با نزدیک شدن به سال 2021، اشکودا در حال آماده شدن برای تعمیرات اساسی سریع ترین SUV هفت نفره در نوربرگ رینگ است. اشکودا کودیاک RS.
کودیاک RS مجهز به موتور چهار سیلندر دیزلی با ظرفیت 2.0 لیتر که 240 اسب بخار و 500 نیوتن متر تولید می کند و آلایندگی و مصرف اعلام شده آن به ترتیب 211 گرم در کیلومتر CO2 و 8 لیتر در 100 کیلومتر ثابت است. این به درستی "بهترین دوست" اشکودا در مورد کاهش میانگین آلایندگی محدوده است.
به همین دلیل، آلمانیهای Auto Motor und Sport متوجه میشوند که نسخه اسپورت موفق SUV چک دیگر به بازار عرضه نخواهد شد، بنابراین به اهداف آلایندگی (حتی) محدودتر که در سال آینده اجرایی میشوند، کمک میکنند.
خداحافظی یا خداحافظی؟
جالب توجه است، با توجه به Autocar (و Auto Motor und Sport خود)، این ناپدید شدن از اشکودا کودیاک RS این بیشتر یک «دیدن تو» است تا «خداحافظی» قطعی قدرتمندترین نوع شاسی بلند چک.
مشترک شدن در خبرنامه ما
طبق گفته اشکودا، انتظار میرود که یک کودیاک RS جدید زمانی وارد بازار شود که این مدل تحت بازسازی معمولی میانسالی قرار گیرد (که باید در سال 2021 انجام شود). در مواجهه با این تایید، یک سوال بزرگ پیش می آید: به کدام موتور روی می آورید؟
اگرچه برخی شایعات حاکی از آن است که می تواند به پیشرانه هیبریدی پلاگین Octavia RS iV جدید تکیه کند - که دارای قدرت ترکیبی است. 245 اسب بخار و 400 نیوتن متر - به نظر نمی رسد آلمانی ها در Auto Motor und Sport از این احتمال متقاعد شده باشند.
به گفته آنها، اشکودا ممکن است علاقه بیشتری به ارائه کودیاک RS با موتور بنزینی داشته باشد. به این ترتیب، برند چک اطمینان حاصل میکند که علاقهمندان به نسخههای قدرتمندتر و برقیتر از SUV خود، نسخههای قدرتمندتر Enyaq iV جدید را ترجیح میدهند.
منابع: Auto Motor und Sport، Autocar، CarScoops.