فروش پیدا می کنند که محبوب ترین نوع آن است.
جایگزین، گزینه ها: اگر به دنبال فضای بیشتر، راحتی و حتی ظرافت هستید، زیر 20 هزار یورو و تا 10 سال، چند نمونه از بخش فوق ظاهر می شوند: Audi A5 (8F)، BMW سری 3 (E93) و حتی مرسدس کلاس E کابریو (W207). هنوز Opel Cascada وجود دارد، اما آنقدر کم فروخته میشود که پیدا کردن آن در حالت کارکرده (تقریباً) غیرممکن است.
مشترک شدن در خبرنامه ما
سایبان فلزی
آنها یکی از پدیده های آغاز قرن بودند. XXI. آنها قصد داشتند بهترین های هر دو جهان را گرد هم آورند: چرخاندن مو در باد، با امنیت (ظاهراً) اضافه شده به سقف فلزی. امروز آنها تقریباً به طور کامل از بازار ناپدید شده اند: فقط BMW سری 4 به این راه حل وفادار است.پژو 207 سی سی
مدل قبلی آن، 206 CC، عملاً مدلی بود که "تب" را در بازار خودروهای کانورتیبل با هود فلزی ایجاد کرد. 207 CC می خواست این موفقیت را ادامه دهد، اما در این بین، مد شروع به محو شدن کرد. با این حال، با 1.6 HDi (112 اسب بخار) هیچ کمبودی در فروش وجود ندارد.
پژو 308 سی سی (I)
آیا 207 CC برای نیازهای شما خیلی کوچک است؟ شاید ارزش در نظر گرفتن 308 CC را داشته باشد، در همه ابعاد بزرگتر، جادارتر و راحت تر، و همچنین فقط با یک موتور فروخته می شود... ظاهراً، زیرا ما فقط همان 1.6 HDi (112 اسب بخار) را به عنوان 207 CC برای فروش پیدا کردیم.
رنو مگان CC (III)
رنو نیز در طراحی بدنه کوپه-کابریو از رقبای گالیکی خود پیروی کرد و همانطور که در پژو (307 سی سی و 308 سی سی) دیدیم، آن را به دو نسل از مدل ها نیز داد. چیزی که توجه ما را به خود جلب می کند، همان چیزی است که از نسل سوم و آخرین مگان نشات می گیرد.
برخلاف 308 CC، حداقل ما نه تنها 1.5 dCi (105-110 اسب بخار)، بلکه مگان CC با 1.2 TCe (130 اسب بخار) را برای فروش یافتیم.
فولکس واگن Eos
بازسازی سال 2010 زیبایی Eos را به گلف نزدیکتر کرد، اما…
این یکی… خاص است. این خودرو که به طور انحصاری در پرتغال برای سایر نقاط جهان تولید می شود، همچنین یکی از دلپذیرترین کانورتیبل ها با سقف فلزی است که به بازار آمده است. و این سومین فولکس واگن کانورتیبل در این لیست است... چه تضادی برای امروز.
میتوانید دیزل همهجا را در اینجا در نسخه 2.0 TDI (140 اسببخار) پیدا کنید، اما چندین نسخه از 1.4 TSI (122-160 اسببخار) را نیز خواهید یافت که حتی ممکن است مقرون به صرفهتر باشند، اما میتوانند مطمئناً برای گوش خوشایندتر است.
Volvo C70 (II)
فیس لیفتی که ولوو C70 در سال 2010 مورد هدف قرار گرفت، ظاهر نمای جلویی آن را به C30 که همچنین بازسازی شده بود، نزدیک کرد.
ولوو C70 به دلیل کاپوت فلزی خود - زیباترین نوع کانورتیبل - - یکباره جایگزین C70 Coupé و Cabrio قبلی خود شد؟ شاید.
در اینجا نیز، «تب» دیزلی که اروپا را در جوانی فرا گرفت، وقتی به دنبال C70 در آگهیها میگردیم، احساس میشود: ما فقط موتورهای دیزلی را مییابیم. از 2.0 (136 اسب بخار) تا 2.4 (180 اسب بخار) با پنج سیلندر.
تقریباً قابل جدا شدن
آنها کانورتیبلهای واقعی نیستند، اما از آنجایی که به سانروفهای برزنتی مجهز شدهاند که روی سقف امتداد مییابند، به شما این امکان را میدهند که از حرکت دادن موهایتان در باد لذت ببرید.فیات 500C
فیات 500C
آنها احتمالاً 500 درجه سانتیگراد بیشتر برای فروش در سایت های طبقه بندی شده نسبت به سایر مدل های موجود در اینجا پیدا می کنند. شهر دوستانه و نوستالژیک، حتی در این نسخه نیمه تبدیل، مانند همیشه محبوب است.
با محدودیت 20 هزار یورویی حتی امکان خرید آن به صورت نو نیز وجود خواهد داشت، اما اگر نمی خواهید آنقدر هزینه کنید، کم انتخاب نیست. بنزین 1.2 (69 اسب بخار) رایج ترین است، اما یافتن نسخه های دیزلی 1.3 (75-95 اسب بخار)، که علاوه بر مصرف کم، عملکرد بهتری را نیز تضمین می کند، دشوار نخواهد بود.
آبارث 595 درجه سانتیگراد
آیا دمای 500 درجه سانتیگراد خیلی کند است؟ آبارث این شکاف را با موشک جیبی 595C پر می کند. بدون شک بسیار زنده تر و با نت اگزوز بسیار کم. تنها موتور موجود 1.4 توربو (140-160 اسب بخار) است.
اسمارت فورتو کابریولت (451، 453)
یکی دیگر از مدل های بسیار محبوب در شهرهای ما. در پارامترهایی که تعریف کردیم، علاوه بر نسل دوم فورتوو کوچک، میتوان نسلی را که در حال حاضر به فروش میرسد نیز پیدا کرد.
انواع موتورها فراوان است. در نسل دوم ما بنزین کوچک 1.0 (71 اسب بخار) و حتی کوچکتر دیزل 0.8 (54 اسب بخار) داریم. در نسل سوم و فعلی، در حال حاضر با موتور رنو، موتورهای 0.9 (90 اسب بخار)، 1.0 (71 اسب بخار) و Fortwo الکتریکی (82 اسب بخار) در حال حاضر شروع به ظهور کرده اند.
جایگزین: چه به عنوان سیتروئن DS3 کابریو یا DS 3 کابریو، اگرچه نادرتر است، اما این مزیت را دارد که فضای بیشتری را نسبت به ساکنان شهر فوق ارائه می دهد. ما فقط واحدهایی با 1.6 HDi (110 اسب بخار) پیدا کردیم.