این تایر جدید پیرلی که Stelvio Corsa نام دارد، شباهت زیادی به لاستیک اصلی دارد. فراری 250 GTO در این کارخانه به نمایش گذاشته شده است، اگرچه لاستیک جدیدی که در ساخت جدیدترین لاستیک استفاده شده است، نتیجه مدرن ترین فناوری است. این به منظور اطمینان از بهترین کشش و استفاده ممکن است.
راه حل انحصاری برای معدود 250 GTO که هنوز وجود دارند، تایر جدید با توجه به همان پارامترهای مورد استفاده در ساخت چرخ اصلی 1960، به عنوان مکمل سیستم تعلیق و سایر مشخصات مکانیکی خودرو طراحی شد. در این فرآیند، حتی تصاویر آرشیوی، همراه با تکنیکهای مختلف تولید سفارشی، به شرح و بسط هر مجموعه از تایرهای استلویو کورسا کمک کردند.
همچنین لازم به ذکر است که این تایرهای جدید به صورت تک متری و البته با تفاوت محورها تولید خواهند شد. با لاستیک های جلو با سایز 215/70 R15 98W، سایز عقب 225/70 R15 100W.
پیرلی استلویو کورسا، آخرین خرید پیرلی کالزیونه
برای پیرلی جدیدترین محصول در نوع خود، از طریق به اصطلاح پیرلی Collezione در دسترس است. لاستیک هایی که به طور خاص برای مدل های تاریخی از برندهایی مانند مازراتی، پورشه و دیگران ساخته شده اند.
با این حال، با در نظر گرفتن این که هر یک از واحدهای موجود فراری 250 GTO به ارزش های بازار بالای 40 میلیون یورو می رسد، ما هیچ شکی نداریم که مجموعه جدیدی از لاستیک ها، حتی اگر صرفاً صرفه جویی شود، همیشه خوب خواهد بود.