این فقط سوخت نیست که داشتن یک خودرو در پرتغال را در سال 2022 گران تر می کند. طبق بودجه پیشنهادی دولت برای سال 2022 (بودجه دولتی 2022)، دولت هم ISV و هم IUC را افزایش می دهد.
هدف این است که اطمینان حاصل شود که این دو مالیات منعکس کننده تورم هستند، به همین دلیل است که افزایش 0.9٪ مقدار نرخ تورم مورد انتظار برای سال 2022 است.
با تشکر از این افزایش، دولت انتظار دارد در سال 2022 در مجموع 481 میلیون یورو از ISV جمع آوری کند که در مقایسه با مبلغ جمع آوری شده در سال 2021 با این مالیات برای خرید یک وسیله نقلیه، 6 درصد (بیشتر 22 میلیون یورو) افزایش یافته است. .
در مورد IUC، مدیران اجرایی درآمد جهانی 409.9 میلیون یورویی را پیشبینی میکنند که 3 درصد (بیش از 13 میلیون یورو) بیشتر از درآمد جمعآوریشده در سال 2021 است.
همچنین هزینه اضافی IUC قابل اعمال برای وسایل نقلیه دیزلی همچنان "غیرقابل لمس" است: "در سال 2022، هزینه اضافی IUC (...) قابل اعمال بر وسایل نقلیه دیزلی که به ترتیب در دسته های A و B قرار می گیرند، به قوت خود باقی می ماند (...) در کد IUC. ". این هزینه اضافی که در سال 2014 معرفی شد، بسته به ظرفیت موتور و سن خودرو متفاوت است.
ISV در "توسعه"
اگر به خاطر داشته باشید، هنوز امسال ISV شروع به گنجاندن دسته ای از وسایل نقلیه که تاکنون از پرداخت این مالیات معاف شده اند، آغاز کرد: «خودروهای سبک، با جعبه باز یا بدون جعبه، با وزن ناخالص 3500 کیلوگرم، بدون کشش در چهار چرخ ها".
اصلاحیه کد ISV که در آوریل منتشر شد، آنها را مجبور کرد 10٪ از این مالیات را بپردازند. همچنین در این سال، هیبریدها و هیبریدهای پلاگین شاهد "تخفیف" در ISV به طور قابل توجهی کاهش یافتند.
خودروهای برقی در حال حاضر از پرداخت این مالیات و IUC معاف هستند.