دو سال پیش در نمایشگاه خودروی مسکو رونمایی شد و تا به حال منحصر به بازارهایی مانند روسیه یا کره جنوبی (جایی که با نام Samsung XM3 فروخته می شود) رنو آرکانا آماده شدن برای آمدن به اروپا
اگر درست به خاطر داشته باشید، در ابتدا رنو امکان بازاریابی Arkana را در اروپا کنار گذاشته بود، با این حال، این برند فرانسوی اکنون نظر خود را تغییر داده است و دلیل این تصمیم بسیار ساده است: SUV ها فروخته می شوند.
با وجود نگاهی مشابه به Arkana که قبلاً می شناسیم، نسخه اروپایی آن بر اساس پلتفرم CMF-B (که توسط Clio و Captur جدید استفاده می شود) به جای پلت فرم Kaptur، نسخه روسی نسل اول توسعه خواهد یافت. رنو کپچر.
این آشنایی با این دو مدل به فضای داخلی نیز تسری پیدا میکند، که از هر نظر با آنچه در کپچر فعلی مییابیم یکسان است. این بدان معناست که پنل ابزار بسته به نسخه از یک صفحه نمایش با سایز 4.2، 7 یا 10.2 اینچ و صفحه نمایش لمسی 7 اینچی یا 9.3 اینچی تشکیل شده است.
برقی شدن کلمه اصلی است
در مجموع رنو آرکانا با سه موتور عرضه خواهد شد. یکی کاملا هیبریدی و دو بنزینی، TCe140 و TCe160. در مورد اینها، هر دو از یک توربو 1.3 لیتری با چهار سیلندر با قدرت 140 اسب بخار و 160 اسب بخار استفاده می کنند.
مشترک شدن در خبرنامه ما
مشترک هر دو این واقعیت است که آنها با یک گیربکس اتوماتیک دو کلاچه EDC و یک سیستم میکرو هیبریدی 12 ولت مرتبط هستند.
نسخه هیبریدی که به عنوان استاندارد رنو E-Tech نامگذاری شده است، از مکانیک های مشابه Clio E-Tech استفاده می کند. این بدان معناست که آرکانا هیبریدی از یک موتور بنزینی 1.6 لیتری و دو موتور الکتریکی با باتری 1.2 کیلووات ساعتی استفاده می کند. نتیجه نهایی 140 اسب بخار حداکثر قدرت ترکیبی است.
اعداد باقی مانده از رنو آرکانا
آرکانا با طول 4568 میلی متر، ارتفاع 1571 میلی متر و فاصله بین دو محور 2720 میلی متر، بین کپچر و کاجار قرار گرفته است. تا جایی که به محفظه چمدان مربوط می شود، در نسخه های بنزینی این میزان به 513 لیتر می رسد و در نوع هیبریدی به 438 لیتر کاهش می یابد.
رنو آرکانا که قرار است در نیمه اول سال 2021 وارد بازار شود، در کنار سامسونگ XM3 در بوسان کره جنوبی تولید خواهد شد. در حال حاضر قیمت ها هنوز مشخص نیست. با این حال، یک چیز مسلم است: این یک نوع R.S.Line خواهد داشت.