انتهای، آخر آلفارومئو 4C از زمان کنفرانس ژوئن 2018 سرجیو مارکیونه برنامه ریزی شده بود، زمانی که او برنامه هایی را برای برند اسکودتو برای سال های آینده منتشر کرد - هیچ چیزی در مورد آینده 4C ذکر نشد.
تنها چیزی که لازم بود ذکر یک تاریخ در تقویم بود و اگر سال گذشته شاهد خروج 4C از بازار آمریکای شمالی بودیم، اکنون به پایان رسیده است و تولید امسال به پایان می رسد.
برای کسانی که هنوز به خودروی اسپورت ایتالیایی علاقه مند هستند، واحدهای جدیدی در انبار موجود است، بنابراین می توان در ماه های آینده یک آلفارومئو 4C "با نام تجاری جدید" خریداری کرد.
این پایان مانیفست رول است که در ابتدا به شکل مفهومی در سال 2011 ظاهر شد و در سال 2013 با اضافه شدن Spider در سال 2015 به بازار معرفی شد.
مشترک شدن در خبرنامه ما
به دلیل ساختار عجیب و غریب، سلول فیبر کربنی مرکزی و زیرساختهای آلومینیومی که وزن سبک (۸۹۵ کیلوگرم خشک) آن را تضمین میکرد، متمایز بود. در نتیجه، برای عملکرد ورزشی (4.5 ثانیه از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت و بیش از 250 کیلومتر در ساعت) نیازی به موتور عظیم (1.75 لیتر) یا تعداد بیش از حد اسب بخار (240 اسب بخار) نبود.
خداحافظ ورزش... و جولیتا
اعلام پایان تولید آلفارومئو 4C اندکی پس از آن منتشر شد که مایک مانلی، مدیر عامل فعلی FCA، برنامه های جدیدی را برای آینده این برند ارائه کرد و این خبر برای کسانی که امیدوار به دیدن ورزش های بیشتر از این برند ایتالیایی هستند، خوب نیست. .
دلیلش این است که خودروهای اسپرتی که مارچیونه تقریباً 18 ماه پیش برای آلفارومئو معرفی کرده بود، یعنی GTV (کوپه مبتنی بر جولیا) و یک 8C جدید (خودروی هیبریدی سوپر اسپرت) روی زمین افتاده اند.
آلفارومئو GTV با پایه جولیا
دلایل پشت این تصمیم، بیش از همه، به عملکرد تجاری ضعیف برند ایتالیایی مرتبط است، جایی که جولیا و استلویو اعداد مورد انتظار مقامات آلفارومئو را به دست نیاوردهاند.
کلمه اصلی اکنون منطقی کردن است ، که حاکی از تمرکز بر مدلهایی با پتانسیل فروش/سودآوری برتر و در عین حال کاهش سرمایه سرمایهگذاری است.
در طرح جدید، سال 2020 سال خشکی برای این برند است، اما در سال 2021 شاهد جولیا و استلویو تجدید شده و همچنین نسخه تولیدی Tonale، C-SUV آینده آلفارومئو خواهیم بود. ورود Tonale همچنین می تواند به معنای پایان Giulietta باشد، مدل دیگری که در برنامه های ارائه شده توسط Manley غایب است.
خبر بزرگ در این طرح جدید، معرفی یک SUV دیگر است. در سال 2022، اگر همه چیز طبق برنامه پیش برود - در FCA، معمولاً این قاعده نیست، فقط به تعداد برنامه های ارائه شده از سال 2014 نگاه کنید - ما شاهد یک B-SUV جدید خواهیم بود که در زیر Tonale قرار گرفته است و جای مدل دسترسی را می گیرد. محدوده ای که قبلا توسط MiTo اشغال شده بود.
و ادغام FCA-PSA؟
همانطور که با اعلام این که فیات در حال بررسی خروج از بخش شهری و تمرکز بر بخش فوق است، اخبار مربوط به آینده آلفارومئو در همان روزی منتشر شد که ادغام بین FCA و PSA تایید شد.
به عبارت دیگر، این بدان معناست که با پیشبرد مذاکرات و ترسیم استراتژی های آینده برای برندهای پانزده و نیم خودرویی که بخشی از این گروه خودرویی جدید خواهند شد، برنامه هایی که اکنون توسط مانلی ارائه می شود ممکن است در میان مدت تغییر کند.
اگر برنامه ها بدون تغییر پیش بروند، در سال 2022 ما یک آلفارومئو "غیرقابل تشخیص" خواهیم داشت که محدوده آن شامل سه SUV و یک سالن می شود.